【解說(shuō)】10月24日，中國第39次南極科考東南大學(xué)隊員出征儀式在南京舉行，張侃健、葛健兩位老師即將代表東南大學(xué)奔赴南極執行本次科考任務(wù)。同日，由東南大學(xué)研發(fā)的新一代無(wú)人值守能源供應模塊——“東大極能2.0”在調試基地啟運，準備發(fā)往南極內陸昆侖站。

　　【解說(shuō)】“東大極能”是中國首個(gè)投入運行的國產(chǎn)極地無(wú)人值守能源系統，是可以24小時(shí)不間斷供電的“極地移動(dòng)電源”，為各類(lèi)儀器設備在南極極端環(huán)境下提供能源和遠程監控支持。

　　【同期】東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院教授 張輝

　　這里面主要有發(fā)電設備、儲能設備、光伏設備，整個(gè)構成一個(gè)完整的智慧能源艙，這個(gè)系統本身因為面對的條件比較苛刻，所以從設計、選材，一直到安裝、調試都有非常高的要求。

　　【解說(shuō)】從2009年以來(lái)，東南大學(xué)團隊一直致力于研發(fā)極地無(wú)人值守能源系統，項目組成員攜手攻克了很多難題。項目組每個(gè)人都希望為極地科考貢獻“東大力量”，為中國認識南極、保護南極、利用南極提供科技與智力支撐。

　　【同期】東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院教授 張輝

　　智慧能源艙完全是無(wú)人值守運行的，我們通過(guò)艙頂上面的攝像頭，可以看到倉外的情況。我們設計續航時(shí)間應該是一年以上。

　　【解說(shuō)】據了解，本次東南大學(xué)赴南極科考的主要任務(wù)包括四項：一是投運昆侖站無(wú)人值守能源供應模塊；二是調試安裝中山站無(wú)人智慧艙；三是維護泰山遠程遙控無(wú)人值守能源供應模塊；四是投運羅斯海新站無(wú)人值守能源供應系統。此前，東南大學(xué)已先后派出魏海坤、葛健、方仕雄、劉西陲、吳昌德5人分別赴南極昆侖站、泰山站、中山站完成相關(guān)科考任務(wù)。