央廣網(wǎng)廣州1月13日消息（記者 黃璐璐）1月12日，一列滿(mǎn)載著(zhù)50個(gè)集裝箱的中老國際貨運列車(chē)從廣東增城鐵路物流園順利啟程，經(jīng)由云南磨憨口岸出境，預計4天后抵達老撾萬(wàn)象。這是粵港澳大灣區自2021年12月3日，首開(kāi)以來(lái)的第100趟中老國際貨運列車(chē)。

　　1月12日粵港澳大灣區發(fā)出了第100趟中老國際貨運列車(chē)（央廣網(wǎng)記者 黃璐璐 攝）

　　截至1月12日，今年粵港澳大灣區累計開(kāi)行中老國際貨運列車(chē)5趟，較去年同期增加4趟，開(kāi)行數量創(chuàng )歷史新高。

　　據了解，這趟跨境貨物列車(chē)運輸的貨物全部來(lái)自粵港澳大灣區，全程3000公里，滿(mǎn)載著(zhù)117.2噸，合計4600余件的機械設備、日用百貨、家用電器、燈具等生產(chǎn)生活物資，運抵云南磨憨口岸后，商品將分撥至當地及沿線(xiàn)國家和地區集貿市場(chǎng)，為東盟地區民眾送上“廣味”年貨。

　　截至目前，大灣區中老國際貨運列車(chē)已累計運送貨物1190標箱，運輸貨物10157噸，貨物品類(lèi)也由開(kāi)通初期的家用電器、機械設備、日用百貨等10余種擴展至現今的糧食、家具、辦公用品、燈具等商品30余種，源源不斷地為老撾、泰國、緬甸、柬埔寨、新加坡等國家和地區輸送“廣東制造”優(yōu)質(zhì)商品。

　　“中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)已逾一周年，粵港澳大灣區對接東盟這條陸路運輸大通道的成功開(kāi)辟，為廣東常態(tài)化開(kāi)行中老國際貨運列車(chē)成功奏響了‘前奏曲’。”廣鐵集團貨運部多式聯(lián)運室主任盤(pán)棟源說(shuō)。

　　2021年廣東首趟中老國際貨運列車(chē)，從廣州增城鐵路物流園和深圳平湖南鐵路物流園同時(shí)啟動(dòng)，2022年首趟“中老泰”國際冷鏈班列于深圳平湖南鐵路物流園成功啟程。同年，深圳平湖南中老國際班列開(kāi)行數量較前一年同比增加300%，呈現“井噴式”增長(cháng)，2022年，大灣區中老國際貨運列車(chē)首發(fā)站點(diǎn)增至5個(gè)，覆蓋廣州、深圳、江門(mén)3個(gè)灣區城市。

　　RCEP協(xié)議正式實(shí)施以來(lái)，粵港澳大灣區與東盟間的經(jīng)貿往來(lái)日益密切，物資流動(dòng)更加頻繁，對跨境物流通道的需求也更加迫切。相關(guān)資料顯示，2022年前11個(gè)月，廣東對東盟進(jìn)出口貿易值達1.23萬(wàn)億元，同比增長(cháng)10.7%，廣東與東盟進(jìn)出口持續向好，東盟繼續保持廣東第一貿易伙伴地位，這其中中老鐵路貢獻了重要力量。

　　春運期間，粵港澳大灣區計劃開(kāi)行15趟中老國際貨運列車(chē)，借助中老鐵路物流大通道，持續為東盟地區民眾和外貿企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)。