光明日報烏魯木齊10月24日電（記者李慧、趙明昊）10月24日，隨著(zhù)新疆伊爾克什坦口岸通關(guān)區出境卡口起落桿緩緩抬起，滿(mǎn)載120余噸茶葉的貨車(chē)有序駛離通關(guān)區，標志著(zhù)中歐班列（渝新歐）中吉烏公鐵聯(lián)運班列首發(fā)成功。該班列在重慶團結村車(chē)站發(fā)車(chē)通過(guò)鐵路運至新疆，再轉由公路運輸由伊爾克什坦口岸出境，預計辦完海關(guān)手續離境后將在5至7天后運抵烏茲別克斯坦。

　　中歐班列境外運輸通道，現共有北、中、南三條。隨著(zhù)中歐班列的常態(tài)化開(kāi)行，中歐的經(jīng)濟貿易得到全面增長(cháng)，北、中通道現運行成熟，運載能力相對飽和。中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦線(xiàn)路是中歐班列南通道線(xiàn)路的重要組成部分，此條中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦公鐵聯(lián)運線(xiàn)路的運行，成為中歐班列（渝新歐）繼打通南通道“跨兩海”線(xiàn)路以來(lái)，在南通道線(xiàn)路拓展上的又一項重大舉措，將進(jìn)一步完善中歐、中亞班列的運輸體系，暢通歐亞地區的國際貿易物流通道。

　　提到中吉烏公鐵聯(lián)運班列的優(yōu)點(diǎn)，伊爾克什坦海關(guān)監管科副科長(cháng)米娜瓦爾·依拉木介紹，公鐵聯(lián)運運輸融合了鐵路大運量、長(cháng)距離、安全、高效、節能環(huán)保、全天候和公路方便靈活、門(mén)到門(mén)的優(yōu)勢，通過(guò)車(chē)輛和站場(chǎng)配套讓貨物轉換更加便捷，減少輔助時(shí)間，實(shí)現高效、便捷的全程物流，相比傳統線(xiàn)路，可節約5天左右的運輸時(shí)間，經(jīng)濟效益和社會(huì )效益顯著(zhù)。

　　捷時(shí)特物流公司國際班列業(yè)務(wù)代理人戚宏偉說(shuō)：“我們通過(guò)集拼集運班列的方式，將零散的貨源集中起來(lái)，統一搭載中歐班列走出國門(mén)。在公鐵聯(lián)運方式下，貨主只需辦理一次托運、訂立一份運輸合同、支付一次運費、辦理一次保險，并取得一份聯(lián)運提單，手續簡(jiǎn)便快捷。同時(shí)我們還可以提前在運轉地間進(jìn)行聯(lián)絡(luò )與協(xié)調，節省了不少運雜費用，降低了整體運輸成本。”

　　為保障中吉烏公鐵聯(lián)運班列整體通關(guān)時(shí)效再提速，伊爾克什坦海關(guān)成立專(zhuān)項業(yè)務(wù)工作組，對企業(yè)實(shí)行“一站式”通關(guān)服務(wù)指導，專(zhuān)人跟蹤指導企業(yè)高效完成各填報環(huán)節操作，提供24小時(shí)“不打烊”服務(wù)隨問(wèn)隨答，開(kāi)通“農產(chǎn)品綠色通道”快速通關(guān)，盡可能壓縮通關(guān)時(shí)間、降低企業(yè)成本、提高通行效率。