央視網(wǎng)消息：近日，我國財政、服務(wù)貿易、汽車(chē)出口、中歐班列、能源領(lǐng)域都傳來(lái)了好消息，一組組數據也彰顯著(zhù)中國經(jīng)濟的韌性和活力，2024年，我們將勠力同心謀發(fā)展，這一年必定又是“滿(mǎn)載而歸”的一年。

　　今天（2月1日）上午，國新辦舉行2023年全年財政收支情況新聞發(fā)布會(huì )，財政部有關(guān)負責人在介紹情況時(shí)表示，2023年我國財政收入保持恢復性增長(cháng)態(tài)勢，全國一般公共預算收入突破21萬(wàn)億元，增長(cháng)6.4%。 全國一般公共預算支出27.46萬(wàn)億元，增長(cháng)5.4%。

　　2024年積極財政政策將重點(diǎn)支持七方面

　　在上午的發(fā)布會(huì )上，財政部有關(guān)負責人在介紹情況時(shí)表示，新的一年，積極財政政策將適度加力、提質(zhì)增效，用好財政政策空間，提高資金效益和政策效果，重點(diǎn)支持七方面工作。

　　2024年，我國要強化宏觀(guān)政策逆周期和跨周期調節，積極的財政政策要適度加力、提質(zhì)增效，財政部有關(guān)負責人表示，重點(diǎn)將支持七方面工作，首先就是支持加快現代化產(chǎn)業(yè)體系建設。

　　財政部副部長(cháng) 王東偉：一方面用好財政補貼、貸款貼息、稅收優(yōu)惠等政策工具，聚焦新一代信息技術(shù)、集成電路等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)解決好基礎產(chǎn)品、核心技術(shù)、關(guān)鍵軟件等方面的難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題。另一方面，要充分發(fā)揮制造業(yè)轉型升級基金、先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)投資基金等政府投資基金的撬動(dòng)作用，以市場(chǎng)化方式引導社會(huì )資本投入制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，培育產(chǎn)業(yè)新賽道。

　　針對支持擴大國內需求，在投資方面要擴大有效益投資。今年將用好相關(guān)國債資金，繼續安排一定規模的地方政府專(zhuān)項債券，適當增加中央預算內投資規模等，發(fā)揮好政府投資的帶動(dòng)放大效應。在消費方面，要激發(fā)有潛能的消費。2024年將圍繞居民消費升級方向，推動(dòng)壯大文化、旅游、教育、養老等新的增長(cháng)點(diǎn)，加大社會(huì )保障、轉移支付等調節，增加城鄉居民收入，提高消費意愿和能力。

　　此外，2024年，積極財政政策將重點(diǎn)支持深入實(shí)施科教興國戰略、保障和改善民生、抓好“三農”工作、推進(jìn)城鄉區域協(xié)調發(fā)展以及支持加強生態(tài)文明建設等。

　　商務(wù)部：2023年我國服務(wù)貿易規模創(chuàng )歷史新高

　　商務(wù)部2月1日公布的數據顯示，2023年，我國服務(wù)貿易穩中有增，規模創(chuàng )歷史新高。

　　數據顯示，2023年全年我國服務(wù)進(jìn)出口總額65754.3億元人民幣，同比增長(cháng)10%。知識密集型服務(wù)貿易較快增長(cháng)。2023年，知識密集型服務(wù)進(jìn)出口27193.7億元，同比增長(cháng)8.5%。其中，知識密集型服務(wù)出口增長(cháng)最快的領(lǐng)域為保險服務(wù)，增幅達67%。知識密集型服務(wù)進(jìn)口增長(cháng)最快的領(lǐng)域為個(gè)人、文化和娛樂(lè )服務(wù)，增幅達61.7%。知識密集型服務(wù)貿易順差3676.7億元，同比擴大423.5億元。

　　去年中國汽車(chē)出口首超日本 居全球第一

　　記者1月31日從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )了解到，2023年，中國汽車(chē)出口首次超越日本，位居全球第一。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )表示，1月31日，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布了2023年日本汽車(chē)出口的數據，2023年日本汽車(chē)出口量442萬(wàn)多輛。而此前，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，2023年中國汽車(chē)出口491萬(wàn)輛，這也就意味著(zhù)中國汽車(chē)出口首次超越日本，成為全球第一大汽車(chē)出口國。

　　浙江：中歐班列首月迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅” 同比增長(cháng)26.8%

　　1月31日，載有110個(gè)標準箱的小商品和五金用品的X 8020次中歐班列，從義烏西站緩緩駛出。這趟班列將經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，前往波蘭馬拉舍維奇。

　　記者從上海鐵路局杭州鐵路物流中心獲悉，今年1月份浙江中歐班列累計開(kāi)行110列，發(fā)送貨物1.2萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)26.8%，迎來(lái)首月“開(kāi)門(mén)紅”。

　　“深海一號”二期工程平臺陸地建造完工

　　中國海油2月1日發(fā)布，“深海一號”二期工程綜合處理平臺陸地建造完工。同時(shí)，水下施工也在加緊推進(jìn)，為按期投產(chǎn)打下基礎。

　　“深海一號”二期工程綜合處理平臺由水下導管架和水上生產(chǎn)組塊組成，總高約136米，相當于近49層居民樓高度，總重量達12215噸，相當于8100余輛小汽車(chē)的重量。其中，水上生產(chǎn)組塊的甲板片平面長(cháng)57.5米、寬36米，投影面積相當于5個(gè)標準籃球場(chǎng)大小。

　　“深海一號”二期工程陸地設施加緊建造的同時(shí)，水下施工也在推進(jìn)。支撐平臺的水下導管架近日在三亞附近海域成功滑移下水并精準就位，計劃在春節期間與水上生產(chǎn)組塊進(jìn)行安裝。

　　“深海一號”大氣田是我國首個(gè)自主勘探開(kāi)發(fā)的千億方超深水大氣田，最大水深超過(guò)1500米。“深海一號”二期工程距離“深海一號”能源站約70公里，設計采用智能聯(lián)控數據共享方案，所產(chǎn)油氣由能源站遠程操控。處理后的天然氣經(jīng)管道輸送到廣東珠海的天然氣接收終端，供應粵港澳大灣區。

　　截至目前，“深海一號”累計產(chǎn)天然氣量超70億立方米、累計產(chǎn)油超70萬(wàn)立方米。