中新社合肥10月9日電 (儲瑋瑋)中國(安徽)自由貿易試驗區蚌埠片區(下稱(chēng)“蚌埠片區”)9日消息：2022年1月至9月，蚌埠港外貿箱同比增長(cháng)389.28%，增幅列長(cháng)三角港口第1位。

　　蚌埠港總經(jīng)理助理林作張介紹說(shuō)，蚌埠港國際集裝箱碼頭是淮河流域唯一的水運對外開(kāi)放二類(lèi)口岸。2006年，蚌埠新港開(kāi)港運營(yíng)，現已成為皖北功能設施最為優(yōu)良，操作貨種最為齊全、輻射范圍最為廣泛的綠色港口。目前，蚌埠港作為千里淮河上最大的集裝箱碼頭，集裝箱年吞吐量已達7萬(wàn)標箱以上，預計2022年吞吐量接近10萬(wàn)標箱。

　　“蚌埠港是蚌埠企業(yè)家門(mén)口的對外開(kāi)放口岸。”林作張說(shuō)，此前企業(yè)出口需要將貨物拉到上海港或周邊沿海、沿江口岸，成本高、能耗大。二類(lèi)口岸正式運營(yíng)尤其是劃入蚌埠片區后，企業(yè)通過(guò)蚌埠港直接報關(guān)發(fā)運或清關(guān)派送進(jìn)出口貨物，便利性大幅提升，每標箱能節約2000元人民幣左右的物流成本。

　　2014年，蚌埠港開(kāi)通至江蘇太倉港首條集裝箱航線(xiàn)，實(shí)現了淮河流域集裝箱運輸“零”的突破，標志著(zhù)蚌埠港這一內陸港成功加入了長(cháng)三角一體化的“朋友圈”，讓蚌埠港真正實(shí)現了通江達海，為其實(shí)現海河聯(lián)運奠定了基礎。

　　2017年，蚌埠到400公里外連云港的內貿集裝箱航線(xiàn)的開(kāi)通，順利打通了蚌埠港經(jīng)淮河入海的第二條便捷通道；2019年，蚌埠港開(kāi)通直達上海港的外貿航線(xiàn)，全力打造內河國際港，成為內外貿同步發(fā)展的開(kāi)放型港口，自貿區及蚌埠周邊地區集裝箱貨物可以就近從蚌埠港下水直接走出國門(mén)。

　　截至目前，蚌埠港已開(kāi)通淮河上下游共九條集裝箱航線(xiàn)，即蚌埠至江蘇太倉港、至上海港、至江蘇揚州港、至江蘇連云港、至江蘇鹽城港、至安徽阜陽(yáng)港、至河南淮濱港、至河南周口港、至浙江寧波舟山港，有力帶動(dòng)皖北區域經(jīng)濟及沿淮經(jīng)濟帶的高質(zhì)量發(fā)展。(完)