石家莊地鐵2號線(xiàn)一期開(kāi)通試運營(yíng)
中新社北京8月26日電 (記者 周音)中國中鐵電氣化局消息,石家莊地鐵2號線(xiàn)一期26日正式開(kāi)通試運營(yíng),石家莊地鐵運營(yíng)里程增至61.6公里。
石家莊地鐵2號線(xiàn)一期北起西古城站,南至嘉華站,線(xiàn)路途經(jīng)勝利南街、建設大街、勝利北街等路段,貫穿主城區人口密集、交通繁忙的中心地帶,全長(cháng)15.5公里,共設車(chē)站15座,在北國商城站、石家莊站分別與已運營(yíng)的地鐵1號線(xiàn)、3號線(xiàn)換乘。2號線(xiàn)行車(chē)間隔為高峰6分半、平峰10分鐘,單程運行時(shí)間約30分鐘。
為保證石家莊地鐵2號線(xiàn)與已開(kāi)通運營(yíng)的1號線(xiàn)、3號線(xiàn)運行系統實(shí)現“無(wú)縫連接”,作為控制地鐵運行的“神經(jīng)脈絡(luò )”——通信、信號專(zhuān)業(yè)的施工質(zhì)量至關(guān)重要。據中國中鐵電氣化局石家莊地鐵項目負責人介紹,在施工中,項目部推行“樣板引路、首件定標”作業(yè)法,全過(guò)程卡控工程安全質(zhì)量,采用了電纜間預留爬架,有效減少了電纜的自然磨損,延長(cháng)了使用壽命,提高了接地系統的安全性;電源線(xiàn)與控制線(xiàn)走線(xiàn)分離,增加安全距離,減少電磁干擾;廣泛采用激光測量?jì)x等先進(jìn)工機具,全面推行機械化施工,嚴格控制施工誤差,提高了施工安裝的精度,確保線(xiàn)路開(kāi)通后的安全穩定運行。
中國中鐵電氣化局表示,石家莊地鐵2號線(xiàn)一期的開(kāi)通,進(jìn)一步填充了主城區軌道交通基本骨架,將極大緩解路面交通壓力;同時(shí),2號線(xiàn)一期線(xiàn)路與1、3號線(xiàn)形成環(huán)線(xiàn)換乘關(guān)系,進(jìn)一步提高了市民乘地鐵出行的便利性,將引領(lǐng)石家莊軌道交通邁入網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)新時(shí)代。
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