3月30日，拉薩市交通運輸局召開2021年全市交通運輸工作會議。“十四五”期間，拉薩將構建設施完備、立體互聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，強化同那曲、林芝、山南、日喀則等市互聯(lián)互通，改善市域出行通達度。今年，拉薩市將加快交通運輸基礎設施建設，推動重點項目落地，加快完成“一托四”規(guī)劃編制。

　　過去五年，拉薩在交通運輸方面完成固定資產投資463.9億元，轉移農牧民就業(yè)2.73萬人，帶動增收4.3億元，拉林高等級公路、環(huán)城路等重點公路相繼建成通車，拉日、那拉高等級公路快速推進，以拉薩為中心的“三小時綜合交通圈”“兩小時經濟圈”加快形成。拉薩轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村公路通暢率、通客車率達到100%，自然村通暢率超50%，全市農村公路養(yǎng)護里程5460公里，較2015年底增加3000余公里，全市交通運輸行業(yè)發(fā)生各類安全生產事故實現(xiàn)事故起數(shù)、傷亡人數(shù)雙下降。

　　2020年，東環(huán)線北線項目建成通車試運行，實施完成拉薩市柳梧大橋南橋頭交通擁堵節(jié)點改造項目并通車試運行；謀劃開展五岔路口節(jié)點改造工程、北環(huán)路與藍天路改造工程、北京東路與江蘇東路平面交叉口節(jié)點改造工程等，著力緩解城市擁堵，為城市交通運行“減負”。

　　未來五年，拉薩將統(tǒng)籌多種運輸方式銜接，優(yōu)化資源配置，構建設施完備、立體互聯(lián)的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，強化同那曲、林芝、山南、日喀則等市互聯(lián)互通，改善市域出行通達度。集中力量、持續(xù)推動，加快“四好農村路”建設，有序拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍農村公路連通度、覆蓋面，逐步提高農村公路技術等級、改善路面狀況，力爭創(chuàng)建　“四好農村路”示范縣。優(yōu)化市際、縣際班線、農村客運和城市公交線路布設，進一步提升公共交通出行服務質量，探索推動新業(yè)態(tài)發(fā)展，加快推進“網約車”改革。

　　拉薩市交通運輸局黨組副書記、副局長青扎介紹，　“十四五”時期，拉薩擬重點開展優(yōu)化完善市域干線公路網、中心城區(qū)干線公路與城市道路匹配銜接、拓展縣際普通公路網、增設跨拉薩河橋梁、持續(xù)推進　“四好農村路”建設、提高智能化信息化發(fā)展水平等6項工作。

　　2021年是“十四五”開局之年，拉薩將推動重點項目落地，加快交通運輸體制改革，深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，全面完成“網約車”改革；爭取建設資金，推動北環(huán)西延線、五岔路口、北環(huán)路與藍天路改造工程、北京東路與江蘇東路平面交叉口節(jié)點改造工程落地，帶動區(qū)域協(xié)調發(fā)展，優(yōu)化交通出行環(huán)境；按照“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，實施拉北環(huán)線公路旅游服務功能提升工程，制定《公路旅游標識設置指南地方標準》，實現(xiàn)拉薩各區(qū)（縣）優(yōu)質旅游資源有效整合，從點串成線、連成片，助力全域旅游，助推鄉(xiāng)村振興。

　　青扎說，今年，拉薩將完成“一托四”規(guī)劃編制。立足“十四五”及二零三五年遠景目標，按照符合實際、適度超前原則，加快“一托四”規(guī)劃編制（《拉薩市“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》《拉薩市綜合立體交通網規(guī)劃（2021年－2050年）》《拉薩市中心城區(qū)交通擁堵綜合治理方案研究（2020年－2025年）》《拉薩市農村公路網規(guī)劃（2020年－2025年）研究》《拉薩市干線公路與城市道路系統(tǒng)適配性研究（2020年－2025年）》），銜接西藏自治區(qū)交通運輸廳、同步對接市直部門、各區(qū)（縣）人民政府，盡快完成規(guī)范修改并組織征求意見，形成初步成果報市政府審批。