為了讓學(xué)生更直觀(guān)學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院建成軌道交通實(shí)驗室。圖為學(xué)生正在實(shí)踐操作調度“列車(chē)”運行。　劉玉桃　攝

　　中新網(wǎng)蘭州5月30日電 (記者 劉玉桃 高瑩)站臺、橋梁、隧道、信號標志，以及四五輛火車(chē)在軌道上有序運行。一旁的車(chē)站，同學(xué)通過(guò)電腦“指揮”發(fā)車(chē)、接車(chē)，以及應對突發(fā)狀況等。在蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院軌道交通實(shí)驗室中，同學(xué)們在老師指導下，正在模擬練習當好一名“調度員”。

　　圖為蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院軌道交通實(shí)驗室。　劉玉桃 攝

　　“火車(chē)、線(xiàn)路、限號標志、軌道燈都可以清晰看到，火車(chē)怎樣變軌等一目了然。”蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院交通運輸系學(xué)生黃河說(shuō)，“只是紙上談兵沒(méi)什么用，實(shí)踐操作和課本學(xué)習不一樣的，是對課堂學(xué)習的豐富。”

　　蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院軌道交通實(shí)驗室建成于2018年9月，主要面向交通運輸、鐵路信號等鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，適用于鐵路行車(chē)組織、鐵路運輸調度、鐵路信號、軌道交通概論等鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程。

　　蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院軌道交通實(shí)驗室負責人楊安安表示，隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，中國鐵路蓬勃發(fā)展，軌道交通實(shí)驗室將高鐵最先進(jìn)的技術(shù)與調度集中等結合起來(lái)，讓學(xué)生在實(shí)驗室實(shí)際操作，直觀(guān)了解相關(guān)知識。

　　圖為學(xué)生正在實(shí)踐操作發(fā)車(chē)、接車(chē)。　劉玉桃 攝

　　楊安安稱(chēng)，比如現場(chǎng)這些設備，在課本上是學(xué)不到的，只能看到一些圖形。實(shí)驗室就可以，包括一些細節。而且可以模擬現場(chǎng)容易出現的故障，讓學(xué)生自己動(dòng)腦動(dòng)手解決，將來(lái)工作時(shí)遇到也可以輕松應對。

　　實(shí)驗室由沙盤(pán)模型、CTC綜合演練系統和計算機聯(lián)鎖綜合演練系統組成。整個(gè)系統通過(guò)局域網(wǎng)連接，CTC綜合演練系統制定行車(chē)調度計劃并下發(fā)到計算機聯(lián)鎖綜合演練系統，進(jìn)行站場(chǎng)接發(fā)列車(chē)控制，站場(chǎng)設備信息和機車(chē)運行狀態(tài)通過(guò)計算機聯(lián)鎖仿真系統上傳到調度中心，供CTC集中控制。

　　沙盤(pán)采用銅軌制作，道岔的操縱、信號機的開(kāi)放均由微機直接操作。用遙控機車(chē)模仿列車(chē)的運行。沙盤(pán)上配有站臺、站舍、橋梁、隧道、涵洞，各種線(xiàn)路、信號標志齊全。整個(gè)沙盤(pán)按照1:48比例制作。

　　該校學(xué)生吳茜說(shuō)，通過(guò)模擬演練，學(xué)習高鐵最先進(jìn)的技術(shù)，以及練習面對突發(fā)狀況如何處置，確保火車(chē)運行安全等。通過(guò)實(shí)踐操作積累經(jīng)驗，對將來(lái)的就業(yè)也有一定幫助。

　　圖為軌道交通實(shí)驗室模擬火車(chē)穿過(guò)隧道。　劉玉桃 攝

　　實(shí)驗室具體分為軌道交通行車(chē)實(shí)驗室與軌道交通調度實(shí)驗室。實(shí)驗室按照“CTC中心-車(chē)站-線(xiàn)路-列車(chē)”的結構進(jìn)行構建和布局，具有CTCS系統的模擬功能。軌道交通行車(chē)實(shí)驗室共設有6個(gè)車(chē)站，包含有6套計算機聯(lián)鎖仿真系統，而軌道交通調度實(shí)驗室，安裝分散自律調度集中系統。

　　楊安安表示，實(shí)驗室原理與計算機系統等與實(shí)際非常接近，從教學(xué)效果來(lái)看，在實(shí)驗室學(xué)生學(xué)得輕松，效果也比較好。(完)

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