中新網(wǎng)上海8月21日電 (浦帆)記者從中國鐵路上海局集團有限公司了解到，20日下午4時(shí)左右，在上海市松江區滬蘇湖鐵路施工現場(chǎng)，經(jīng)過(guò)數小時(shí)準備和2小時(shí)施工，跨斜塘航道斜拉橋首片鋼梁精準吊裝到位，為順利完成全線(xiàn)架梁施工奠定了堅實(shí)基礎。

　　滬蘇湖鐵路東起上海市，途經(jīng)江蘇省蘇州市吳江區，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線(xiàn)路全長(cháng)163.7公里，設計時(shí)速350公里，為雙線(xiàn)高速鐵路。全線(xiàn)共設上海虹橋站、松江南站、練塘站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等8個(gè)車(chē)站。

　　據介紹，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋采用H型主塔，高度95米，主跨260米，橫跨斜塘航道，是全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程。此次架設的鋼箱梁梁高3.8米，桁長(cháng)14米，桁寬29.77米，重達366噸，吊裝處所位于航道上方，存在著(zhù)航道狹窄、封航困難、近塔端節段無(wú)法航運吊裝等問(wèn)題，常規吊裝方法難以應用，施工難度極大。

　　為了安全、高效地完成鋼梁吊裝工作，相關(guān)鐵路部門(mén)在鋼梁吊裝方法選擇上，選取正吊法起吊鋼梁，并運用多功能運梁小車(chē)調整鋼梁落梁擺位，同時(shí)結合船體水下拋錨及水上錨樁纜索方式，實(shí)現吊裝過(guò)程的安全穩定。為了便于施工，上海樞紐指揮部還協(xié)調施工方向海事部門(mén)提出申請，在水上吊裝期間斜塘航道采取臨時(shí)交通管制，最終確保了首片鋼梁成功吊裝。

　　滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長(cháng)三角核心區域，是連通上海、蘇州、湖州等長(cháng)三角重點(diǎn)城市的重要鐵路運輸通道。建成通車(chē)后，將成為長(cháng)三角地區城際鐵路網(wǎng)的骨干線(xiàn)路和環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，對于助力長(cháng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。(完)