央廣網(wǎng)杭州12月3日消息（記者陳瑜艷 通訊員許文峰 周杭有）12月2日零點(diǎn)08分，在杭紹臺鐵路溫嶺站工程建設現場(chǎng)，隨著(zhù)主臂77米長(cháng)、載重750噸的履帶吊機將一座180噸的巨型整體天橋成功吊裝到預定位置，杭紹臺鐵路溫嶺站房首座鋼結構天橋整體吊裝順利完成。

　　據了解，杭紹臺鐵路溫嶺站工程為既有站新建，在既有站房接建杭紹臺場(chǎng)的高架候車(chē)室，高架候車(chē)室與站房需要新建兩座天橋相連接。該兩處天橋是溫嶺新建站房施工的重難點(diǎn)工程，每座天橋長(cháng)44.35米，寬9.4米，高6.91米，重180噸，為杭紹臺鐵路“噸位”最大天橋，也是該條線(xiàn)路唯一跨越既有杭深鐵路、采用整體吊裝技術(shù)的天橋。繼12月2日吊裝成功后，另一座新建天橋將于12月8日深夜進(jìn)行吊裝。

　　杭紹臺鐵路是我國首條民營(yíng)資本控股的高速鐵路項目，是長(cháng)三角地區城際軌道交通網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分。全線(xiàn)設紹興北、東關(guān)、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個(gè)車(chē)站。主線(xiàn)全長(cháng)266.9千米，其中新建正線(xiàn)從紹興北站開(kāi)始至溫嶺站、全長(cháng)226公里，設計時(shí)速為350公里，計劃2021年底通車(chē)。項目建成后，預計臺州到杭州只需1個(gè)小時(shí)左右。

　　杭紹臺鐵路溫嶺站站房總建筑面積1.28萬(wàn)平方米，站房建成投入運營(yíng)后，高峰每小時(shí)可發(fā)送客運量1900多人，最高聚集人數2500多人。該站后續將接入臺州市域鐵路S1線(xiàn)，成為集高鐵、城際、城市公交等為一體的鐵路站場(chǎng)綜合交通樞紐。