中新社北京8月26日電 (記者 周音)中國中鐵電氣化局消息，石家莊地鐵2號線(xiàn)一期26日正式開(kāi)通試運營(yíng)，石家莊地鐵運營(yíng)里程增至61.6公里。

　　石家莊地鐵2號線(xiàn)一期北起西古城站，南至嘉華站，線(xiàn)路途經(jīng)勝利南街、建設大街、勝利北街等路段，貫穿主城區人口密集、交通繁忙的中心地帶，全長(cháng)15.5公里，共設車(chē)站15座，在北國商城站、石家莊站分別與已運營(yíng)的地鐵1號線(xiàn)、3號線(xiàn)換乘。2號線(xiàn)行車(chē)間隔為高峰6分半、平峰10分鐘，單程運行時(shí)間約30分鐘。

　　為保證石家莊地鐵2號線(xiàn)與已開(kāi)通運營(yíng)的1號線(xiàn)、3號線(xiàn)運行系統實(shí)現“無(wú)縫連接”，作為控制地鐵運行的“神經(jīng)脈絡(luò )”——通信、信號專(zhuān)業(yè)的施工質(zhì)量至關(guān)重要。據中國中鐵電氣化局石家莊地鐵項目負責人介紹，在施工中，項目部推行“樣板引路、首件定標”作業(yè)法，全過(guò)程卡控工程安全質(zhì)量，采用了電纜間預留爬架，有效減少了電纜的自然磨損，延長(cháng)了使用壽命，提高了接地系統的安全性；電源線(xiàn)與控制線(xiàn)走線(xiàn)分離，增加安全距離，減少電磁干擾；廣泛采用激光測量?jì)x等先進(jìn)工機具，全面推行機械化施工，嚴格控制施工誤差，提高了施工安裝的精度，確保線(xiàn)路開(kāi)通后的安全穩定運行。

　　中國中鐵電氣化局表示，石家莊地鐵2號線(xiàn)一期的開(kāi)通，進(jìn)一步填充了主城區軌道交通基本骨架，將極大緩解路面交通壓力；同時(shí)，2號線(xiàn)一期線(xiàn)路與1、3號線(xiàn)形成環(huán)線(xiàn)換乘關(guān)系，進(jìn)一步提高了市民乘地鐵出行的便利性，將引領(lǐng)石家莊軌道交通邁入網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)新時(shí)代。