中新網(wǎng)北京8月29日電 據(jù)北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心預(yù)測(cè)，9月受中小學(xué)開(kāi)學(xué)、重大活動(dòng)、中秋國(guó)慶假期等因素影響，多種出行需求疊加，北京城市路網(wǎng)運(yùn)行將呈現(xiàn)交通壓力突出、高峰時(shí)間提前、持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)等特點(diǎn)，預(yù)計(jì)早晚高峰交通指數(shù)峰值將達(dá)嚴(yán)重?fù)矶录?jí)別。

　　記者8月29日從北京市交通委獲悉，9月1日為北京中小學(xué)開(kāi)學(xué)首日，通勤、通學(xué)出行疊加，預(yù)計(jì)早高峰峰值指數(shù)將達(dá)8.3左右嚴(yán)重?fù)矶录?jí)別，出現(xiàn)在7:45-8:15。交通部門(mén)加強(qiáng)校園周邊交通服務(wù)保障，地面公交通過(guò)調(diào)整線路和運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增加站位等措施，提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)。倡導(dǎo)市民合理安排出行，錯(cuò)峰出行，綠色出行。

　　學(xué)校周邊路段易擁堵 主要商務(wù)區(qū)高峰時(shí)段壓力大

　　從區(qū)域看，9月1日中小學(xué)開(kāi)學(xué)后，東城、西城、海淀、朝陽(yáng)等部分學(xué)校周邊路網(wǎng)上下學(xué)時(shí)段易出現(xiàn)擁堵情況。服貿(mào)會(huì)園區(qū)周邊，中關(guān)村、德勝、史家等學(xué)區(qū)，以及金融街、國(guó)貿(mào)、CBD等主要商務(wù)區(qū)高峰時(shí)段交通壓力突出。

　　從線路上看，京藏、京承、京港澳、京開(kāi)、京新、京通快速等主要高速公路，以及阜石路、蓮石路、通惠河北路、西直門(mén)北大街、圓明園西路、菜戶營(yíng)南路等進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線工作日“早進(jìn)晚出”的潮汐交通特征將更為顯著，嚴(yán)重?fù)矶侣范魏蛥^(qū)域有所增加。

　　重點(diǎn)日交通壓力突出 假期將迎出京自駕車(chē)流

　　交通部門(mén)表示，根據(jù)歷年交通運(yùn)行規(guī)律，挖掘分析交通大數(shù)據(jù)，9月，尤其是開(kāi)學(xué)日、中秋國(guó)慶假期前工作日、周二4/9限行日等重點(diǎn)日以及周一早高峰、周五晚高峰，城市路網(wǎng)交通壓力突出，峰值指數(shù)將達(dá)8.2-8.4左右。服貿(mào)會(huì)園區(qū)周邊、重點(diǎn)學(xué)區(qū)、主要商務(wù)區(qū)高峰時(shí)段指數(shù)峰值或?qū)⒊^(guò)8.5。如遇降雨等特殊天氣，交通壓力將進(jìn)一步加劇，更為突出。

　　其中，9月1日(周五，開(kāi)學(xué)首日)、4日(開(kāi)學(xué)后首個(gè)周一)，通勤、通學(xué)出行疊加，預(yù)計(jì)早高峰峰值指數(shù)將達(dá)8.3左右嚴(yán)重?fù)矶录?jí)別，出現(xiàn)在7:45-8:15。

　　9月28日為中秋國(guó)慶假期前最后一個(gè)工作日，下午至晚間路網(wǎng)壓力突出。預(yù)計(jì)下午時(shí)段交通壓力明顯加大，晚高峰提前，15時(shí)起路網(wǎng)車(chē)流量明顯增加，17時(shí)后路網(wǎng)交通指數(shù)或?qū)⑼黄?.0，17時(shí)-19時(shí)交通壓力最為突出，指數(shù)峰值預(yù)計(jì)將達(dá)8.4左右，城區(qū)主要環(huán)路、聯(lián)絡(luò)線以及京藏、京承、京開(kāi)、京港澳、京哈等高速公路出京方向壓力集中。

　　9月29日是中秋節(jié)，也是中秋國(guó)慶假期第一天。上午時(shí)段各高速公路將迎來(lái)大量出京自駕車(chē)流，交通壓力突出。晚間主要餐飲娛樂(lè)和重點(diǎn)商圈客流量大，周邊道路和停車(chē)場(chǎng)出入口可能出現(xiàn)擁堵排隊(duì)情況。機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、樞紐將迎來(lái)出發(fā)客流高峰，周邊路網(wǎng)交通壓力突出，相關(guān)軌道交通車(chē)站客流量較平日將明顯增長(zhǎng)。

　　公共交通加強(qiáng)運(yùn)力保障 提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)

　　交通部門(mén)介紹，為加強(qiáng)校園周邊交通服務(wù)保障，地面公交通過(guò)調(diào)整線路和運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增加站位等措施，提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)。如調(diào)整專189路，路線改行小紅門(mén)路，設(shè)置“小紅門(mén)橋北站”，方便八十中學(xué)睿德分校、小紅門(mén)分校師生公交出行；103路增加“臺(tái)基廠站”，縮短?hào)|交民巷小學(xué)師生、家長(zhǎng)步行距離；M44路、專22路、專202路3條線路優(yōu)化運(yùn)營(yíng)時(shí)間，匹配沿途學(xué)校師生上下學(xué)出行需求。軌道交通方面，重點(diǎn)關(guān)注大客流線路，適當(dāng)延長(zhǎng)早高峰保障時(shí)間。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，根據(jù)客流情況隨時(shí)補(bǔ)充運(yùn)力。

　　今年9月1日起，北京市將創(chuàng)新性推出通學(xué)定制公交服務(wù)試點(diǎn)，以減少私家車(chē)接送，進(jìn)一步緩解校園周邊交通擁堵。

　　北京市交通部門(mén)表示，將持續(xù)做好交通預(yù)測(cè)研判，并通過(guò)新媒體矩陣等多種渠道提前發(fā)布出行提示、滾動(dòng)播報(bào)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)預(yù)警信息，建議市民提前查詢出行信息，合理規(guī)劃出行線路，盡量避開(kāi)高峰時(shí)段和擁堵路段，錯(cuò)峰出行，優(yōu)先選擇綠色出行、公共交通出行。(完)