繼4月10日納金山隧道右線貫通后，經(jīng)過近兩個月的有序施工，6月7日上午，納金山隧道左線也正式貫通，這不僅標志著納金山隧道的全線順利貫通，也標志著拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項目取得了階段性勝利。納金山隧道位于拉薩市城關(guān)區(qū)嘎巴村與達孜區(qū)葉巴村之間，為雙向六車道城市主干線隧道，由西向東橫穿納金山，隧道左、右線長度分別為1640米、1615米。

　　拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項目道路全長18公里，大致由西向東沿拉薩河北岸鋪設(shè)。該項目總共分為兩個標段，其中一標段全長9公里，項目起點位于拉薩市城關(guān)區(qū)納金路和202省道交叉口，終點位于拉薩市殘疾人托養(yǎng)服務(wù)中心附近，該標段穿越納金山。

　　納金山隧道隧址區(qū)屬于高原高山河谷地貌，地勢起伏變化大，納金山山脈呈南北向展布，地勢總體北高南低、西高東低。隧址區(qū)內(nèi)最高點海拔高度為4055米，最低點位于隧道進口處附近，海拔高度為3688米。

　　中交一公局集團拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項目一標施工負責人秦杰介紹，自2018年10月拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項目一標進場以來，項目及施工班組人員各司其責，在工程質(zhì)量安全方面狠下功夫，保障了納金山隧道施工的有序推進，并且創(chuàng)新施工方法，確保施工安全。

　　段昌民作為拉薩市東環(huán)線北線建設(shè)項目一標的工人，已經(jīng)和其他工友一起在一線奮戰(zhàn)了500多個日夜，如今迎來納金山隧道的全線貫通，他激動不已。“項目一線工作非常辛苦，但是看到今天隧道的貫通，感覺所有的辛苦都是值得的。”

　　納金山隧道位于拉薩市城關(guān)區(qū)嘎巴村與達孜區(qū)葉巴村之間，為雙向六車道城市主干線隧道，由西向東橫穿納金山，隧道左、右線長度分別為1640米、1615米。

　　秦杰介紹，納金山隧道右線在4月貫通以后，正在開展機電安裝、路面工程、排水工程等各項附屬工程，目前施工進展順利，將在6月底具備通車條件。“左線貫通后，我們也將加緊施工，開展各項附屬工程，整個納金山隧道有望在國慶節(jié)前實現(xiàn)通車。”秦杰說。

　　據(jù)介紹，納金山隧道建成投用后，拉薩東、南、西、北四條環(huán)線可將拉薩市城關(guān)區(qū)、堆龍德慶區(qū)、達孜區(qū)、柳梧新區(qū)以及教育城等區(qū)域連成一片，實現(xiàn)新老城區(qū)、城鄉(xiāng)之間統(tǒng)籌發(fā)展，達到優(yōu)化城市功能的目的，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。