聚焦穩投資 鐵路建設按下“加速鍵”
10月29日,西部鐵路大動(dòng)脈——西寧至成都高速鐵路海東西至黃勝關(guān)段開(kāi)工建設,標志著(zhù)分段建設的西寧至成都高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工。
國鐵集團信息顯示,年內還將推動(dòng)成都至重慶中線(xiàn)高鐵、天津至濰坊高鐵等20個(gè)項目陸續開(kāi)工,年內新開(kāi)工項目累計建設新線(xiàn)總里程5387公里,投資總規模11981億元。
業(yè)內人士指出,四季度,鐵路建設迎來(lái)重大項目開(kāi)工潮。隨著(zhù)建設資金到位與新項目開(kāi)工形成共振,交通基礎設施建設投資增速有望繼續回升。
鐵路重點(diǎn)項目掀開(kāi)工潮
進(jìn)入四季度,鐵路重點(diǎn)項目掀起一波開(kāi)工熱潮。
在北方,10月31日,山東省人民政府召開(kāi)津濰高鐵東營(yíng)黃河公鐵大橋開(kāi)工動(dòng)員會(huì ),宣布天津至濰坊高鐵控制性工程東營(yíng)黃河公鐵大橋正式進(jìn)入施工建設階段。在南方,10月30日,粵東城際鐵路“一環(huán)一射線(xiàn)”項目全線(xiàn)開(kāi)工動(dòng)員活動(dòng)在廣東汕頭舉行,標志著(zhù)粵東城際鐵路全面進(jìn)入施工階段,汕潮揭都市圈實(shí)現半小時(shí)通勤圈指日可待。
國鐵集團日前披露的2022年三季度財務(wù)決算信息顯示,鐵路部門(mén)正推動(dòng)納入規劃、條件成熟的項目應開(kāi)工、盡開(kāi)工、早開(kāi)工,京雄商高鐵雄安新區至商丘段、南昌至九江高鐵等5個(gè)項目已開(kāi)工建設。年內還將推動(dòng)成都至重慶中線(xiàn)高鐵、天津至濰坊高鐵等20個(gè)項目開(kāi)工。
另?yè)﨧ysteel不完全統計,四季度即將開(kāi)工的鐵路項目中,總投資超千億元的項目有2個(gè),包括渝西高鐵安康至重慶段、通蘇嘉甬鐵路;總投資超700億元的項目有5個(gè),包括長(cháng)沙至贛州高鐵、西寧至成都鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、天津至濰坊高鐵、成渝中線(xiàn)高鐵。
一項項重點(diǎn)工程加快建設,為國家重大戰略實(shí)施、穩定經(jīng)濟大盤(pán)創(chuàng )造了良好條件。
國鐵集團數據顯示,前三季度,鐵路發(fā)展穩中有進(jìn),全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成4750億元,進(jìn)度較去年同期提高1.8個(gè)百分點(diǎn),投產(chǎn)新線(xiàn)2381公里。
“要優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設,充分發(fā)揮鐵路建設投資對穩住經(jīng)濟大盤(pán)的拉動(dòng)作用。”國鐵集團董事長(cháng)、黨組書(shū)記劉振芳近日表示,國鐵集團要聚焦完成年度投資目標,加大服務(wù)保障國家重大戰略項目實(shí)施力度,用足用好國家支持政策,加強與國家有關(guān)部委和地方黨委政府的溝通協(xié)調,依法規范建設市場(chǎng),加快推進(jìn)項目前期工作,確保年底前20個(gè)新項目開(kāi)工建設,確保新線(xiàn)依法合規高質(zhì)量開(kāi)通運營(yíng)。
交通基建投資有望穩步增長(cháng)
伴隨鐵路建設加碼,各方面資金保障正迅速跟上。
近日,國家發(fā)改委發(fā)文稱(chēng),同意國鐵集團發(fā)行中國鐵路建設債券3000億元,所籌資金中1002.6億元用于鐵路建設項目,250億元用于裝備購置,1747.4億元用于債務(wù)結構調整。鐵路建設項目符合《綠色債券支持項目目錄(2021年版)》支持范圍的,可以發(fā)行綠色債券。
在剛剛過(guò)去的10月,地方債迎來(lái)下半年的一個(gè)發(fā)行高峰,全月發(fā)行6687億元,其中不少是盤(pán)活的地方專(zhuān)項債結存限額。財政部介紹,5000多億元專(zhuān)項債地方結存限額將重點(diǎn)投向交通基礎設施、能源、農林水利等九大領(lǐng)域。
政策性開(kāi)發(fā)性金融工具正加速落地。國開(kāi)基礎設施投資基金、農發(fā)基礎設施基金、進(jìn)銀基礎設施基金披露的信息顯示,政策性開(kāi)發(fā)性金融工具已落地規模超6000億元。
“資金落地與新開(kāi)工項目實(shí)現共振,看好后續交通基建投資表現。”國信證券分析師任鶴預計,上半年提交審批的交通基建項目會(huì )逐步開(kāi)工,實(shí)物工作量將持續釋放,而政策性開(kāi)發(fā)性金融工具增量額度快速落地,將繼續推動(dòng)項目加速開(kāi)工。
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