【1956年5月26日】北京—拉薩航空線(xiàn)正式試航成功
“今天(5月26日)是高原雨季中一個(gè)美麗的晴朗的日子,上午九時(shí)二十三分,第一架從北京試航拉薩的領(lǐng)隊運輸機飛越了重重雪山,沖過(guò)了高空中的凜冽風(fēng)云,穩健地著(zhù)陸在拉薩機場(chǎng)上。”1956年5月27日,人民日報在頭版刊發(fā)題為《北京—拉薩航空線(xiàn)試航成功》的消息。
當年的消息稱(chēng):“千百年來(lái),西藏高原和祖國內地之間的交通只有崎嶇的驛道和便道。康藏、青藏公路修通以后,仍需要半月到一個(gè)月的長(cháng)途辛勞跋涉。從今天起,坐飛機從拉薩到北京只是十來(lái)個(gè)小時(shí)的空中旅行了。新中國的航空人員以堅忍不拔的精神和豪邁的氣魄,在短短的時(shí)間里開(kāi)辟了這條高原航線(xiàn)。”
新聞鏈接:
近年來(lái),西藏民航事業(yè)有了長(cháng)足進(jìn)步,為西藏的繁榮發(fā)展作出了重要貢獻。
2018年,西藏民航年旅客吞吐量歷史性首次突破500萬(wàn)人次,達到531.9萬(wàn)人次,實(shí)現航班起降4.66萬(wàn)架次,貨郵吞吐量3.99萬(wàn)噸。
2018年6月,中國民航系統支援西藏機場(chǎng)建設發(fā)展工作會(huì )議決定,西藏民航機場(chǎng)規模將繼續擴大,計劃新建山南隆子機場(chǎng)、日喀則定日機場(chǎng)、阿里普蘭機場(chǎng)3座支線(xiàn)機場(chǎng)和拉薩貢嘎國際機場(chǎng)第二跑道。3座支線(xiàn)機場(chǎng)平均海拔在4000米以上,力爭2021年建成并投入運行。
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德慶旺姆是西藏阿里昆莎機場(chǎng)醫務(wù)室的一名醫生。2011年,她從石家莊醫學(xué)高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè),同年申請來(lái)到海拔4000多米的阿里機場(chǎng)工作。[詳細]