中新網(wǎng)欽州8月31日電(楊陳 翟李強)31日上午，隨著(zhù)第一根樁基礎開(kāi)始施工，廣西最大跨海大橋、北欽防一體化“卡點(diǎn)”工程廣西濱海公路龍門(mén)大橋在欽州市正式動(dòng)工。廣西壯族自治區副主席周紅波出席儀式并宣布動(dòng)工。

　　龍門(mén)大橋是《國家公路網(wǎng)規劃(2013-2030年)》G228丹東至東興廣西濱海公路主線(xiàn)的重要組成部分，位于欽州市境內。廣西濱海公路是連接北部灣經(jīng)濟區的重要通道，也是廣西唯一的濱海旅游觀(guān)光公路，更是北欽防交通一體化的重要支撐項目。

　　龍門(mén)大橋項目投資建設方廣西交通投資集團有限公司董事長(cháng)周文介紹，該項目跨越龍門(mén)海峽，路線(xiàn)全長(cháng)7.6公里，主體工程由龍門(mén)大橋、揚帆立交及三段路基組成，主橋長(cháng)1198米，采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿(mǎn)足20000GT郵輪通航要求，是廣西規劃建設的最大跨海大橋，也是廣西首座單跨超千米的特大橋。項目采用雙向六車(chē)道一級公路建設標準，設計行車(chē)速度100公里/小時(shí)，項目批復概算總投資57.1億元人民幣，建設工期4年。

　　欽州市副市長(cháng)盧峰稱(chēng)，龍門(mén)大橋項目的建設將有效縮短防城港、欽州港間的時(shí)空距離，有利于加快當地沿海旅游資源開(kāi)發(fā)，加速發(fā)展向海經(jīng)濟，促進(jìn)北部灣城市群的快速發(fā)展。

　　廣西北部灣經(jīng)濟區規劃建設管理辦公室常務(wù)副主任魏然對此表示認同。他說(shuō)，龍門(mén)大橋為北欽防一體化的“卡點(diǎn)”工程，項目建成后，將實(shí)現北欽防一小時(shí)通勤，助力北部灣民生一體化、交通物流一體化實(shí)現新飛躍，對促進(jìn)北欽防一體化高水平開(kāi)放和高質(zhì)量發(fā)展、加快建成北部灣沿海新的增長(cháng)極等具有重大的戰略意義。

　　另?yè)V西交通運輸廳副廳長(cháng)胡華平介紹，作為廣西濱海公路的控制性關(guān)鍵工程，龍門(mén)大橋項目自今年1月啟動(dòng)以來(lái)，相關(guān)單位建立了聯(lián)動(dòng)機制和實(shí)時(shí)協(xié)調機制，以動(dòng)態(tài)管理模式推進(jìn)項目前期工作，落實(shí)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境政策，特事特辦，簡(jiǎn)化審批手續，優(yōu)化審批流程，在短短7個(gè)月內高效優(yōu)質(zhì)地完成了從工程可行性研究到具備開(kāi)工條件的30多項前期工作，較常規時(shí)間提前了半年以上。如今該項目的動(dòng)工較原定目標提前了一個(gè)月，創(chuàng )造了廣西公路重大項目建設前期工作的新速度。