中新網(wǎng)河源3月17日電 (記者 蔡敏婕)17日，在廣東省河源市龍川縣新建梅州至龍川高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)梅龍高鐵)栗子坑大橋施工現場(chǎng)，隨著(zhù)新型多功能牽引車(chē)將一對500米長(cháng)鋼軌鋪設在無(wú)砟道床上，標志著(zhù)梅州融入粵港澳大灣區的重要基礎設施梅龍高鐵正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段。

　　梅龍高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區城市通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)左右。

　　今年2月，廣東舉行2024年全省交通運輸工作會(huì )議，會(huì )議指出要重點(diǎn)抓好粵港澳大灣區高水平互聯(lián)互通等工作，高水平推進(jìn)“軌道上的大灣區”建設，計劃建成梅龍高鐵、新白廣城際等9項工程。

　　梅龍高鐵是一條連接廣東梅州市和河源市的高速鐵路，新建線(xiàn)路全長(cháng)93.986公里，時(shí)速350公里，自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過(guò)梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，龍川地區同步建設與贛深高鐵上下行聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。施工單位中鐵一局承擔全線(xiàn)正線(xiàn)196.18鋪軌公里、站線(xiàn)5.6公里、28組道岔的鋪設軌道施工任務(wù)。

　　“梅龍高鐵鋪軌按期啟動(dòng)，標志著(zhù)項目建設進(jìn)入新階段。”中國鐵路廣州局集團有限公司深圳建設指揮部副指揮長(cháng)丁健介紹說(shuō)。

　　據介紹，梅龍高鐵是粵東地區對接華中、華北地區的高速客運通道的組成部分，是支撐梅州融入粵港澳大灣區國家發(fā)展戰略的重要基礎設施。同時(shí)，也是龍巖經(jīng)梅州至龍川高速鐵路項目的一部分，是長(cháng)三角經(jīng)海西經(jīng)濟區聯(lián)系珠三角地區重要的輔助通道。(完)