人們在烏茲別克斯坦花拉子模州的希瓦古城游覽。新華社記者 鄔惠我攝

　　中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協(xié)定簽字儀式日前在北京舉行，國家發(fā)展改革委主任鄭柵潔、吉爾吉斯斯坦交通和通信部部長(cháng)捷克巴耶夫、烏茲別克斯坦交通部部長(cháng)馬赫卡莫夫在簽字儀式上致辭，并分別代表三國政府簽署協(xié)定。該協(xié)定的簽署標志著(zhù)中吉烏鐵路項目駛入快車(chē)道，地區互聯(lián)互通水平將得到顯著(zhù)改善，三國經(jīng)貿往來(lái)有望取得巨大提升。

　　中吉烏鐵路起自新疆喀什，經(jīng)吉爾吉斯斯坦進(jìn)入烏茲別克斯坦境內，未來(lái)可向西亞、南亞延伸，建成后將極大促進(jìn)三國互聯(lián)互通，帶動(dòng)地區經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現更快發(fā)展。

　　三國高度重視

　　中吉烏鐵路項目凝聚各方共識，獲得三國元首的高度重視。政府間協(xié)定簽字儀式期間，三國元首視頻致賀協(xié)定簽署，希冀鐵路項目順利推進(jìn)，造福沿線(xiàn)民眾。習近平主席指出，中吉烏鐵路是中國同中亞互聯(lián)互通的戰略性項目，是三國共建“一帶一路”合作的標志性工程。三國政府間協(xié)定的簽署，將為中吉烏鐵路項目建設提供堅實(shí)的法律基礎，標志著(zhù)中吉烏鐵路正由設想變?yōu)楝F實(shí)，向國際社會(huì )展現了三國攜手促合作、共同謀發(fā)展的堅定決心。吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫表示，希望中吉烏鐵路早日建成運營(yíng)，為推動(dòng)地區共同發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉提供新助力。烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫表示，中吉烏鐵路將成為聯(lián)通中國同中亞國家的最短陸上通道，還可打通南亞、中東國家大市場(chǎng)，有利于進(jìn)一步擴大地區國家對華合作，深化國家間友好關(guān)系，符合各國長(cháng)遠利益。

　　可行性研究完成

　　中吉烏鐵路項目的提出由來(lái)已久，直至被納入共建“一帶一路”倡議框架下才煥發(fā)生機，不斷取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。1997年“歐洲—高加索—亞洲運輸走廊組織”在巴黎會(huì )議上首次提及建設中吉烏鐵路。但由于軌道寬度不一致、路線(xiàn)方案眾多、吉爾吉斯斯坦領(lǐng)導層多次更迭等原因，各方未能就鐵路項目路線(xiàn)方案和融資協(xié)議達成一致，并將項目擱置。在2022年9月舉行的上海合作組織成員國元首理事會(huì )第二十二次會(huì )議上，中方強調要繼續加強共建“一帶一路”倡議同各國發(fā)展戰略和地區合作倡議對接，吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等上合組織成員國重申支持中國提出的共建“一帶一路”倡議，支持各方共同實(shí)施共建“一帶一路”倡議。扎帕羅夫總統在會(huì )議上表示，中吉烏鐵路項目可以充分展示中亞地區過(guò)境潛力，應成為共建“一帶一路”框架內的旗艦項目。上合峰會(huì )期間，三方簽署《關(guān)于中吉烏鐵路建設項目（吉境內段）合作的諒解備忘錄》，也標志著(zhù)中吉烏鐵路項目正式重啟。2023年2月，負責協(xié)調項目過(guò)境鐵路建設的項目辦公室在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克開(kāi)設。2023年6月，中吉烏鐵路項目可行性研究完成。根據吉爾吉斯斯坦媒體報道，中吉烏鐵路項目將于2024年10月正式破土動(dòng)工。

　　促進(jìn)區域互聯(lián)互通

　　中吉烏鐵路建設對進(jìn)一步提升區域互聯(lián)互通水平，促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展意義重大。目前存在的歐亞線(xiàn)路無(wú)法滿(mǎn)足世界經(jīng)濟日益增長(cháng)的貨運需求和地緣政治波動(dòng)帶來(lái)的抗風(fēng)險需求，中吉烏鐵路的建成將聯(lián)通鐵路兩頭的亞太地區和整個(gè)歐洲，為歐亞運輸提供新方案。經(jīng)過(guò)中吉烏鐵路的中國—中亞—土耳其—歐洲線(xiàn)路總長(cháng)約5470公里，相較于其他中國—歐洲線(xiàn)路要縮短3000公里至4500公里。

　　對于吉爾吉斯斯坦而言，中吉烏鐵路的修建將完善本國鐵路網(wǎng)，增加過(guò)境收入。據吉專(zhuān)家估計，在世界各國陸路運輸中，有90％通過(guò)鐵路進(jìn)行，而吉爾吉斯斯坦的貨運96％是用汽車(chē)運輸，中吉烏鐵路的建成將極大改變這種狀況。同時(shí)，中吉烏鐵路線(xiàn)將使吉爾吉斯斯坦成為一個(gè)過(guò)境國，預計每年從吉過(guò)境的貨物量可達1500萬(wàn)噸至2000萬(wàn)噸，每年可獲得約2億美元的過(guò)境運輸費。烏茲別克斯坦致力于“交匯”東西向的中吉烏鐵路與南北向的鐵爾梅茲—馬扎里沙里夫—喀布爾—白沙瓦鐵路，從而將本國打造成歐亞大陸的“十字路口”，成為國際性交通運輸樞紐，進(jìn)而提升對外貿易多元化和投資吸引力。中吉烏鐵路也是中國通往中亞、南亞和歐洲的新出口，對我國進(jìn)出口路線(xiàn)多元化、釋放新疆和西部地區經(jīng)濟外貿潛力具有重要意義。

　　中吉烏鐵路的修建，也將加強三國貿易、經(jīng)濟、社會(huì )、文化等方面的聯(lián)系，推動(dòng)中國—中亞傳統友誼的發(fā)展，促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展與共同繁榮。