北京商報訊(記者 劉洋 劉曉夢(mèng))11月16日，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源車(chē)走下生產(chǎn)線(xiàn)，從100萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛，比亞迪僅用時(shí)一年半。站在新起點(diǎn)，比亞迪也為“后300萬(wàn)輛”時(shí)代做好準備。比亞迪董事長(cháng)兼總裁王傳福表示，全新百萬(wàn)級高端品牌“仰望”的首款車(chē)型將于明年一季度正式面世。

　　此前，比亞迪官方微信公眾號發(fā)布一則以“仰望”為標題的海報，正式官宣旗下高端汽車(chē)品牌定名。彼時(shí)，比亞迪方面透露信息顯示“仰望”旗下產(chǎn)品預計售價(jià)為80萬(wàn)-150萬(wàn)元。在仰望品牌與產(chǎn)品定位確定的同時(shí)，此前網(wǎng)上也曝出疑似其首款車(chē)型的諜照，讓外界對仰望品牌的定位有了大概認知。

　　比亞迪方面曾透露，其高端品牌首款車(chē)型或為全新硬派越野SUV。網(wǎng)上出現的諜照顯示，該車(chē)型外觀(guān)為SUV車(chē)型，采用較為方正的外觀(guān)設計，與路虎衛士、福特Bronco等硬派越野車(chē)型相類(lèi)似。王傳福透露：“按照規劃明年一季度仰望品牌首款車(chē)型正式亮相，將用比亞迪‘最好’的技術(shù)與產(chǎn)品來(lái)構建這個(gè)全新百萬(wàn)級高端品牌。”

　　據了解，從0到100萬(wàn)輛比亞迪用了13年，從100萬(wàn)到300萬(wàn)輛僅用時(shí)一年半。數據顯示，今年前10個(gè)月，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量為140.29萬(wàn)輛，同比增長(cháng)158.52%。其中，10月比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為21.78萬(wàn)輛，同比增長(cháng)168.9%。累計銷(xiāo)量與單月銷(xiāo)量，比亞迪均排名新能源汽車(chē)廠(chǎng)商首位。這意味著(zhù)，比亞迪憑借王朝、海洋等走量車(chē)型坐穩基盤(pán)市場(chǎng)。

　　然而，在比亞迪在消費級新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續擴大市占率的同時(shí)，國內一眾新造車(chē)玩家選擇避開(kāi)與其正面“硬剛”，上探高端車(chē)型市場(chǎng)尋找利潤空間。其中，吉利、東風(fēng)、上汽、長(cháng)安、北汽、長(cháng)城等車(chē)企先后推出高端“小號”，售價(jià)區間則集中為30萬(wàn)-60萬(wàn)元。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )成員顏景輝表示，打造高端品牌意味著(zhù)更強的發(fā)展機會(huì )和品牌提升。對于比亞迪來(lái)說(shuō)，上探高端市場(chǎng)一方面能夠進(jìn)一步提升品牌形象和利潤，另一方面站穩基盤(pán)市場(chǎng)的比亞迪也能尋找新增量空間。

　　值得一提的是，比亞迪并不滿(mǎn)足于百萬(wàn)級高端市場(chǎng)，更瞄準個(gè)性化細分市場(chǎng)。王傳福表示，比亞迪還將在明年推出一個(gè)極具專(zhuān)業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌，滿(mǎn)足消費者日益凸顯的個(gè)性化需求，并面向全市場(chǎng)公開(kāi)招募優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商加盟。此前，有報道稱(chēng)，比亞迪將在明年推出一個(gè)定價(jià)為30萬(wàn)-80萬(wàn)元之間的高端新能源皮卡品牌，命名為“潮牌”。對此，比亞迪方面并未做出回應，但外界認為此次王傳福提到的個(gè)性化品牌很可能包含電動(dòng)皮卡車(chē)型。

　　外界猜測比亞迪個(gè)性化品牌將押寶電動(dòng)皮卡，源于國內皮卡市場(chǎng)已成為車(chē)企新的爭奪焦點(diǎn)。數據顯示，去年國內皮卡銷(xiāo)量首次突破50萬(wàn)輛達55.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.83%。“隨著(zhù)露營(yíng)等新生活方式興起，消費者對皮卡的需求也不再是簡(jiǎn)單的工具車(chē)。”乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，在政策和市場(chǎng)雙重作用下，皮卡逐漸從工具屬性過(guò)渡到乘用化、高端化屬性。而電動(dòng)化也會(huì )成為皮卡轉型方式之一，該細分市場(chǎng)將成為新藍海。

　　面對消費需求增長(cháng)，眾多企業(yè)也開(kāi)始布局皮卡車(chē)型，電動(dòng)化皮卡更成為重點(diǎn)。目前，國內市場(chǎng)上長(cháng)城炮已推出純電動(dòng)皮卡，吉利則直接成立皮卡品牌——雷達。今年進(jìn)博會(huì )上，通用汽車(chē)帶來(lái)悍馬EV Pickup，福特汽車(chē)亮相純電皮卡F-150 Lightning，同樣瞄準中國純電皮卡市場(chǎng)。

　　在業(yè)內人士看來(lái)，“后300萬(wàn)輛”時(shí)代，瞄準高利潤的百萬(wàn)級車(chē)型與個(gè)性化車(chē)型市場(chǎng)，是王傳福在穩固基盤(pán)布局后為比亞迪謀劃的新出路。比亞迪相關(guān)人士表示：“未來(lái)比亞迪將形成比亞迪品牌(王朝、海洋)、騰勢品牌、仰望品牌、專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿(mǎn)足用戶(hù)多方位、全場(chǎng)景用車(chē)需求。”