解決紅海安全危機，必須從源頭抓起。盡早在加沙實(shí)現停火止戰、緩解當地人道主義危機，有助于防止紅海局勢進(jìn)一步升級，防止中東其他地區被拖入沖突與戰亂之中

　　近期，紅海安全危機持續發(fā)酵，引發(fā)國際社會(huì )廣泛擔憂(yōu)。也門(mén)胡塞組織多次在該海域對“關(guān)聯(lián)以色列”的船只發(fā)動(dòng)襲擊，試圖迫使以色列在加沙地帶停火并允許人道主義援助進(jìn)入。美國聯(lián)合一些國家發(fā)起所謂“繁榮衛士”護航行動(dòng)，并于當地時(shí)間12日凌晨對胡塞組織發(fā)動(dòng)軍事打擊。紅海安全危機進(jìn)一步升級的風(fēng)險正在加大，國際社會(huì )亟須共同努力推動(dòng)局勢降溫。

　　紅海—蘇伊士運河航線(xiàn)在全球海運航線(xiàn)中占有重要位置，是一條重要的貿易通道和能源通道。據統計，每年超過(guò)2萬(wàn)艘船只通過(guò)蘇伊士運河，經(jīng)此運輸的貨物量約占全球海運貿易總量的14%。全球約7%至10%的石油貿易以及約8%的液化天然氣貿易通過(guò)這條水道運輸。

　　紅海局勢升級以來(lái)，全球多家航運巨頭宣布避開(kāi)紅海航線(xiàn)，繞行非洲南端的好望角，導致商船航行成本增加、航運天數增多、交貨時(shí)間推遲等問(wèn)題。由此可見(jiàn)，確保紅海水域暢通，確保過(guò)往船只安全，不僅有助于維護地區和平與穩定，也有助于維護全球供應鏈安全和國際貿易秩序。有關(guān)方面應停止襲擾民用船只的行為，尊重并保障各國在紅海水域的航行自由。國際社會(huì )特別是有影響力的大國應為維護紅海水域航道安全發(fā)揮建設性、負責任的作用。

　　當前紅海的緊張局勢，是加沙沖突外溢影響的表現之一。去年10月巴以新一輪沖突爆發(fā)以來(lái)，以色列在加沙地帶采取大規模軍事行動(dòng)，已經(jīng)造成數萬(wàn)名巴勒斯坦平民傷亡，超過(guò)190萬(wàn)人流離失所，釀成大規模人道主義危機，也對地區穩定造成了嚴重沖擊。包括黎巴嫩真主黨、也門(mén)胡塞組織、伊拉克什葉派民兵武裝在內的中東地區多個(gè)非政府武裝組織采取軍事行動(dòng)，支持巴勒斯坦人民。胡塞組織表示，只要以色列不停止戰爭、不解除對加沙的圍困，就不會(huì )停止軍事行動(dòng)。

　　美國在巴以沖突中“拉偏架”，支持以色列在加沙地帶采取軍事行動(dòng)，對紅海危機的發(fā)生負有不可推卸的責任。國際社會(huì )對此有清醒認識，因此絕大多數國家不支持、不參與美國發(fā)起的軍事護航行動(dòng)。如今，美國又對胡塞組織發(fā)動(dòng)軍事打擊，讓形勢變得更加復雜。各方普遍認為，美國的軍事行動(dòng)無(wú)異于火上澆油，可能使紅海安全危機升級為地區性沖突，不僅危及也門(mén)和平進(jìn)程，也將嚴重損害整個(gè)中東地區的和平穩定。當務(wù)之急是有關(guān)各方保持冷靜克制，避免沖突進(jìn)一步擴大。

　　解決紅海安全危機，必須從源頭抓起。盡早在加沙實(shí)現停火止戰、緩解當地人道主義危機，有助于防止紅海局勢進(jìn)一步升級，防止中東其他地區被拖入沖突與戰亂之中。國際社會(huì )應共同努力，推動(dòng)紅海緊張局勢降溫、也門(mén)問(wèn)題政治解決、加沙實(shí)現停火止戰、中東地區長(cháng)治久安。

　　（作者為中國社會(huì )科學(xué)院西亞非洲研究所政治研究室主任、研究員）