目前北京MaaS平臺日均服務(wù)綠色出行600萬(wàn)人次，未來(lái)還有望在預約出行、預約停車(chē)、多種交通方式一鍵支付上拓展應用。

　　乘坐公交地鐵也能更加便捷與從容，綠色出行帶來(lái)的碳減排還將變成補貼返還給交通參與者，這些正是北京MaaS平臺的探索與應用。

　　今天（2月21日）下午，在“科技創(chuàng )新數實(shí)融合，助力建設交通強國”研討會(huì )上，北京市交通委相關(guān)負責人表示，目前北京MaaS平臺日均服務(wù)綠色出行600萬(wàn)人次，未來(lái)還有望在預約出行、預約停車(chē)、多種交通方式一鍵支付上拓展應用。

　　碳減排收益已全部返還給交通參與者

　　2019年，北京推出國內首個(gè)綠色出行一體化服務(wù)平臺（北京MaaS平臺），整合地鐵、地面公交、步行、騎行、自駕、網(wǎng)約車(chē)等出行方式，向公眾提供全流程、一站式出行服務(wù)。2020年，北京MaaS平臺創(chuàng )新提出基于MaaS的綠色出行碳普惠機制，北京市民只需通過(guò)高德地圖APP平臺在“綠色出行”專(zhuān)區中注冊即可獲得個(gè)人碳能量賬戶(hù)，之后使用騎行導航、步行導航或用公交、軌道方式出行，均可獲得相應碳減排能量，并可參與公益性活動(dòng)，也可兌換公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等禮品。

　　“經(jīng)過(guò)測算，如果一個(gè)人一天全部選擇綠色出行，能帶來(lái)3到4公斤碳減排能量，那么單人一天就可以獲得0.2元的碳普惠激勵，錢(qián)不多，但是一種正向的獎勵措施。”北京市交通委科技處處長(cháng)葛昱說(shuō)。

　　目前，北京MaaS平臺的用戶(hù)量已經(jīng)實(shí)現了較大規模增長(cháng)，從2019年不到2000萬(wàn)，發(fā)展到目前超過(guò)3000萬(wàn)，日均服務(wù)綠色出行600萬(wàn)人次，綠色出行碳普惠注冊用戶(hù)達240萬(wàn)，公眾對平臺滿(mǎn)意度已達到88.6%。

　　據北京MaaS平臺參與方之一高德地圖方面介紹，截至目前，北京MaaS高德平臺上參與碳普惠的用戶(hù)數已超過(guò)230萬(wàn)，2022年北京MaaS高德平臺上綠色出行碳減排總量超過(guò)20萬(wàn)噸，相當于10萬(wàn)輛燃油車(chē)停駛一年的減排量。二期碳交易量達到9.76萬(wàn)噸，并將權益全部返還給參與綠色出行碳普惠的北京MaaS平臺用戶(hù)。

　　雖然北京MaaS平臺已經(jīng)取得了不少成果，但仍存在一些不足之處。葛昱坦言，從目前情況看，“門(mén)到門(mén)”的一體化出行鏈服務(wù)仍有斷點(diǎn)，用戶(hù)調查顯示，公眾期待補齊各種交通工具間的出行服務(wù)銜接，“因為出行不是目的，更加便利的生活才是。”

　　未來(lái)北京MaaS平臺要想實(shí)現更高層級的發(fā)展，還需要探索構建多方共贏(yíng)的可持續發(fā)展模式，特別是要調動(dòng)傳統交通企業(yè)的積極性。此外，具體到對用戶(hù)的吸引力上，葛昱表示，今后北京MaaS平臺的碳賦能場(chǎng)景也需要繼續拓展，加大激勵額度，進(jìn)一步提高吸引力，打造北京MaaS平臺的品牌影響力，引導更多市民選擇綠色出行。

　　北京MaaS平臺有望在預約出行、多種交通方式一鍵支付上拓展應用

　　在今天的研討會(huì )上，葛昱還透露了北京MaaS平臺下一階段的建設思路，“首先是要堅持綠色一體化的發(fā)展原則，在服務(wù)場(chǎng)景功能拓展、無(wú)感式碳賦能等方面持續發(fā)力。”

　　針對具體的路徑問(wèn)題，葛昱也進(jìn)行了介紹，其中城市交通需要提升市內一體化出行導航服務(wù)，優(yōu)化升級“軌道+公交、步行、騎行”的規劃導航功能，為用戶(hù)提供更加精準的一體化出行導航服務(wù)。地鐵站內的出行導航功能也亟待實(shí)現，通過(guò)這樣的方式消除出行導航服務(wù)中的斷點(diǎn)，提供城市出行全鏈條導航服務(wù)；城際交通也有望通過(guò)北京MaaS平臺加持，實(shí)現更高效的聯(lián)動(dòng)，未來(lái)北京MaaS平臺將提供區域級的一體化出行服務(wù)和“門(mén)到門(mén)”的一體化出行導航服務(wù)。

　　在預約出行方面，北京MaaS平臺未來(lái)也會(huì )有更多發(fā)揮作用的空間。葛昱透露，北京MaaS平臺將試點(diǎn)交通資源預約服務(wù)，包括接駁預約、停車(chē)預約等場(chǎng)景。

　　未來(lái)，軌道交通與共享單車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)間有望通過(guò)北京MaaS平臺實(shí)現聯(lián)動(dòng)預約，共享單車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等運力可以根據需求提供精準服務(wù)與調整；還可以開(kāi)展民航、鐵路、城市交通的預約試點(diǎn)，提升城際出行服務(wù)體驗。

　　“通過(guò)一系列優(yōu)化，北京MaaS平臺也能讓市民獲得更好的出行體驗。例如通過(guò)推動(dòng)一鍵支付服務(wù)，鼓勵支持各平臺與公交、地鐵、共享單車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等交通運營(yíng)企業(yè)合作。同時(shí)還將探索建立無(wú)障礙導航系統，拓展語(yǔ)音報站、車(chē)輛引導等服務(wù)功能，提升特殊群體的公共交通出行體驗。”葛昱表示，未來(lái)，北京MaaS平臺還將繼續深化碳普惠機制，將小汽車(chē)停駛、合乘、油改電等納入獎勵機制，引導更多市民綠色出行。