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            C919完成取證試飛 商業(yè)運營(yíng)前還要完成這些任務(wù)!

            發(fā)布時(shí)間:2022-08-02 09:23:00來(lái)源: 中國新聞網(wǎng)

              中新網(wǎng)8月2日電(中新財經(jīng) 葛成)據中國商飛微信公眾號消息,8月1日,國產(chǎn)大型客機C919完成取證試飛。

              消息一出,可謂振奮人心。那么,完成取證試飛是否就意味著(zhù)我們馬上就能和C919見(jiàn)面呢?國產(chǎn)大飛機距離商業(yè)運營(yíng)還有多遠?

              一個(gè)里程碑式的節點(diǎn)

              “取證試飛是一個(gè)典型的‘邊飛邊取’模式。其中任何一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題,民航局都會(huì )讓中國商飛公司整改。”民航資源網(wǎng)專(zhuān)家李瀚明告訴中新財經(jīng),“順利完成取證試飛相當于完成了取證的實(shí)質(zhì)性工作。

              “完成取證試飛是一個(gè)里程碑式的節點(diǎn)。它是指試驗機型完成了所有試飛的規定動(dòng)作。”中國航協(xié)運輸專(zhuān)家智庫特聘專(zhuān)家、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)管學(xué)院副院長(cháng)綦琦告訴中新財經(jīng),“接下來(lái)就是試飛數據和文檔的整理,材料的總結和上報。最終需要適航領(lǐng)域專(zhuān)家的評審,才能頒發(fā)適航證。”

              “(國產(chǎn))大型民航客機在我國取證尚屬首次,這也相當于一個(gè)教學(xué)的過(guò)程。”綦琦表示,完成取證試飛是C919大型客機獲取適航證的必要條件。“隨后可能還要進(jìn)行一些相應的調試,或是進(jìn)行一些補充科目的試飛。具體要看數據情況決定。”

              商業(yè)運營(yíng)前,還要完成這些任務(wù)

              “取得適航證是下一個(gè)重要節點(diǎn)。”綦琦稱(chēng),在取得適航證后,中國商飛公司會(huì )按照協(xié)議交付給首家啟動(dòng)用戶(hù)(航空公司),隨后啟動(dòng)用戶(hù)將飛機編入它的機隊序列,才能安排相應的航班。

              “目前距離國產(chǎn)大型客機C919正式進(jìn)行商業(yè)運營(yíng)距離已經(jīng)不遠。”李瀚明表示,一方面,需要取得飛機“行駛證”,也就是機型層面和具體飛機層面的適航證和登記證;另一方面,相應的飛行員也要取得該機型的“駕駛證”,飛行員需要學(xué)習該機型的操作等工作。

              “此外,作為承運人的航空公司,還需要有維修C919、培訓C919駕駛員的資質(zhì)。在這些都完成后,國產(chǎn)大型客機C919就能正式進(jìn)行商業(yè)運營(yíng),與乘客見(jiàn)面。”李瀚明補充道。

              據中國商飛官網(wǎng)介紹,目前,國產(chǎn)大型客機C919已經(jīng)擁有了累計28家客戶(hù)815架訂單。其中中國東方航空作為國產(chǎn)大飛機C919全球首家啟動(dòng)用戶(hù),早前曾與中國商飛公司正式簽署5架C919購機合同。此外,國航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向訂購。

              C919大事記:

              從總裝下線(xiàn)到完成取證試飛耗時(shí)近七年

              據悉,C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式民用飛機,座級158-168座,航程4075-5555公里。

              時(shí)間撥回近七年前,2015年11月2日,C919首架機在浦東基地正式總裝下線(xiàn)。

              2016年12月25日,C919飛機首架機交付試飛中心。

              2017年5月5日,C919大型客機在上海首飛,隨后在同年11月10日從上海轉場(chǎng)西安閻良,正式開(kāi)展后續試飛取證試驗工作。

              2017年12月17日,第二架C919飛機在上海浦東國際機場(chǎng)完成首次飛行。

              2018年3月24日,C919飛機102架機(C919第二架機)順利完成第5次試飛,并于2018年7月12日轉場(chǎng)東營(yíng)試飛基地。

              2019年10月24日,C919大型客機105架機(C919第五架機)完成首次試驗飛行。

              2020年2月23日,C919大型客機106架機轉場(chǎng)東營(yíng)試飛。

              從2022年7月開(kāi)始,全國多個(gè)機場(chǎng)都出現了國產(chǎn)大飛機C919的身影。7月4日C919落地煙臺市蓬萊國際機場(chǎng);7月5日,C919首次在雨中的鄭州機場(chǎng)完成起降;7月7日12時(shí)01分,國產(chǎn)大飛機C919在武漢天河機場(chǎng)落地;7月8日,C919先后在桂林機場(chǎng)、北海機場(chǎng)進(jìn)行功能和可靠性試飛任務(wù);7月12日,C919首航北京大興國際機場(chǎng)。

              2022年8月1日,C919完成取證試飛。(完)

            (責編: 陳濛濛)

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