央視網(wǎng)消息：海關(guān)總署最新數據顯示，2023年，我國與東盟貿易繼續保持增長(cháng)，規模達6.41萬(wàn)億元，東盟連續4年保持我國第一大貿易伙伴地位，我國也連續多年為東盟第一大貿易伙伴。

　　截至2023年，中國與東盟貿易額在20年間增長(cháng)16.8倍，累計雙向投資總額超過(guò)3800億美元。

　　“打開(kāi)門(mén)就是越南 走兩步就進(jìn)東盟”

　　位于廣西憑祥的友誼關(guān)口岸是中國通往東盟國家便捷的陸路通道，也是中越進(jìn)行水果貿易的重要通道。“打開(kāi)門(mén)就是越南，走兩步就進(jìn)東盟”是友誼關(guān)口岸的真實(shí)寫(xiě)照。

　　新年伊始，廣西憑祥友誼關(guān)口岸的跨境車(chē)輛川流不息。友誼關(guān)口岸是進(jìn)口東盟水果的主要通道，在這里可以看到越南榴蓮、火龍果、西瓜，品類(lèi)十分豐富。

　　盧亦瑯所屬的跨境物流企業(yè)，在8年前公司成立之初只有5輛運輸車(chē)。如今，運輸車(chē)已經(jīng)增加到了100多輛。

　　RCEP就是《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》于2023年6月全面生效，這也標志著(zhù)覆蓋了世界約三分之一人口和貿易量的自由貿易區進(jìn)入全面實(shí)施的新階段。

　　數據顯示，2023年，我國對RCEP其他14個(gè)成員國合計進(jìn)出口12.6萬(wàn)億元，較協(xié)定生效前的2021年增長(cháng)了5.3%。如今的友誼關(guān)口岸也不再是昔日的小通道，已發(fā)展成為中國—東盟產(chǎn)業(yè)鏈銜接、供應鏈暢通的“穩定器”。

　　友誼關(guān)海關(guān)率先在南寧關(guān)區推出了進(jìn)出口“提前申報、卡口驗放”改革，車(chē)輛通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。數據顯示，每天進(jìn)境憑祥綜合保稅區車(chē)輛數從以前的700、800輛提升到現在的1600多輛。

　　縮短交付時(shí)間 為企業(yè)“出海”提供更多便利

　　通過(guò)廣西友誼關(guān)口岸，東南亞的熱帶水果源源不斷進(jìn)口到我國。而西部陸海新通道的暢通，則讓我國的大型工程機械更加便捷地出口到越南等東盟國家。

　　在廣西柳工大型挖掘機總裝車(chē)間，工人們正在加緊裝配挖掘機，這些挖掘機將發(fā)往越南等東盟國家。2023年是中越建立全面戰略合作伙伴關(guān)系15周年。廣西柳工2023年在越南河內的分公司正式開(kāi)業(yè)，為當地客戶(hù)提供全面解決方案。

　　西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列目前已覆蓋重慶、四川、貴州、云南等18省、區、市。開(kāi)行規模從2017年的178列增加到2023年9580列，年均增速超過(guò)94%，實(shí)現跨越式增長(cháng)。2023年，西部陸海新通道班列運輸貨物86萬(wàn)標箱，增長(cháng)14%。