中新網(wǎng)客戶(hù)端北京5月29日電 (張旭)針對“今年1月1日取消高速公路省界收費站后，部分地區出現一些計費錯誤、頻繁發(fā)短信，通過(guò)ETC收費站之后不能立馬顯示扣費等問(wèn)題”，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在29日的發(fā)布會(huì )上回應稱(chēng)：“這些主要是1月1日系統轉換初期的問(wèn)題，在恢復收費之后都已經(jīng)解決了。”

　　孫文劍介紹，目前，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統已全面完成優(yōu)化升級，運行穩定，每天正常完成交易量約3000萬(wàn)筆。

　　孫文劍強調，按照“兩個(gè)確保”的部署要求，在新一輪的收費標準調整中，各地對貨車(chē)通行費的標準進(jìn)行了下調。具體表現在以下三個(gè)方面：

　　第一，據初步測算，按照新的貨車(chē)車(chē)軸型收費標準，在同等交通量條件下，相當于全年貨車(chē)通行費支出整體下降了11.6%。

　　第二，根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )調查，86.7%的被調查企業(yè)認為，取消高速公路省界收費站后，高速公路通行環(huán)境有好轉，其中35.5%的企業(yè)認為大幅好轉。

　　第三，從近一段時(shí)間運行的情況來(lái)看，貨車(chē)ETC使用率逐步提高，有關(guān)投訴反映也較少，這也充分說(shuō)明了廣大司機朋友在用“輪胎投票”。

　　“由于聯(lián)網(wǎng)收費系統十分復雜，即使我們做了大量的工作，難免還會(huì )有不完善的地方。對此，我們建立了三級聯(lián)動(dòng)的技術(shù)保障機制、投訴處理機制、保通保暢機制。目前正發(fā)揮工作機制作用，加強路網(wǎng)和系統運行監測，對于發(fā)現的問(wèn)題和公眾反映的問(wèn)題，及時(shí)處理，努力確保系統運行穩定、交通網(wǎng)絡(luò )順暢，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。”孫文劍說(shuō)。(完)