光明日報(bào)記者 張士英

　　“大伙兒看我手中的兩塊秧苗，有的高一些、壯一些，有的矮一些、黃一些。可都在一塊地，一個(gè)時(shí)間種植出來的，咋有這么大的差別呢？這是因?yàn)槭褂昧诵滤居缂夹g(shù)，會(huì)讓秧苗更壯。”5月6日17時(shí)，從黑龍江綏化站發(fā)出的K5151次插秧專列上，東北農(nóng)業(yè)大學(xué)生命科學(xué)院副教授徐永清舉著兩塊帶著土壤的秧苗，為旅客講解水稻插秧育秧知識(shí)。車上來自綏化市的400余名“插秧客”乘坐專列奔赴三江平原進(jìn)行春耕生產(chǎn)。

　　黑龍江省是我國第一產(chǎn)糧大省，糧食產(chǎn)量、商品量和調(diào)出量連續(xù)多年位居全國第一，在維護(hù)國家糧食安全中發(fā)揮著“壓艙石”作用。每年春耕季，綏化地區(qū)都有大批“插秧客”前往三江平原從事春耕生產(chǎn)，不僅滿足了當(dāng)?shù)赜霉ば枨螅餐貙捔宿r(nóng)民致富增收的渠道。哈爾濱局集團(tuán)公司2000年首次開行“插秧專列”以來，連續(xù)24年累計(jì)服務(wù)務(wù)農(nóng)旅客超180萬人次。

　　當(dāng)下正值插秧客流高峰，據(jù)哈爾濱局集團(tuán)公司客運(yùn)部門統(tǒng)計(jì)，今年黑龍江約有5萬名務(wù)農(nóng)人員前往墾區(qū)。鐵路部門安排哈爾濱市、齊齊哈爾市、佳木斯市三個(gè)方向連續(xù)19天增開57列次插秧專列，途徑綏化等農(nóng)民集中出行地區(qū)，沿途覆蓋三江平原大部分農(nóng)場。

　　“我們擴(kuò)大列車編組和客座能力，在客流高峰期臨時(shí)抽調(diào)35輛車體，安排哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江客運(yùn)段6組120余名骨干客運(yùn)人員組成乘務(wù)團(tuán)隊(duì)。在綏化站增設(shè)志愿服務(wù)站，提供充電、行李搬運(yùn)、應(yīng)急藥品等公益服務(wù)，增派人員引導(dǎo)，全程做好旅客服務(wù)保障。”哈爾濱局集團(tuán)公司客運(yùn)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　“現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的科技含金量越來越高了。為滿足農(nóng)民技能需求，我們首次嘗試在插秧專列開設(shè)‘農(nóng)技講堂’，邀請農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的專家學(xué)者，為農(nóng)民科普農(nóng)業(yè)技術(shù)、農(nóng)機(jī)安全等方面的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)知識(shí)，發(fā)放專業(yè)書籍，解答農(nóng)業(yè)生產(chǎn)難題，邀請旅客分享交流春耕經(jīng)驗(yàn)。”哈爾濱局集團(tuán)哈爾濱客運(yùn)段插秧專列車隊(duì)黨總支書記程繼東說。

　　“辛辛苦苦奔小康，一場事故全賠光。我是跟老師傅學(xué)開的插秧機(jī)，雖然會(huì)開，不過好多機(jī)械原理、注意事項(xiàng)咱還不知道，今天聽專家一講，如果操作不當(dāng)，還挺危險(xiǎn)，我剛加了專家微信，不懂的地方真得好好問問。”綏化市青岡縣的插秧客王金波邊說邊翻看車上分發(fā)的農(nóng)技專業(yè)書籍。

　　與此同時(shí)，哈爾濱客運(yùn)段在列車上開通“插秧驛站”服務(wù)，為旅客搭建同農(nóng)業(yè)專家交流的網(wǎng)絡(luò)群組平臺(tái)，通過群組動(dòng)態(tài)掌握農(nóng)民出行需求，做好返程列車開行服務(wù)。免費(fèi)為旅客提供農(nóng)耕科普手冊，在車廂內(nèi)張貼農(nóng)業(yè)安全知識(shí)漫畫、農(nóng)事歷、農(nóng)業(yè)科普知識(shí)掛圖，送技到站、送技上車。