70年風雨兼程，70年崢嶸歲月。

　　70年前，《中央人民政府和西藏地方政府關于和平解放西藏辦法的協議》簽訂，西藏實現和平解放。

　　70年來，西藏從一窮二白、百業(yè)凋敝到經濟社會實現跨越發(fā)展，西藏交通同步發(fā)生了蝶變。從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應”，一條條從祖國西南邊陲延伸出的公路、鐵路、航空通道不斷交織完善，四通八達的綜合立體交通網絡，將西藏與祖國緊密聯系在一起，讓高山峽谷不再束縛人們的腳步和眼光，西藏各族人民同祖國大家庭各族人民一道共同創(chuàng)造幸福美好新生活，幸福感獲得感不斷增強。

　　和平解放之前，西藏沒有一公里現代意義的公路。“亂石縱橫、人馬路絕、艱險萬狀、不可名態(tài)”是過去西藏交通的真實寫照。人背畜馱的原始交通運輸方式，嚴重制約了西藏經濟社會的發(fā)展。

　　西藏和平解放70年來，長期制約經濟社會發(fā)展的基礎設施得到極大改善，道路交通發(fā)生了翻天覆地的變化。從一邊進軍西藏，一邊修筑公路，青藏、康藏公路同時通車，結束了西藏沒有公路的歷史，到打破“空中禁區(qū)”，架起一座座“空中金橋”，從此山不再高路不再遠；從世界上海拔最高的青藏鐵路建成通車，到復興號即將奔馳在高原大地，開啟西藏高鐵新時代。如今，一個個穿越高山溝壑的高海拔公路隧道，一座座橫跨大江大河的高架橋，宛如氣勢恢弘的“長虹”；一條條寬闊平坦的柏油路，猶如飄飛的“哈達”，在高原大地舒展開來，成為一道亮麗的風景線。

　　想致富，先修路。交通一直是西藏農牧區(qū)群眾脫貧致富的“痛點”。和平解放70年來，西藏大力推進農村公路建設，暢通延伸至農牧區(qū)各個村落的條條“毛細血管”，農牧民群眾出行條件得到極大改善。從和平解放之初的人背畜馱、騎馬遠行，到滿大街的自行車、摩托車，再到汽車加速“駛”入尋常農牧民家；從“晴天一身土、雨天一身泥”到“出門硬化路，抬腳上客車”，數百萬農牧民群眾告別出行難，在增收致富的道路上越走越遠。

　　交通是西藏和諧穩(wěn)定的基礎、經濟發(fā)展的命脈、國防安全的保障、交往交流的紐帶、民族團結的橋梁。70年來，在黨中央的堅強領導、親切關懷下，在全國人民大力支持下，西藏各族干部群眾團結一心、艱苦奮斗，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事，西藏交通業(yè)取得了全方位進步、歷史性成就。

　　西藏交通70年蝶變，背后有著一代代人的艱辛付出。從1951年數十萬筑路大軍以青春、熱血乃至生命在世界屋脊創(chuàng)造了前所未有的奇跡，到2013年“蓮花秘境”墨脫告別“高原孤島”之路；從青藏鐵路建設破解三大世界性難題到加快推進“世紀工程”川藏鐵路建設……一代代建設者們逢山開路、遇水架橋，在“老西藏精神”“兩路精神”的激勵下，用汗水、鮮血乃至生命構筑起一張張便捷的路網，架設起一條條便民惠民的交通線，書寫了一個又一個奇跡。

　　從落后閉塞到四通八達，70年沐風櫛雨、砥礪奮斗，西藏的道路交通面貌已經實現了華麗轉身，一條條交通樞紐通途正承載著西藏各族人民對美好生活的向往延伸至遠方，幸福之路越走越寬。（中國西藏網 文/陳小亮）