神舟的回家之路，情牽著(zhù)神州大地。

　　10月31日7時(shí)21分，神舟十六號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離，在中國空間站出差5個(gè)月的航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮，辭別浩瀚星河，踏上回家之路。

　　約50分鐘后，飛船返回艙成功降落在東風(fēng)著(zhù)陸場(chǎng)。艙門(mén)打開(kāi)后，3名航天員順利出艙，身體健康狀態(tài)良好，中國空間站應用與發(fā)展階段首次載人飛行任務(wù)完美收官。

　　神舟辭星漢，東風(fēng)迎客歸。神舟十六號滿(mǎn)載碩果回到了地球。

　　筑夢(mèng)太空 接續奮斗

　　5月30日9時(shí)31分，景海鵬、朱楊柱、桂海潮乘坐神舟飛船飛向太空，他們這個(gè)乘組由此也創(chuàng )下不少紀錄：首次包含“航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專(zhuān)家”3種航天員類(lèi)型，我國航天飛行工程師和載荷專(zhuān)家的首次太空飛行，四度飛天的景海鵬成為我國迄今為止飛天次數最多的航天員。

　　公開(kāi)亮相之后，被稱(chēng)為“博士乘組”的他們備受矚目。有人驚嘆于景海鵬25年如一日的堅持，有人感動(dòng)于朱楊柱放棄“舒適圈”、追逐飛天夢(mèng)的勇氣，有人回顧桂海潮一路向上生長(cháng)的勵志人生。

　　事實(shí)上，自1998年中國人民解放軍航天員大隊成立之始，飛天就成為每一名航天員的職責使命，“博士乘組”也不例外。

　　為了飛天，50多歲的景海鵬在地面訓練時(shí)每天保持600個(gè)俯臥撐、600個(gè)仰臥起坐、上千次跳繩，將70多本飛行手冊、操作指南，上萬(wàn)條指令爛熟于心，以?xún)?yōu)秀的身體素質(zhì)和飛行技能隨時(shí)準備接受祖國挑選。

　　朱楊柱和桂海潮入選第三批航天員之前，在大學(xué)從事科研工作，均沒(méi)有空中飛行經(jīng)驗。因此，朱楊柱剛開(kāi)始練習手控交會(huì )對接技術(shù)時(shí)非常吃力，桂海潮也在一開(kāi)始的轉椅訓練中有不適反應——冒虛汗、惡心、頭暈。

　　為了飛天，公寓里放置的那臺手控交會(huì )對接桌面式訓練器成了朱楊柱課后加練的地方。經(jīng)過(guò)上千小時(shí)的訓練，他形成肌肉記憶，實(shí)現了手控交會(huì )對接的精準操作。

　　為了飛天，桂海潮開(kāi)始加練——每天練習20分鐘“打地轉”，一只手抓著(zhù)另一側耳朵原地旋轉。就這樣，練習了一段時(shí)間后，他的訓練成績(jì)也達到了一級。

　　飛天，也是一項充滿(mǎn)風(fēng)險與挑戰的事業(yè)，每一名航天員必須勇敢面對。

　　2003年10月，航天員楊利偉代表中國人首次出征太空。火箭升空過(guò)程中，突然發(fā)生劇烈的抖動(dòng)。他眼前一陣發(fā)黑，感覺(jué)五臟六腑都要碎裂了。面對地面訓練從未遇到的情況，他咬牙堅持26秒，直到現象逐漸消失。

　　2008年9月，航天員翟志剛準備出艙時(shí)，突然聽(tīng)到軌道艙火災報警聲。面對回不去的風(fēng)險，他置個(gè)人安危不顧而毅然出艙，讓五星紅旗在浩瀚太空高高飄揚。

　　飛天，還是一種不懈的堅持——

　　成功實(shí)施我國首次手控交會(huì )對接的航天員劉旺，堅持了14年；為我國首次太空授課擔任攝像的航天員張曉光，堅持了15年；我國首批現役航天員中最晚實(shí)現飛天的航天員鄧清明，堅持了24年……

　　飛天，更是接續傳承的事業(yè)——

　　10月29日，神舟十六號、神舟十七號航天員乘組進(jìn)行交接儀式。接過(guò)神十六指令長(cháng)景海鵬移交過(guò)來(lái)的中國空間站鑰匙，神十七指令長(cháng)湯洪波說(shuō)：“在我眼里，它此時(shí)此刻就是一根接力棒。”

　　筑夢(mèng)天宮，接續奮斗。自中國人首飛太空至今，已經(jīng)有20名中國人圓夢(mèng)太空。未來(lái)，會(huì )有越來(lái)越多的飛天英雄出征太空，相信他們也一定會(huì )攜手同心，再奪勝利、再創(chuàng )輝煌。

　　精益求精 連戰連捷

　　10月30日20時(shí)37分，神舟十六號載人飛船與空間站組合體成功分離。踏上回家之路前，神舟十六號航天員乘組與神舟十七號航天員乘組開(kāi)展了工作交接，完成了在軌工作經(jīng)驗交流、上行物資及下行樣品轉移安裝等工作。

　　受限于微重力環(huán)境和空間站容積，物資管理這一在地面看似平常的工作，成為中國空間站日益凸顯的新難題。在“太空家園”工作生活的150多個(gè)日夜里，神舟十六號乘組與地面密切協(xié)同，針對性地制定了在軌物資管理減容增效方案。

　　在指令長(cháng)景海鵬的帶領(lǐng)下，神舟十六號乘組累計轉移物資約850次，反饋物資整理信息135條，全面完成空間站在軌物資盤(pán)點(diǎn)和整理工作，使空間站物資存放狀態(tài)、信息管理等煥然一新。

　　盡小者大，慎微者著(zhù)。載人航天這一龐大的系統工程，最要重視細節。

　　這是精益求精的追求——

　　從0.98到0.9896，是長(cháng)征二號F火箭可靠性評估值的變化。0.0096這個(gè)增量背后是火箭團隊持續不斷消除薄弱環(huán)節、優(yōu)化技術(shù)狀態(tài)所付出的努力。享有“神箭”之譽(yù)的長(cháng)征二號F火箭，是我國唯一一型用于執行載人任務(wù)的運載火箭，肩負保障航天員安全進(jìn)入太空的特殊使命，至今保持著(zhù)100%的發(fā)射成功率。

　　“目前，長(cháng)二F火箭‘發(fā)一備一’的發(fā)射場(chǎng)流程已從空間站建造初期的49天壓縮到35天，如今正瞄準30天目標繼續優(yōu)化改進(jìn)。”中國運載火箭技術(shù)研究院魏威介紹。

　　這是百煉成鋼的本領(lǐng)——

　　發(fā)射入軌后，神舟十六號首次在空間站有人駐留情況下，與90噸級的空間站組合體進(jìn)行徑向對接。

　　為確保飛船對接機構在對接的一瞬間即可快速捕獲空間站，飛船團隊開(kāi)展了上百次地面捕獲緩沖試驗，將用時(shí)限制在數秒之間、誤差控制在毫秒之內。

　　這是心無(wú)旁騖的專(zhuān)注——

　　返回艙在返回地球時(shí)，外殼與大氣層摩擦產(chǎn)生高溫，導致艙內外氣壓不平衡。開(kāi)艙時(shí)，需要開(kāi)艙手劉文博將艙門(mén)鑰匙精準地插入鎖孔，通過(guò)平衡艙內外氣壓，才能打開(kāi)艙門(mén)。

　　如果泄壓太快，航天員身體不能很快適應，泄壓太慢，會(huì )耽誤航天員出艙時(shí)間。為了能夠保持開(kāi)艙泄壓持續平穩，劉文博練就了“一指神功”，通過(guò)長(cháng)時(shí)間做指臥撐訓練，提升手指的力量；針對現場(chǎng)可能出現的情況模擬開(kāi)艙，反復訓練。

　　10月31日9時(shí)10分，神舟十六號航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮全部安全順利出艙，健康狀態(tài)良好。

　　在醫監醫保人員的協(xié)助下，航天員景海鵬首先出艙。他說(shuō)：“在這次任務(wù)當中，我們乘組開(kāi)心生活、高效工作，所有的操作沒(méi)有出任何差錯，做到了零失誤零差錯，向黨和人民交上了優(yōu)異的答卷。”

　　5天前，神舟十七號發(fā)射成功，嚴謹細致的中國航天人創(chuàng )造了一份亮眼的成績(jì)單：載人航天工程發(fā)射任務(wù)實(shí)現30戰30捷。

　　連戰連捷，是中國載人航天的目標，更是中國航天人的底氣。

　　心懷星辰大海 征途永不止步

　　臨近回家的日子，神舟十六號航天員在空間站吃到了自己種植的綠色蔬菜。一方小小的桌板上，“太空菜園”里的蔬菜長(cháng)勢喜人、青翠欲滴。

　　這方由航天員和科研人員共同精心培育的“太空菜園”，不僅是航天員在軌生活的調劑，更是研究太空微重力環(huán)境下植物生長(cháng)發(fā)育、生理生化的重要實(shí)驗。

　　在軌期間，3名航天員在與地面科技人員密切配合下，穩步推進(jìn)空間應用項目，共開(kāi)展了70項空間實(shí)（試）驗和8項人因工程技術(shù)研究，獲取了大量的實(shí)驗數據。他們還帶回了一些實(shí)驗樣品，靜待科研人員“開(kāi)箱”。

　　這個(gè)秋天，祖國大地迎來(lái)豐收，神舟十六號也滿(mǎn)載碩果回到了地球。

　　中國載人航天工程自1992年立項實(shí)施起，就提出了“造船為建站，建站為應用”的理念，30多年來(lái)初心未改。

　　從載人飛船階段任務(wù)的空間科學(xué)與應用計劃；到空間實(shí)驗室階段任務(wù)中，進(jìn)一步拓展空間科學(xué)與應用領(lǐng)域；再到空間站階段任務(wù)中，立足建設國家太空實(shí)驗室，研制了我國覆蓋空間科學(xué)與應用領(lǐng)域最全、具有國際一流水平的艙外實(shí)（試）驗設施。

　　截至目前，已有4000余項空間應用成果在生物、醫療、農業(yè)、自然資源與生態(tài)環(huán)境保護、防災減災等各行各業(yè)落地開(kāi)花，服務(wù)國計民生。

　　例如，通過(guò)空間實(shí)驗獲得的一種非晶合金制備方法，相關(guān)成果已廣泛應用于新能源汽車(chē)、智能終端設備的量產(chǎn)零部件中。航天育種搭載實(shí)驗，創(chuàng )造直接經(jīng)濟效益逾3600億元，年增產(chǎn)糧食約26億公斤。

　　除此之外，部分項目成果還為未來(lái)載人月球探測與深空探測任務(wù)積累了技術(shù)基礎，給后來(lái)者鋪就了通向宇宙更深處的階梯。

　　在軌期間，神舟十六號乘組還為廣大青少年帶來(lái)一場(chǎng)精彩的太空科普課，新晉“太空教師”景海鵬、朱楊柱、桂海潮開(kāi)講的“天宮課堂”第四課，是中國航天員首次在夢(mèng)天實(shí)驗艙內進(jìn)行授課。

　　約48分鐘的授課中，“太空教師”展示介紹了空間站夢(mèng)天實(shí)驗艙工作生活場(chǎng)景，演示了球形火焰實(shí)驗、奇妙“乒乓球”實(shí)驗、動(dòng)量守恒實(shí)驗以及又見(jiàn)陀螺實(shí)驗，并生動(dòng)講解了實(shí)驗背后的科學(xué)原理。

　　授課活動(dòng)分別在北京、內蒙古阿拉善盟、陜西延安、安徽桐城及浙江寧波設置了5個(gè)地面課堂，約2800名學(xué)生代表參加了現場(chǎng)活動(dòng)。授課期間，航天員通過(guò)視頻通話(huà)形式與地面課堂師生進(jìn)行了實(shí)時(shí)互動(dòng)交流。

　　2013年，神舟十號航天員王亞平主講我國首次太空授課。在那堂課上聽(tīng)得格外認真的王楠，現在已投身航天事業(yè)。令人欣喜的是，王楠不是個(gè)例。

　　如今，“天宮課堂”又一次將航天夢(mèng)的種子撒向神州大地，會(huì )結出什么樣的成果？將為中國航天事業(yè)帶來(lái)怎樣的改變？時(shí)間，會(huì )有答案。

　　桂海潮的博士生蘇文杰，今年26歲，研究方向為著(zhù)陸器制導與控制。導師“太空出差”這段時(shí)間，她攢了很多問(wèn)題準備請教。“未來(lái)，希望能投入到我國深空探測任務(wù)中，或許不遠的將來(lái)，導師就可以搭乘我參與設計的著(zhù)陸器登陸月球。”蘇文杰說(shuō)。

　　夢(mèng)想越來(lái)越近了——目前，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已全面啟動(dòng)實(shí)施，正在扎實(shí)推進(jìn)各項研制建設工作，確保如期實(shí)現2030年前中國人登陸月球的目標。

　　心懷星辰大海，征途永不止步。

　　文字記者：李國利、劉藝、黃一宸、李秉宣、米思源

　　海報設計：孫瑤

　　統籌：王潔、黃小希