19日，北京市交通委解讀2023年交通工作計劃時(shí)透露，今年北京市將試點(diǎn)在外賣(mài)、快遞電動(dòng)自行車(chē)上加裝芯片，引入新技術(shù)實(shí)時(shí)監測車(chē)輛行動(dòng)軌跡，提高違法行為的主動(dòng)發(fā)現能力。同時(shí)，加強電動(dòng)自行車(chē)全鏈條管控，加快“一車(chē)一池一碼”示范應用，開(kāi)展非法改裝電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項治理行動(dòng)。

　　研究摩托車(chē)通行管理政策

　　在強化非機動(dòng)車(chē)治理方面，本市將推動(dòng)修訂《北京市非機動(dòng)車(chē)管理條例》，增加騎乘人員佩戴頭盔等內容。加強電動(dòng)自行車(chē)全鏈條管控，加快“一車(chē)一池一碼”示范應用，開(kāi)展非法改裝電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項治理行動(dòng)。同時(shí)，強化快遞、外賣(mài)行業(yè)用車(chē)管理。完善交通違法通報制度，督促快遞、外賣(mài)、即時(shí)配送等企業(yè)建立交通違法臺賬。在外賣(mài)、快遞電動(dòng)自行車(chē)上試點(diǎn)加裝芯片，引入新技術(shù)實(shí)時(shí)監測車(chē)輛行動(dòng)軌跡，提高違法行為主動(dòng)發(fā)現能力。

　　2021年，市公安局等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強違規電動(dòng)三四輪車(chē)管理的通告》，設置過(guò)渡期到今年年底。今年交通部門(mén)將落實(shí)通告要求，制定管理措施，完成違規電動(dòng)三四輪車(chē)年底前全面退出的既定目標。

　　在強化摩托車(chē)治理方面，本市將在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段加強現場(chǎng)執法，擴大非現場(chǎng)執法設備覆蓋面，研究?jì)?yōu)化通行管理政策。突出查處“黑車(chē)”、超載超限等違法行為，維護首都交通運輸環(huán)境秩序。

　　國貿等地鐵站提升換乘便利

　　市交通委相關(guān)負責人介紹，本市將推進(jìn)“四網(wǎng)融合”，推動(dòng)市郊鐵路公交化運營(yíng)和接入城市軌道網(wǎng)，推進(jìn)市郊鐵路東北環(huán)線(xiàn)、城市副中心線(xiàn)西段整體提升工程。推動(dòng)國鐵與城鐵票務(wù)系統兼容，逐步實(shí)現國鐵與城鐵在北京朝陽(yáng)站、城市副中心站的安檢互信。

　　進(jìn)一步提升地鐵快捷性和便利性，加快推進(jìn)國貿站換乘通道改造，結合13號線(xiàn)擴能提升工程優(yōu)化西直門(mén)站換乘。進(jìn)一步提升地鐵設施設備運行的可靠度，研究推進(jìn)5、10號線(xiàn)信號系統改造，持續開(kāi)展老舊設備設施更新改造，進(jìn)一步提升軌道交通安全運行水平。

　　多條通道快速化改造

　　圍繞“優(yōu)化路網(wǎng)結構、提升路網(wǎng)密度、打通斷頭瓶頸”等目標，北京正在完善快速路網(wǎng)，今年重點(diǎn)推進(jìn)安立路、北清路、京密路等快速化改造。

　　隨著(zhù)快速路網(wǎng)建設完善，區域擁堵將得到緩解。其中，安立路是中關(guān)村科學(xué)城、未來(lái)科學(xué)城、懷柔科學(xué)城三大科學(xué)城之間快速交通走廊的重要組成部分，承擔著(zhù)回龍觀(guān)、天通苑等地區與中心城之間交通聯(lián)系，建成后將緩解回天地區交通擁堵；北清路建成后，將減輕五環(huán)、六環(huán)的交通壓力，進(jìn)一步加強西北通道與東北通道之間的連接與轉換，促進(jìn)張家口、延慶、昌平等區域與副中心的聯(lián)系，同時(shí)，加強海淀、昌平、順義三區的聯(lián)系、服務(wù)周邊用地；而京密快速路能夠有效緩解首都機場(chǎng)高速交通壓力，并將作為進(jìn)出新國展的快速通道，滿(mǎn)足未來(lái)新國展會(huì )展客流的交通需求。

　　在提升主干路服務(wù)水平方面，今年計劃建完的安寧莊北路，沿線(xiàn)與多條鐵路線(xiàn)相交，建成后對于解決鐵路兩側交通串聯(lián)、清河交通樞紐周邊路網(wǎng)的銜接有重要作用。正在推進(jìn)的太平莊中街道路工程，建成后將完善昌平區南部地區路網(wǎng)結構，新建清河橋不僅能連通昌平和朝陽(yáng)兩區，縮短兩地行車(chē)時(shí)間，還能極大緩解立湯路和北苑東路的交通壓力。

　　通勤快巴向環(huán)京周邊延伸

　　在深入推進(jìn)京津冀交通一體化方面，今年將加速構建“軌道上的京津冀”，協(xié)調推進(jìn)京雄商高鐵、地鐵平谷線(xiàn)等跨區域重大基礎設施建設，加快實(shí)施市郊鐵路東北環(huán)線(xiàn)、城市副中心線(xiàn)西段等整體提升工程。

　　在京津冀路網(wǎng)方面，完善城市群快速公路網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現京雄高速全線(xiàn)通車(chē)、京雄1小時(shí)通勤，加快推進(jìn)承平高速、東六環(huán)入地改造等建設，持續改善京津冀“單中心、放射狀”路網(wǎng)結構，進(jìn)一步提升路網(wǎng)通達性。

　　此外，研究推進(jìn)通勤定制快巴和定制公交試點(diǎn)向環(huán)京周邊地區延伸覆蓋，進(jìn)一步滿(mǎn)足更多環(huán)京通勤需求。