人民網(wǎng)北京6月5日電（董兆瑞） 這兩天，家住回龍觀(guān)、在上地軟件園工作的曹先生上班路順心了不少。5月31日，北京首條自行車(chē)專(zhuān)用路開(kāi)通試運行。開(kāi)通第一天，曹先生就放棄了自駕加入了“騎行軍團”。“原先我上班都是開(kāi)車(chē)或坐地鐵，小汽車(chē)出行耗時(shí)50分鐘，出行時(shí)間成本很高，地鐵通常要等2-3輛才能擠上去。現在騎行不到半小時(shí)就能到單位。”曹先生說(shuō)。

　　北京市交通委提供的數據顯示，自行車(chē)專(zhuān)用路開(kāi)通試運行前三天共通行41744車(chē)次，整體運行情況良好。“這條自行車(chē)‘高速路’的修建大大地減少了我的出行成本。騎行感覺(jué)也比較舒適，路面平整，沿途也可以看看風(fēng)景。”曹先生說(shuō)，“現在這條路很火，我的很多同事也選擇騎行上下班了。”

　　北京首條自行車(chē)專(zhuān)用路。人民網(wǎng) 董兆瑞攝

　　據了解，這條自行車(chē)專(zhuān)用路起點(diǎn)位于同成街與文華路交叉口，沿地鐵13號線(xiàn)北側向西經(jīng)回龍觀(guān)、龍澤地鐵站，上跨京藏高速，下穿地鐵13號線(xiàn)、京包鐵路，沿龍域環(huán)路至西二旗北路，線(xiàn)路總長(cháng)約6.5公里。專(zhuān)用路的建成解決了長(cháng)期困擾回龍觀(guān)居民跨高速出行的“老大難”問(wèn)題。

　　北京市規劃自然資源委相關(guān)負責人介紹，為全面落實(shí)《北京城市總體規劃（2016年—2035年）》“建設步行和自行車(chē)友好城市”的戰略部署，2017年以來(lái)，北京市規劃自然資源委組織北京市城市規劃設計研究院，在廣泛調研和聽(tīng)取市民意見(jiàn)的基礎上，選址回龍觀(guān)和上地地區，規劃建設了北京市第一條自行車(chē)專(zhuān)用路。

　　自行車(chē)專(zhuān)用路規劃團隊規劃師表示，自行車(chē)專(zhuān)用路的規劃直面兩地出行難、品質(zhì)差的艱巨挑戰，回應市民渴望改善出行條件的強烈訴求，借公眾參與和政策引導達成“綠色出行、自行車(chē)復興”的社會(huì )共識。

　　“做這項研究和規劃的主要目的，一方面是可以提供騎行速度更快的自行車(chē)通行空間，解決回龍觀(guān)及上地地區的出行痛點(diǎn)，另一方面還要通過(guò)專(zhuān)用路的建設帶動(dòng)沿線(xiàn)自行車(chē)網(wǎng)絡(luò )通行條件的整體改善，”自行車(chē)專(zhuān)用路規劃師說(shuō)，“通過(guò)構建連續安全的步行和自行車(chē)網(wǎng)絡(luò )體系，合理配置空間資源，保障自行車(chē)路權，進(jìn)而開(kāi)展人性化、精細化道路空間和交通設計。

　　北京市規劃自然資源委相關(guān)負責人表示，通過(guò)規劃建設自行車(chē)專(zhuān)用路，可以更好地統一社會(huì )各界對自行車(chē)發(fā)展的認識，更好地發(fā)揮示范作用，加快推動(dòng)連續、安全的自行車(chē)網(wǎng)絡(luò )體系建設和出行環(huán)境品質(zhì)提升，實(shí)現綠色出行。

　　北京首條自行車(chē)專(zhuān)用路。人民網(wǎng) 董兆瑞攝

　　據介紹，北京市委市政府高度重視該項目的建設，并于2018年將該項目列入“回天地區”三年行動(dòng)計劃。北京市規劃自然資源委從規劃理念、技術(shù)方案、實(shí)施行動(dòng)等方面加強對項目建設的支持和投入力度。項目一經(jīng)啟動(dòng)便吸引了眾多媒體及廣大市民的關(guān)注。

　　在研究自行車(chē)專(zhuān)用路過(guò)程中，結合周邊城市景觀(guān)，北京市規劃自然資源委組織開(kāi)展了自行車(chē)專(zhuān)用路橋梁景觀(guān)方案比選工作，組織城市設計、景觀(guān)、材料方面專(zhuān)家對該工程景觀(guān)方案進(jìn)行了充分論證，并邀請首鋼總公司的專(zhuān)家進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)技術(shù)咨詢(xún)，最終選取了視覺(jué)體驗連續美觀(guān)的工字型鋼梁，橋梁采用輕盈的欄桿扶手體系，與周邊植被結合，營(yíng)造綠色空間中騎行的良好體驗。

　　為使自行車(chē)專(zhuān)用路與周邊環(huán)境融為一體，規劃選線(xiàn)串聯(lián)交通樞紐、公共空間、生活場(chǎng)所等功能節點(diǎn)，提升街區品質(zhì)，結合沿線(xiàn)用地，同步開(kāi)展了綠化景觀(guān)工程建設，起點(diǎn)處配建自行車(chē)主題文化公園，橋下段打造綠色廊道，為市民提供舒適的休閑健身空間，重塑市民出行行為并提升生活幸福感和綠色榮譽(yù)感。

　　“專(zhuān)用路的開(kāi)通，實(shí)現了由交通規劃視角轉型為公共政策視角，其安全、舒適、便捷的特點(diǎn)將吸引更多的市民選擇綠色交通方式出行。這條路將為自行車(chē)路建設提供樣板，成為北京市的綠色出行新地標。”自行車(chē)專(zhuān)用路規劃師說(shuō)。

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