比雷埃夫斯，在希臘語(yǔ)中意為“扼守通道之地”。位于首都雅典西南方的希臘最大港口——比雷埃夫斯港，被譽(yù)為“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)中的一顆明珠。南依地中海，北靠巴爾干半島，比雷埃夫斯港自古就是歐洲南大門(mén)。以比港為中心的希臘海運(yùn)集群，也成為希臘經(jīng)濟(jì)的支柱。然而，多年前，比港曾一度衰敗不堪，大批船東棄港而去，港口發(fā)展停滯、危機(jī)重重。

　　比雷埃夫斯港希臘雇員塔索斯·瓦姆瓦基季斯對(duì)《藍(lán)廳觀察》記者回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)在比雷埃夫斯港的二號(hào)碼頭，只能擺兩層集裝箱。每年最多只能處理150萬(wàn)標(biāo)箱。三號(hào)碼頭則什么都沒(méi)有。

　　瓦姆瓦基季斯16歲起在比港從事海運(yùn)事業(yè)，至今已有50年。2010年起，中國(guó)公司正式接管比雷埃夫斯港二號(hào)、三號(hào)集裝箱碼頭。瓦姆瓦基季斯成為首批加入中方組建管理團(tuán)隊(duì)的希臘員工之一。

　　2018年8月，希臘成為首個(gè)同中國(guó)簽署政府間共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家。比雷埃夫斯港成為兩國(guó)“一帶一路”框架下的旗艦項(xiàng)目之一，比港也因此迎來(lái)了快速發(fā)展。

　　一排排深藍(lán)色橋吊，如今已成為比雷埃夫斯港的獨(dú)特標(biāo)志，橋吊下，巨大的機(jī)械手抓取著一個(gè)個(gè)集裝箱。近年來(lái)，比港年操作箱量均超過(guò)500萬(wàn)標(biāo)箱，成為全球前30名集裝箱大港之一，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位約3000個(gè)，對(duì)希臘的直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過(guò)6億歐元。

　　新設(shè)備、新技術(shù)，說(shuō)起煥然一新的比雷埃夫斯港，瓦姆瓦基季斯格外欣慰和自豪：“我親眼見(jiàn)證了比雷埃夫斯港的轉(zhuǎn)變，尤其是集裝箱碼頭，完全是一個(gè)全新的港口。我們一直把比雷埃夫斯港作為希臘參與‘一帶一路’建設(shè)的典范。也希望通過(guò)雙方的合作與貿(mào)易投資，進(jìn)一步增進(jìn)希臘和中國(guó)的互相了解。”

　　為了更大發(fā)揮海上絲綢之路與陸上絲綢之路交匯點(diǎn)的輻射作用，比雷埃夫斯港又開(kāi)辟了“中歐陸海快線”，打造中國(guó)與中東歐之間新的貿(mào)易通道。共建“一帶一路”倡議同中國(guó)－中東歐國(guó)家合作機(jī)制一道，成為中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的有益補(bǔ)充，為雙方關(guān)系發(fā)展提供了更為多樣的合作渠道和交流平臺(tái)。

　　制片人丨孫巖峰 章林主編丨趙晶記者丨趙超逸 楊明交海報(bào)丨陸闊達(dá)