9月11日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布數據顯示，今年8月份，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成257.5萬(wàn)輛和258.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)7.2%和8.2%，同比分別增長(cháng)7.5%和8.4%。在國家促消費政策及車(chē)企優(yōu)惠促銷(xiāo)等因素驅動(dòng)下，產(chǎn)銷(xiāo)繼續保持恢復態(tài)勢，整體市場(chǎng)表現“淡季不淡”。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續向好的勢頭離不開(kāi)從供給、流通到使用環(huán)境等產(chǎn)業(yè)鏈條上各環(huán)節的協(xié)力共進(jìn)，這也是政策持續發(fā)力的方向。《經(jīng)濟參考報》記者注意到，近期國家出臺多項促汽車(chē)消費、穩行業(yè)增長(cháng)措施，工信部等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布方案促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)穩增長(cháng)。地方也紛紛推出落實(shí)舉措，加大促汽車(chē)消費力度。業(yè)內人士分析，未來(lái)，隨著(zhù)政策不斷顯效，我國汽車(chē)消費穩增長(cháng)的基礎將進(jìn)一步夯實(shí)，產(chǎn)業(yè)迎來(lái)更大發(fā)展空間。

　　白天開(kāi)新能源汽車(chē)去大棚干活，晚上到村里的公共充電站充電，在山東壽光市三元朱村，“新農人”劉旭3年來(lái)一直保持這樣的出行習慣。壽光是冬暖式蔬菜大棚的發(fā)祥地，縣域經(jīng)濟發(fā)達，農民收入較高，新能源汽車(chē)普及較早。僅在三元朱村，新能源汽車(chē)保有量就有55輛，平均每5個(gè)家庭就擁有一輛。位于壽光城區的一家大型電動(dòng)汽車(chē)4S店負責人告訴記者，去年他們一共賣(mài)出700多輛車(chē)，40%以上賣(mài)到了農村。

　　市場(chǎng)的成長(cháng)背后是供給的優(yōu)化和消費環(huán)境的改善。中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的公共充電樁省份整體情況顯示，山東位列全國公共充電樁TOP10省份，以112458臺公共充電樁的總量位居全國第七位。

　　正是包括充電樁建設等使用環(huán)境的不斷優(yōu)化，近年來(lái)，濟南迎來(lái)了新能源汽車(chē)發(fā)展的黃金期。吉利、比亞迪等國內知名新能源汽車(chē)品牌相繼在這里“落地生根”。

　　業(yè)內人士分析指出，透過(guò)山東的情況，可以看到包括使用環(huán)境、供給能力等各方面積極因素的累積疊加，促進(jìn)了我國新能源汽車(chē)消費持續增長(cháng)。

　　不僅新能源車(chē)表現突出，國內汽車(chē)消費還呈現品牌化、升級化趨勢。根據中汽協(xié)數據，今年8月份，傳統燃油乘用車(chē)國內銷(xiāo)量120.5萬(wàn)輛，比上年同期減少10.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)7%，同比下降7.9%。不過(guò)，當月，國內生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成39.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)8.3%，同比增長(cháng)9.9%。北方工業(yè)大學(xué)教授紀雪洪對《經(jīng)濟參考報》記者表示，隨著(zhù)國內消費升級，新能源的需求將持續增長(cháng)。

　　市場(chǎng)需求也成為政策發(fā)力點(diǎn)。近期國家出臺多項促汽車(chē)消費、穩行業(yè)增長(cháng)措施，涉及供給、流通、消費環(huán)境多個(gè)環(huán)節。以工信部等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)行業(yè)穩增長(cháng)工作方案（2023-2024年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)“方案”）為例，該方案在提升產(chǎn)品質(zhì)量水平方面提出，引導企業(yè)加快5G信息通信、車(chē)路協(xié)同、智能座艙、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的創(chuàng )新應用，開(kāi)發(fā)更多適合消費者的服務(wù)功能。

　　在促進(jìn)消費方面，方案提出，各地不得新增汽車(chē)限購措施，鼓勵汽車(chē)限購地區在2022年購車(chē)指標基礎上增加一定數量購車(chē)指標，進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)消費；落實(shí)好現有新能源汽車(chē)車(chē)船稅、車(chē)輛購置稅等優(yōu)惠政策。

　　此外，方案還提出促進(jìn)老舊汽車(chē)報廢、更新和二手車(chē)消費，優(yōu)化汽車(chē)流通；從推動(dòng)充電設施布局建設、配套電網(wǎng)擴容改造有序開(kāi)展等方面優(yōu)化新能源車(chē)使用環(huán)境。

　　地方也在出臺舉措，從各環(huán)節部署促汽車(chē)消費舉措。例如，成都市商務(wù)局印發(fā)了《鼓勵將傳統能源汽車(chē)更換為新能源汽車(chē)獎勵政策實(shí)施細則》，鼓勵非營(yíng)運類(lèi)傳統能源汽車(chē)更換為新能源汽車(chē)，最高獎勵8000元；廈門(mén)印發(fā)通知，提出鼓勵適銷(xiāo)對路的新能源汽車(chē)車(chē)型下鄉擴展市場(chǎng)，豐富農村新能源汽車(chē)市場(chǎng)供給；上海制定出臺搞活汽車(chē)流通擴大汽車(chē)更新消費相關(guān)政策措施，明確將出臺新一輪老舊汽車(chē)“以舊換新”補貼。

　　對于政策舉措的效果，紀雪洪表示，從短期效果來(lái)看，汽車(chē)報廢的補貼、新能源購車(chē)補貼等促消費舉措都比較直接，能夠激發(fā)存量消費需求和換購升級需求釋放；從長(cháng)期來(lái)看，強化供給、減少汽車(chē)購買(mǎi)限制、增加乘用車(chē)購買(mǎi)指標、便利二手車(chē)流通等舉措，能夠提升供給、優(yōu)化使用環(huán)境、暢通汽車(chē)流通，培育更多的市場(chǎng)增量。

　　政策利好下，各車(chē)企也紛紛加大新產(chǎn)品研發(fā)步伐。不久前，滴滴宣布將向小鵬出售智能電動(dòng)汽車(chē)項目相關(guān)資產(chǎn)和研發(fā)能力，小鵬汽車(chē)將基于此打造一款A級智能電動(dòng)汽車(chē)；在近期的成都車(chē)展上，飛凡汽車(chē)發(fā)布了飛凡巴赫座艙數字生態(tài)，支持OPPO、VIVO、小米等多品牌手機與車(chē)機的高速無(wú)感互融；奇瑞旗下星途汽車(chē)同樣在這次成都車(chē)展上發(fā)布了全新純電動(dòng)車(chē)型星紀元ES，搭載了訊飛星火認知大模型。

　　各方共同努力有望進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)向好勢頭。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副總工程師許海東在回答《經(jīng)濟參考報》記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)道，在促消費政策支持、配套服務(wù)設施完善以及車(chē)企布局下，我國汽車(chē)市場(chǎng)表現可能會(huì )好于去年，保持向上發(fā)展態(tài)勢，實(shí)現比較好的增長(cháng)。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華也預計，伴隨各項政策效果不斷顯現，加之汽車(chē)行業(yè)即將進(jìn)入“金九銀十”銷(xiāo)售旺季，各大車(chē)企也在不斷推出新產(chǎn)品，有助于市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放，實(shí)現汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展預期目標。