深圳智慧機場(chǎng)標準建設“領(lǐng)跑”行業(yè)

　　廣州日報訊 （全媒體記者王納 通訊員肖雨薇、崔雪君）日前，由深圳機場(chǎng)集團主編的兩部團體標準《民用機場(chǎng)機位資源智能分配系統建設指南》《民用機場(chǎng)基于視頻分析的航班保障節點(diǎn)采集系統建設指南》獲中國民用機場(chǎng)協(xié)會(huì )批準發(fā)布，將于5月下旬正式實(shí)施。兩項標準的出臺，填補了行業(yè)智慧機場(chǎng)兩項重要系統建設標準的空白，也標志著(zhù)深圳機場(chǎng)智慧機場(chǎng)建設從實(shí)踐應用邁向標準化建設取得重要突破。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)國內各機場(chǎng)加快推進(jìn)智慧機場(chǎng)建設，具有科學(xué)性、適用性和可操作性的團體標準成為促進(jìn)機場(chǎng)高質(zhì)量推進(jìn)智慧化建設的“剛需”。深圳機場(chǎng)聯(lián)合華為公司，歷時(shí)一年起草編制了《民用機場(chǎng)機位資源智能分配系統建設指南》《民用機場(chǎng)基于視頻分析的航班保障節點(diǎn)采集系統建設指南》兩部標準，并通過(guò)行業(yè)專(zhuān)家評審。

　　此次兩部標準相關(guān)的項目是人工智能、大數據技術(shù)在航班運行保障中成功應用的實(shí)踐。其中，深圳機場(chǎng)機位資源智能分配系統運用大數據和AI技術(shù)，可實(shí)現機位自動(dòng)化、智能化分配，顛覆性改變了傳統人工操作模式，千余架次航班機位分配僅需1分鐘即可完成，該創(chuàng )新應用使得機場(chǎng)機位利用率、航班靠橋率兩項指標顯著(zhù)提升。以深圳機場(chǎng)為例，該應用實(shí)施后，每年有上百萬(wàn)旅客不用再乘坐擺渡車(chē)，是以科技提升出行體驗的成功實(shí)踐范例之一，項目獲得了國際航協(xié)官方網(wǎng)站收錄、展示。深圳機場(chǎng)航班保障節點(diǎn)采集系統則主要通過(guò)人工智能技術(shù)，可自動(dòng)識別、采集飛機入離位、客艙門(mén)開(kāi)關(guān)等多項航班保障關(guān)鍵節點(diǎn)數據，實(shí)現航班運行精細化管理。隨著(zhù)運行智能化水平提升，深圳機場(chǎng)航班運行保障效率也顯著(zhù)改善，近兩年航班放行正常率皆保持在92%以上。