中新網(wǎng)北海4月2日電(馬衛東 覃英)4月1日，廣西北部灣國際港務(wù)集團介紹，西部陸海新通道北海鐵山港—西安不銹鋼卷班列日前抵達陜西西安國際港，這是廣西北海市鐵山港火車(chē)貨運站首次采用臺架式卷鋼專(zhuān)用集裝箱班列運輸卷鋼，實(shí)現“一箱到底、無(wú)縫銜接”，卸車(chē)后直接供應本地企業(yè)。

　　“不銹鋼卷裝在20英尺35噸臺架式卷鋼專(zhuān)用集裝箱上，貨運物流成本比汽車(chē)運輸降低15%至20%，安全系數更高。”負責此次發(fā)運的廣西北港物流有限公司市場(chǎng)部項目經(jīng)理黃偉如是說(shuō)。

　　新材料產(chǎn)業(yè)及裝備制造是北海市六大主導產(chǎn)業(yè)之一。廣西北港新材料公司年產(chǎn)340萬(wàn)噸不銹鋼，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往華南、華東、華北地區。但由于卷鋼運輸特性，物流成本高，導致西北區域市場(chǎng)成為該公司從未開(kāi)發(fā)的“處女地”。

　　“卷鋼質(zhì)量大、易滾動(dòng)，對于車(chē)輛結構和裝載加固要求嚴格。此次順利運輸，為北海鐵山港更多企業(yè)享受到西部陸海新通道的便捷與紅利打開(kāi)了新空間。目前我們正在與物流公司積極謀劃，盡快組織第二批貨物發(fā)運。”南寧化工集團有限公司經(jīng)營(yíng)管理部總經(jīng)理吳清源表示，西部陸海新通道北海鐵山港—西安不銹鋼卷班列的成功開(kāi)行，攻克了不銹鋼卷物流運輸難關(guān)，多措并舉降本增效顯成效，“通道+不銹鋼卷”的聯(lián)動(dòng)效應將持續放大。(完)