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　　光明日報合肥7月6日電（記者馬榮瑞 通訊員王敏）記者獲悉，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)地球和空間科學(xué)學(xué)院教授薛向輝團隊在相干測風(fēng)激光雷達系統研制方面首次實(shí)現空間分辨率3米、時(shí)間分辨率0.1秒的風(fēng)場(chǎng)探測。

　　據了解，米級-亞秒級分辨率的大氣風(fēng)場(chǎng)探測在航空航天安全、高價(jià)值目標保障、數值天氣預報等方面具有重大意義，但高時(shí)空分辨的連續風(fēng)場(chǎng)觀(guān)測對激光雷達仍是一個(gè)挑戰。據介紹，薛向輝團隊雷達樣機工作波長(cháng)為1550.1納米，通過(guò)外場(chǎng)對比試驗，該雷達樣機風(fēng)場(chǎng)觀(guān)測結果與定標設備對比誤差小于0.5米每秒。

　　為進(jìn)一步測試雷達觀(guān)測性能和環(huán)境適應性，薛向輝團隊在安徽省宿州市高鐵站實(shí)地測量了高速列車(chē)尾流中的風(fēng)場(chǎng)結構。雷達在無(wú)人值守下連續穩定工作超過(guò)100小時(shí)，獲得了3米和0.1秒高時(shí)空分辨率下的350公里每小時(shí)的高鐵尾流連續觀(guān)測，并首次利用激光雷達捕捉到高鐵尾流中類(lèi)似于馮·卡門(mén)渦街的風(fēng)場(chǎng)結構，與計算流體力學(xué)模擬結果高度一致。相關(guān)成果發(fā)表于國際光學(xué)期刊《光學(xué)快報》。審稿人認為，“觀(guān)測結果是引人注目和印象深刻的”“迄今為止首次實(shí)現連續觀(guān)測的高分辨率結果”。中科大地球和空間科學(xué)學(xué)院博士研究生梁晨為該論文第一作者，王沖副研究員和薛向輝教授為論文共同通訊作者。