進(jìn)博會(huì)上總是高朋滿座。今年進(jìn)博會(huì)的五個(gè)主賓國(guó)都是“一帶一路”共建國(guó)家，而進(jìn)博會(huì)上的很多展品都是坐著中歐班列入境入關(guān)的。

　　開(kāi)展前，“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”從德國(guó)杜伊斯堡發(fā)車，裝載70標(biāo)箱的歐洲各國(guó)貨物，運(yùn)行11000多公里，歷時(shí)16天抵達(dá)上海。今年是共建“一帶一路”倡議十周年，繁榮的背后是中歐班列的井噴式增長(zhǎng)。2013年，全年開(kāi)行數(shù)量只有80列。隨后的四年間，每年都以超過(guò)100%的速度大幅增長(zhǎng)。到2020年突破一萬(wàn)列大關(guān)，此后一直保持在一萬(wàn)列以上，十年增長(zhǎng)206倍。

　　十年間，中歐班列上的貨物也在不斷豐富，從中國(guó)的汽車、電視機(jī)、洗碗機(jī)到西班牙的紅酒、法國(guó)的化妝品、德國(guó)的藥品等等。當(dāng)我們將列車的路線還原到地圖上，可以看到，十年間，一條條新線路次第生長(zhǎng)，北到俄羅斯的摩爾曼斯克，西到西班牙的馬德里，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家210多個(gè)城市。向東，從內(nèi)陸的西安、成都到沿海的廈門和進(jìn)博會(huì)舉辦地上海，聯(lián)通著中國(guó)境內(nèi)110多個(gè)城市，一張全新的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)橫空出世。