圖為乘坐首趟進(jìn)藏旅游專列的旅客等待進(jìn)站。楊紅健 攝

　　3月1日23時(shí)20分，開(kāi)往拉薩的“天路格桑花·夢(mèng)圓西藏”Y971次旅游專列從西寧站緩緩開(kāi)出，滿載著672名來(lái)自中國(guó)各地的游客開(kāi)啟為期10天的西藏之旅。據(jù)悉，這是中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“青藏集團(tuán)公司”)2023年組織開(kāi)行的首趟大型進(jìn)藏旅游專列。

圖為乘坐首趟進(jìn)藏旅游專列的旅客進(jìn)站。楊紅健 攝

　　2006年7月1日全線通車運(yùn)營(yíng)的青藏鐵路，全長(zhǎng)1956公里。這條世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、速度最快的高原鐵路，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。

　　截至目前，青藏集團(tuán)公司管內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程從1959年的121公里擴(kuò)大到2023年的4059.69公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程增長(zhǎng)近34倍，運(yùn)送旅客2.65億人次，其中進(jìn)出藏旅客3242萬(wàn)人次。

圖為乘坐首趟進(jìn)藏旅游專列的旅客與列車合影。楊紅健 攝

　　青藏集團(tuán)公司青藏高原鐵道國(guó)際旅行社有限公司旅游事業(yè)部部長(zhǎng)王紅欣介紹，Y971次旅游專列全列為有氧臥鋪車廂，并在車上配備了隨車醫(yī)生和專職導(dǎo)游，為旅客全程提供醫(yī)護(hù)和旅途景點(diǎn)介紹等服務(wù)。

圖為乘坐首趟進(jìn)藏旅游專列的旅客合影。楊紅健 攝

　　此外，考慮到旅客的旅游需求，列車抵達(dá)拉薩后，交通工具將會(huì)改為汽車，旅游景點(diǎn)包絡(luò)布達(dá)拉宮、大昭寺、羊卓雍措湖、林芝雅魯藏布江大峽谷等西藏知名旅游勝地。王紅欣說(shuō)：“我們還給旅客預(yù)留了一天的機(jī)動(dòng)時(shí)間，旅客可根據(jù)自己旅游喜好，自主選擇一次日喀則或者高原圣湖納木錯(cuò)一日游。”

　　為滿足旅客出行需求，青藏集團(tuán)公司還將在3月4日、5日和7日加開(kāi)3趟進(jìn)藏旅游專列，預(yù)計(jì)運(yùn)輸游客2600余人次。

圖為西寧站工作人員歡送首趟進(jìn)藏旅游專列的旅客 楊紅健 攝

　　“我們將充分發(fā)揮高原鐵路資源優(yōu)勢(shì)，適時(shí)推出‘天路格桑花·醉美林芝’‘天路格桑花·西域絲路之旅’等系列旅游專列，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)外的游客皆可乘坐旅游專列暢游西藏。”王紅欣說(shuō)。