4月19日，位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市的野象谷站，工作人員正忙著(zhù)裝載貨物、吊運集裝箱，貨場(chǎng)上呈現出一派熱火朝天的繁忙景象。中老鐵路開(kāi)通后，野象谷站貨運量持續上漲，橡膠、糖蜜等貨物通過(guò)鐵路源源不斷運往全國各地。

　　“野象谷站貨場(chǎng)初設年吞吐量?jì)H為75萬(wàn)噸，但是開(kāi)通第一年我們就完成了160多萬(wàn)噸，遠遠超出預期。”中國鐵路昆明局集團有限公司普洱車(chē)務(wù)段野象谷站站長(cháng)何春榮說(shuō)，野象谷站貨運良好勢頭，只是中老鐵路上的一個(gè)縮影。

　　今年以來(lái)，伴隨著(zhù)疫情防控較快平穩轉段，生產(chǎn)需求企穩回升，中老鐵路貨物運量實(shí)現穩步增長(cháng)，日均發(fā)送貨物5.6萬(wàn)噸，較去年同期增長(cháng)180%，日均運輸跨境貨物1.2萬(wàn)噸，同比增長(cháng)260%。自2021年12月3日開(kāi)通以來(lái)，截至2023年4月18日，中老鐵路已安全運營(yíng)了502天，全線(xiàn)累計完成貨物運量1884萬(wàn)噸。其中，國內段發(fā)送貨物1463萬(wàn)噸，國外段發(fā)送貨物421萬(wàn)噸，運輸跨境貨物370萬(wàn)噸。

　　中老鐵路在中國和東盟間構建起一條便捷的國際物流大通道，運輸時(shí)間和物流成本大幅壓縮，運輸需求十分旺盛。鐵路部門(mén)加大貨物運輸組織力度，提升運輸能力和效率；加強貨運基礎設施建設，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成，中老泰鐵路實(shí)現互聯(lián)互通；加強與海關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調，積極推行快速通關(guān)和轉關(guān)模式，大幅提升口岸通關(guān)效能，逐步壓縮貨物通關(guān)時(shí)間；減免鐵路集裝箱保證金和用箱費用，進(jìn)一步降低物流成本；持續打造定點(diǎn)、定時(shí)、定線(xiàn)、定車(chē)次的中老“瀾湄快線(xiàn)”貨運品牌，實(shí)現昆明至萬(wàn)象最快26小時(shí)直達。

　　中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，促進(jìn)了區域互聯(lián)互通和互利共贏(yíng)，給中國、老撾以及臨近的東盟國家企業(yè)和民眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的機遇和紅利，為沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入了強勁動(dòng)力。從中國發(fā)運到老撾的貨物主要是機械設備、家用電器、蔬菜、鮮花、機械配件等，從老撾發(fā)運到中國的貨物主要是金屬礦石、木薯、薏米等，通達中國9個(gè)省區市。

　　目前國內25個(gè)省市相繼開(kāi)行了中老鐵路跨境貨物列車(chē)，貨物已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一帶一路”國家和地區，貨物品類(lèi)由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等2000余種，形成了穩定高效的國內國際雙循環(huán)運輸通道，助推國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通。