隨著(zhù)上海疫情防控形勢好轉，制造業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)聚集的浦東新區，按下復工復產(chǎn)“加速鍵”。

　　記者21日從上海市浦東新區科技和經(jīng)濟委員會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)科經(jīng)委)獲悉，截至19日，浦東全區已有超過(guò)1100家重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)復工復產(chǎn)。

　　保障重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)，是上海穩經(jīng)濟的重要任務(wù)之一。這其中，在產(chǎn)業(yè)鏈中起到“壓艙石”作用的集成電路制造產(chǎn)業(yè)尤為重要。而在浦東，正聚集了大量集成電路企業(yè)。

　　在位于浦東張江的中芯國際生產(chǎn)車(chē)間，機器仍不停運轉；在疫情期間，有超過(guò)5000名員工一直堅守崗位。為幫助企業(yè)克服廠(chǎng)區和生活區分離帶來(lái)的困難，浦東新區提供有力支持，織密企業(yè)安全生產(chǎn)閉環(huán)。

　　作為國內新能源汽車(chē)芯片主要供應商之一，上海積塔半導體臨港廠(chǎng)區在上海施行靜態(tài)管理前，提前做好了各項疫情防控預案，連續封閉式生產(chǎn)，維持著(zhù)98%以上的產(chǎn)能正常運轉。

　　上海市浦東新區科經(jīng)委表示，針對集成電路等特殊行業(yè)特點(diǎn)，浦東新區按照“不停產(chǎn)，輪番采，全覆蓋，點(diǎn)對點(diǎn)，不聚集”的方式，確保集成電路企業(yè)的連續生產(chǎn)。

　　作為改革開(kāi)放前沿陣地，浦東聚集了大量外資企業(yè)，而外資企業(yè)能否順利復工復產(chǎn)，關(guān)系到全球供應鏈的穩定。

　　官方數據顯示，目前，浦東新區已有204家生產(chǎn)類(lèi)外資企業(yè)復工復產(chǎn)，產(chǎn)能達到疫情前的30%以上。西門(mén)子醫療、申美飲料、愷博座椅等企業(yè)產(chǎn)能恢復80%以上，巴斯夫、莫仕連接器、ABB等企業(yè)產(chǎn)能恢復70%。

　　5月11日，裝載著(zhù)4767余輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)滾裝船從上海南港碼頭出發(fā)，駛往斯洛文尼亞。這是特斯拉上海超級工廠(chǎng)自4月19日復工復產(chǎn)之后的首批整船電動(dòng)汽車(chē)出口。“我們從復工過(guò)程中看到了各界應對挑戰的能力，相信生產(chǎn)很快就可以恢復正常。”特斯拉全球副總裁陶琳說(shuō)。

　　自4月19日復工復產(chǎn)以來(lái)，在尚未完全恢復產(chǎn)能的情況下，特斯拉上海超級工廠(chǎng)至4月底已下線(xiàn)1萬(wàn)輛整車(chē)。2022年1到4月，特斯拉上海超級工廠(chǎng)已經(jīng)交付逾18萬(wàn)輛汽車(chē)，是去年同期交付量的1.7倍多，已經(jīng)超越該工廠(chǎng)2020年全年交付量。

特斯拉上海超級工廠(chǎng)自4月19日復工復產(chǎn)之后，首批次整船出口電動(dòng)汽車(chē)。　受訪(fǎng)企業(yè)供圖

　　據特斯拉上海超級工廠(chǎng)生產(chǎn)制造高級總監宋鋼介紹，與特斯拉復工同步，上海市內的許多特斯拉零部件供應商也開(kāi)始復工，成為特斯拉供應商伙伴中復工復產(chǎn)比例最大的區域。與此同時(shí)，位于浙江省內的特斯拉供應商也在政府指導下積極聯(lián)動(dòng)、保證生產(chǎn)，打通物流支持特斯拉整車(chē)制造。

　　“汽車(chē)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常長(cháng)的行業(yè)，特斯拉的復工也就意味著(zhù)我們還有很多的供應商也要隨之復工，才能夠確保我們生產(chǎn)的穩定和持續的進(jìn)行。”陶琳表示，為此，特斯拉整理出了100多家其產(chǎn)業(yè)鏈上的供應商提供給相關(guān)部門(mén)以尋求協(xié)助。

　　上海市浦東新區科經(jīng)委表示，下一步，將密切關(guān)注外資龍頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要中小企業(yè)，推動(dòng)其復工復產(chǎn)。