重慶軌道交通15號線(xiàn)御臨河大橋北側承臺澆筑完成
12月8日下午3時(shí),在經(jīng)歷24個(gè)小時(shí)的連續作業(yè)后,御臨河公軌共建高架橋北側承臺順利澆筑完成。這標志著(zhù),由中建三局承建的重慶軌道交通15號線(xiàn)一期工程07標御臨河大橋主橋基礎施工取得了重大突破,為后續橋梁施工打下了堅實(shí)基礎。
本次澆筑承臺為跨河大橋北側墩柱承臺,承臺為長(cháng)方體結構,平面尺寸為29米×15米,其平面剛好為一個(gè)標準籃球場(chǎng)大小,本次施工在此平面上共澆筑了1900余方混凝土,最終形成了4.5米厚的立方體結構。承臺下由18根樁基持力,樁基平均長(cháng)19米,相當于6層樓高,樁基平均直徑達2.5米,這18根樁將一起分擔大橋重量,保證大橋上方行車(chē)安全。
同時(shí),由于該承臺處于河道圍堰中,樁基施工過(guò)程中面臨著(zhù)滲水、沉降、滑坡等眾多安全質(zhì)量風(fēng)險。對此,項目技術(shù)人員長(cháng)期駐守現場(chǎng),通過(guò)實(shí)地策劃和咨詢(xún)業(yè)內專(zhuān)家評審等方式,最終采用全回旋式旋挖鉆機成孔施工技術(shù)和鋼板樁支護技術(shù),克服了臨河施工的不利因素,高效地完成了施工要求,為后續南側承臺施工積累了先行經(jīng)驗。
重慶軌道交通15號線(xiàn)由西向東聯(lián)絡(luò )了沙坪壩區、兩江新區和渝北區,串聯(lián)科學(xué)城鐵路樞紐、重慶江北國際機場(chǎng)、高鐵復盛站三大交通樞紐,覆蓋了綜保區、大學(xué)城、科學(xué)城、兩江協(xié)同創(chuàng )新區等重點(diǎn)區域。路線(xiàn)路全線(xiàn)通車(chē)后,將實(shí)現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯(lián)絡(luò ),是串聯(lián)三大科技創(chuàng )新中心的聯(lián)絡(luò )線(xiàn),對緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發(fā)展、促進(jìn)對外交通樞紐融合、引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。(韓罡 金松)
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