【曬曬咱的國之重器30】東方紅五號:讓衛星公用平臺從“跟跑”變“領(lǐng)跑”
【曬曬咱的國之重器30】
“東方紅,太陽(yáng)升……”
提起“東方紅”衛星,許多人都不陌生。
1970年4月24日,我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”成功發(fā)射,它不僅開(kāi)創(chuàng )了中國航天的新紀元,還把“太空‘聽(tīng)得到’《東方紅》”的豪邁,撒向寰宇。
此后50余年,中國衛星研制能力實(shí)現從無(wú)到有、從弱到強的跨越式發(fā)展,“東方紅”衛星(平臺)家族,從“一號”到“五號”,枝繁葉茂,不斷壯大——
2019年12月27日,中國文昌航天發(fā)射場(chǎng),實(shí)踐二十號衛星隨長(cháng)征五號運載火箭發(fā)射升空。
2020年1月5日,衛星成功定點(diǎn)于東經(jīng)105.5。,幾個(gè)月后在軌完成全部功能驗證和新技術(shù)試驗。
至此,我國具有完全自主知識產(chǎn)權的新一代大型地球同步軌道衛星公用平臺——“東方紅五號”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東五平臺)研制成功了!
衛星公用平臺有啥過(guò)人之處?
“衛星公用平臺就好比一輛公共汽車(chē),通過(guò)搭載不同的乘客(載荷)來(lái)實(shí)現衛星的應用性能。”中國航天科技集團五院實(shí)踐二十號衛星總設計師李峰這樣比喻。
如此一來(lái),只需做少量適應性修改,就可裝載不同的有效載荷,從而縮短了衛星研制周期,節省了研制經(jīng)費,提高了衛星可靠性。據介紹,目前,世界上許多國家都采取了衛星公用平臺的設計方法。
作為東五平臺的首飛試驗星,實(shí)踐二十號重達8噸,有近8米高,攜帶了我國目前面積最大、翼展最長(cháng)的太陽(yáng)翼。而且,為適應多種載荷及擴展需求,實(shí)踐二十號放棄了傳統的承力筒式結構,創(chuàng )新性地采用桁架結構技術(shù),有效提升了平臺的承載能力和適應性。
“如果說(shuō)東四平臺讓我們具備了同國際同行同臺競技的實(shí)力,那么到了東五平臺,我們就能實(shí)現從跟跑到領(lǐng)跑的轉變!”
中國航天科技集團五院總工程師、實(shí)踐二十號衛星總指揮、東方紅五號衛星公用平臺總指揮周志成院士自豪地說(shuō),東五平臺填補了東方紅系列大型衛星平臺型譜的空白,可滿(mǎn)足中國近20年內高通量通信衛星的需求。
能力超強,設計理念新,東五平臺的一身“絕技”讓它擁有廣闊的應用前景——
可廣泛應用于高軌通信、微波遙感、光學(xué)遙感、空間科學(xué)探測、科學(xué)試驗、在軌服務(wù)等,是世界航天領(lǐng)域少有的多適應性平臺。
“在助力國民經(jīng)濟發(fā)展、給人民生活帶來(lái)更多便利的同時(shí),東五平臺也能在技術(shù)推動(dòng)、商業(yè)航天市場(chǎng)拓展等領(lǐng)域擁有更大作為。”中國航天科技集團五院實(shí)踐二十號衛星產(chǎn)保經(jīng)理郝燕艷肯定地說(shuō)。
《光明日報》( 2022年06月14日 01版)
監制:張寧 廖慧
策劃:李方舟 李宜蒙
配音:張悅鑫
文案/剪輯:董大正
制作:光明網(wǎng)新聞中心
采訪(fǎng):光明日報記者 張蕾
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