走進(jìn)通州區北苑2號院小區西門(mén)，映入眼簾的場(chǎng)面讓初來(lái)乍到的記者有些疑惑：12個(gè)車(chē)位沿墻根依次排開(kāi)，有的橫著(zhù)、有的豎著(zhù)，大小也不盡相同，就連兩棵樹(shù)之間的狹小空間，也劃上了“迷你車(chē)位”。

　　車(chē)位怎么劃得這么“不規矩”？北苑街道濱惠南三街社區黨總支書(shū)記方芳笑著(zhù)解釋?zhuān)?chē)位這么劃，是小區“六老漢”自治小組的主意，他們先是挨家挨戶(hù)登記私家車(chē)型號，然后按照車(chē)輛大小，結合停車(chē)場(chǎng)樹(shù)木分布、圍墻走向，劃出了12個(gè)車(chē)位。這些“不規矩”車(chē)位，讓困擾小區多年的停車(chē)難題基本得到了解決。

　　北苑2號院只有1棟樓，總共才48戶(hù)居民。這個(gè)“迷你小區”1990年建成，當年是齒輪廠(chǎng)分的房子，住戶(hù)也都是工廠(chǎng)職工。后來(lái)因為種種原因，齒輪廠(chǎng)關(guān)停，小區住戶(hù)也搬走了一部分。留下來(lái)的老職工中，崔金生、陳平、李崢、于德有、王艷明、王立軍這六位身體硬朗的退休男士，漸漸成了小院自治小組的“主力”。他們不領(lǐng)工資，為居民服務(wù)從不怠慢，在小區里口碑極佳，居民們親切地稱(chēng)呼他們“六老漢”。

　　“30多年前，我們剛搬進(jìn)小區那會(huì )兒，廠(chǎng)里就開(kāi)過(guò)大會(huì )，所有職工都要互幫互助，遇到問(wèn)題不能爭吵，大伙兒一起商量解決。家家戶(hù)戶(hù)樓上樓下住著(zhù)，都在一個(gè)院兒，就跟一家人一樣，過(guò)年過(guò)節還串門(mén)呢。”自治小組的組長(cháng)、已經(jīng)69歲的崔金生說(shuō)，如今雖然齒輪廠(chǎng)不在了，可互幫互助、共治共享美好家園的優(yōu)良傳統，還得繼續發(fā)揚。

　　退休多年的“六老漢”，平時(shí)開(kāi)車(chē)機會(huì )不多，咋想起來(lái)要治理停車(chē)難題？這離不開(kāi)他們的好習慣——退休后，平時(shí)沒(méi)事就愿意在小院里溜達。“小區私家車(chē)滿(mǎn)打滿(mǎn)算有15輛，可是停車(chē)場(chǎng)實(shí)在太小，又有幾棵樹(shù)‘礙事’，這么多年，大家都是先到先得。可是隨意停放，會(huì )浪費很多面積，如原本能豎著(zhù)停兩輛車(chē)的地方，橫著(zhù)停只能放一輛。”發(fā)現停車(chē)難題后，“六老漢”一致同意拿出當年對待齒輪零件的那股“較真”勁，把小院的停車(chē)管起來(lái)，讓每輛車(chē)都“各就其位”。

　　這可不是個(gè)簡(jiǎn)單的事。用崔金生的話(huà)講，“這是系統工程，需要設計。”“六老漢”之中，當年在齒輪廠(chǎng)行政科工作的王艷明，因為善于做群眾工作，牽頭負責挨家挨戶(hù)登門(mén)記錄私家車(chē)的具體尺寸；工程師于德有、儀表觀(guān)察員李崢、計量員王立軍，負責測量停車(chē)場(chǎng)具體大小和每個(gè)樹(shù)坑之間的距離，再結合王艷明的“本底調查”，在圖紙上劃出大小不等的12個(gè)車(chē)位；拋光工陳平和庫房管理員崔金生，因為動(dòng)手能力強，負責制作模具和具體施工，帶著(zhù)居民們按照圖紙讓車(chē)位落地。

　　陳平說(shuō)，這期間可不光是“六老漢”在忙活。從王艷明挨家挨戶(hù)做工作開(kāi)始，小區自治小組就組織居民們開(kāi)了好幾次會(huì )，除了根據圖紙討論每輛車(chē)的具體停放點(diǎn)位、車(chē)頭朝向，大家還商議出了詳細的停車(chē)規范，其中一些內容讓人看了很溫暖：停好車(chē)之后，開(kāi)車(chē)門(mén)不要碰到旁邊車(chē)；進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)不要開(kāi)遠光燈，避免打擾一層住戶(hù)休息……每位車(chē)主都在停車(chē)規范上簽了字，承諾自覺(jué)遵守要求。社區黨總支還特意拿出一部分區級“接訴即辦”獎勵資金用于購買(mǎi)油漆等物料。

　　小區里有15輛車(chē)，可車(chē)位只劃出了12個(gè)，這不還是要面臨停車(chē)難題嗎？崔金生說(shuō)，根據統計，15輛車(chē)之中，只有大約10輛是每天都回來(lái)的“固定車(chē)”，因此“定制車(chē)位”的過(guò)程中，首先考慮這10輛車(chē)的尺寸。規范后的停車(chē)場(chǎng)入口處，空間比較寬敞，更容易停車(chē)入位，“六老漢”帶著(zhù)居民特意在這里設計了2個(gè)標準車(chē)位，專(zhuān)門(mén)留給幾輛不常回小區的車(chē)使用。“六老漢”還給每位車(chē)主配發(fā)了停車(chē)場(chǎng)大門(mén)鑰匙，防止小區外的車(chē)輛來(lái)“蹭車(chē)位”。就這樣，曾經(jīng)讓居民著(zhù)急的停車(chē)問(wèn)題順利解決了。

　　在小區里轉上一圈，記者發(fā)現，“六老漢”給小區帶來(lái)的新變化真不少。結合疫情防控需要，于德有給居民們設計了“零接觸取快遞通道”，配送員不進(jìn)入小區，把快遞往小區外的窗口一遞，快遞就在重力的作用下自動(dòng)滑到小院里的置物架上，再經(jīng)過(guò)熱心居民的消毒，才被居民取走；小院東北角，李崢、王立軍、王艷明一起給小區里的孩子們裝了籃球架、秋千；崔金生和陳平把陪伴自己幾十年的工具箱，搬到了自行車(chē)棚，還自費采購了臺鉗、電鉆，前幾天一戶(hù)居民家跑水，多虧崔金生及時(shí)拿出專(zhuān)業(yè)工具搶修……這樣的例子還有很多。

　　“六老漢”平均年齡65歲了，雖然身體都很硬朗，但小區里的事總不能老讓他們親力親為吧？社區黨總支書(shū)記方芳說(shuō)：“其實(shí)，這6位只是帶頭骨干，他們身后還有一支黨員和志愿者隊伍。”在這個(gè)小院，互幫互助已經(jīng)蔚然成風(fēng)，去年冬天下大雪，沒(méi)等“六老漢”號召，不少居民就自發(fā)出來(lái)勞動(dòng)，不到2小時(shí)，小院的雪就全都清了出去。

　　北苑街道地處通州老城，老舊小區多。目前，轄區內老舊小區的各種自治經(jīng)驗已經(jīng)推廣開(kāi)來(lái)，街道會(huì )定期組織各小區自治小組的成員進(jìn)行交流，互相借鑒、啟發(fā)，形成多元參與、共同治理社區公共事務(wù)的格局。