央視網(wǎng)消息：據國家市場(chǎng)監督管理總局網(wǎng)站消息，2023年，我國共實(shí)施汽車(chē)召回214次，涉及車(chē)輛672.8萬(wàn)輛，分別比上年增長(cháng)4.9%和49.9%（見(jiàn)圖1）。實(shí)施新能源汽車(chē)召回72次，涉及車(chē)輛160.3萬(wàn)輛，占全年召回總數量的23.8%。新能源汽車(chē)召回數量同比增長(cháng)32.3%，創(chuàng )歷史新高。實(shí)施遠程升級（OTA）召回6次，涉及車(chē)輛117.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)32.2%，OTA逐漸成為汽車(chē)召回實(shí)施的重要方式。受市場(chǎng)監管總局缺陷調查影響召回27次，涉及車(chē)輛399.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)127.2%，占全年召回總數量的59.4%。截至2023年年底，我國已累計實(shí)施汽車(chē)召回2842次，涉及車(chē)輛達1.03億輛。

　　圖1 2004—2023年汽車(chē)產(chǎn)品召回的次數與數量

　　從缺陷線(xiàn)索看，2023年市場(chǎng)監管總局收到消費者提供的汽車(chē)缺陷線(xiàn)索報告共2.32萬(wàn)例，涉及電器設備（占17.0%）、發(fā)動(dòng)機（占16.0%）、車(chē)身（占14.0%）、制動(dòng)系（占8.5%）、傳動(dòng)系（占7.6%）、動(dòng)力電池（占5.7%）、轉向系（占3.3%）、車(chē)輪和輪胎（占2.8%）、輔助系統（占2.4%）、其他（占22.7%）。其中，新能源汽車(chē)缺陷線(xiàn)索報告5216例，反映動(dòng)力電池、電機、電控系統問(wèn)題的占新能源汽車(chē)缺陷線(xiàn)索報告的24.9%、反映駕駛輔助系統問(wèn)題的占新能源汽車(chē)缺陷線(xiàn)索報告的5.0%。

　　從缺陷涉及的系統看，發(fā)動(dòng)機和電器設備是主要缺陷產(chǎn)生部件，占總召回數量的84.9%。因發(fā)動(dòng)機缺陷實(shí)施召回81次，涉及車(chē)輛405.3萬(wàn)輛，占總召回數量的60.2%；因電器設備缺陷實(shí)施召回54次，涉及車(chē)輛166.3萬(wàn)輛，占總召回數量的24.7%；因制動(dòng)系缺陷實(shí)施召回11次，涉及車(chē)輛48.9萬(wàn)輛，占總召回數量的7.3%；因車(chē)身缺陷實(shí)施召回30次，涉及車(chē)輛44.3萬(wàn)輛，占總召回數量的6.6%，詳細分類(lèi)見(jiàn)圖2。相比上年，發(fā)動(dòng)機成為主要的缺陷產(chǎn)生部件，而因電器設備缺陷實(shí)施召回數量較上年降低了24.1%。

　　圖2 2023年汽車(chē)缺陷涉及總成召回數量分布

　　從缺陷原因看，因制造原因召回71次，涉及車(chē)輛237.3萬(wàn)輛，占總召回數量的35.3%；因設計原因召回134次，涉及車(chē)輛435.5萬(wàn)輛，占總召回數量的64.7%；因標識原因召回4次，涉及車(chē)輛0.002萬(wàn)輛，占總召回數量的0.03 ，因其他原因召回5次，涉及車(chē)輛0.02萬(wàn)輛，占總召回數量的0.3 。因制造原因召回數量較去年增加了37.3%，但設計原因仍是最主要的缺陷原因。