作者：陳 城

　　近日，我國航天兩大集團公司黨組機關報《中國航天報》推出“為建設航天強國不懈奮斗”系列評論，在其中一篇評論中提出，中國航天科技集團有限公司“對標SpaceX，集團公司在發(fā)展理念上、科研生產(chǎn)模式上、關鍵核心技術上、質量效率效益上存在明顯差距和不足，整體上大而不強、大而不優(yōu)”。

　　SpaceX即美國太空探索技術公司，是近年來人們耳熟能詳?shù)母呖萍计髽I(yè)。SpaceX是全球范圍內最強的民營商業(yè)航天服務商，承接了包括國際空間站貨物運輸、航天員運送在內的諸多重要載人航天任務。除此之外，SpaceX擁有可重復使用火箭技術、低軌互聯(lián)網(wǎng)星座等航天領域先進成果，并正在研制測試使用液氧甲烷燃料、理念超前的新型運載火箭“星艦”。

　　作為世界上航天技術最強的國家之一，我國航天技術代表企業(yè)主動表態(tài)對標外國民營商業(yè)航天企業(yè)，并且誠懇直言“這與我們在航天領域率先實現(xiàn)強國目標還相去甚遠，每個航天人對此要懷有深深的危機感”，傳遞出我國航天企業(yè)居安思危的態(tài)度。

　　發(fā)展航天科技，是走一條前人未曾探索過的路。宇宙廣袤深邃、充滿未知，航天科技能夠發(fā)展到何種地步也同樣未知。作為人類探索未知的重要載體，航天科技的提升，實際上也是通過未知探索未知的過程，此間定會經(jīng)歷不斷的試錯。中國航天事業(yè)今日的成就，凝聚了無數(shù)航天人的心血，也是在一次次復盤和總結中不斷實現(xiàn)成長。如今，我們走在了航天科技這條賽道的前端，這意味著我們所將面臨的未知的風險挑戰(zhàn)更大。我們自然不懼怕挑戰(zhàn)，但也應多找些“路標”、多找些“參照物”，正視差距和不足，讓達成目標的過程盡可能優(yōu)化。

　　這樣的過程我們也曾經(jīng)歷過。中國高鐵技術領先世界，鐵路跨越式發(fā)展的成果，正是得益于我們正視差距。我國通過“市場換技術”，設置關鍵技術轉讓等手段，讓彼時高鐵技術最為先進的西門子、川崎重工、阿爾斯通和龐巴迪四家外資企業(yè)來華合資合作，將外國鐵路技術引進、消化、吸收、再創(chuàng)新，才達成了今日中國高鐵的成就。當前，我國航天科技成就已經(jīng)達到一定高度，要自我突破、再創(chuàng)輝煌，顯然還需要有所對標、自我加壓。

　　發(fā)展航天科技需要舉國之力，市場化及民營商業(yè)航天顯然將會是引領新技術發(fā)展的重要切入點。近年來，我國通過政策扶持等多種手段，推動民營商業(yè)航天發(fā)展，并取得一定成效。星河動力航天谷神星一號系列商業(yè)運載火箭已取得10次成功發(fā)射成績，藍箭航天的朱雀二號是全球第一枚成功入軌的液氧甲烷火箭……我國民營商業(yè)航天所取得的成績已然不俗，但相較于SpaceX的技術能力和成功產(chǎn)品，還存在不小的差距。

　　在新興模式和新技術下，市場化成為發(fā)展航天科技的新方向。今年，我國載人航天辦公室向全社會征集空間站低成本貨物運輸方案，實則也是希望民營商業(yè)航天的科技力量能夠有所突破，讓市場力量助推航天科技發(fā)展。當我們提出要對標SpaceX，也意味著我們正在因時因勢而變，以更寬視野隨時作出調整。永不自滿、永遠向前，為達成和實現(xiàn)航天強國建設目標、為實現(xiàn)中華民族偉大復興再立新功。

　　《光明日報》（2023年12月11日 02版）