美國將技術(shù)方面的對華“去風(fēng)險”擴大到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。近日，拜登政府以潛在的“國家安全”風(fēng)險為由，下令對中國電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)調查。

　　為確保敏感個(gè)人數據不被“受關(guān)切國家”獲取，拜登于2月28日簽署行政令。隨后，美國商務(wù)部將目光投向嵌入中國技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)。拜登政府希望出臺相關(guān)法規或限制，以解決其聲稱(chēng)的中國電動(dòng)汽車(chē)所構成的國家安全風(fēng)險問(wèn)題。

　　美國商務(wù)部長(cháng)雷蒙多稱(chēng)：“不難想象，能夠獲取網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數據的外國政府，將給美國國家安全和民眾個(gè)人隱私造成怎樣嚴重的威脅。” 在周五發(fā)布的新聞稿中，美國商務(wù)部將中國視為“極其嚴峻的長(cháng)期威脅”。

　　為了支撐這一危言聳聽(tīng)的論斷，雷蒙多闡述了其想象中的未來(lái)：在美國的道路上，行駛著(zhù)數百萬(wàn)輛來(lái)自中國的網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，這意味著(zhù)中國“每一天，每一分鐘”都在搜集著(zhù)數百萬(wàn)美國人的數據，并將這些數據傳輸回中國。

　　“想一想這類(lèi)情境下可能帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險和間諜活動(dòng)風(fēng)險，確實(shí)令人害怕。”雷蒙多說(shuō)。

　　雷蒙多將中國視為海外敵對勢力，這與很多美國政府官員的看法一致。他們認為，中國有能力且有意圖對美國造成傷害，從而取代美國在全球的領(lǐng)導地位。

　　但“國家安全”的另一個(gè)敘事維度，更能準確描述美國的擔憂(yōu)，即中美兩國之間在經(jīng)濟方面的競爭。拜登政府內閣的多位官員承認，為避免美國汽車(chē)企業(yè)被淘汰出局，美國政府就要努力阻止高性?xún)r(jià)比的中國電動(dòng)汽車(chē)在美國市場(chǎng)“泛濫”，而最近的行動(dòng)，只是計劃中的第一步。

　　“我不會(huì )讓這種情況在我的任期內發(fā)生。”拜登表示。

　　拜登想要幫助陷入困境的美國車(chē)企，中國電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑是個(gè)挑戰。而作為上屆美國總統，特朗普或將在11月的總統大選中成為拜登的競爭對手，拜登倍感壓力，他因此需要表現出更加強硬的態(tài)度。

　　中國外交部發(fā)言人毛寧指控美國大搞“貿易保護主義”。然而，如今的貿易保護主義不同于以往。以前，貿易保護主義不以聳人聽(tīng)聞的“國家安全”為由，破壞性更小；而“國家安全”名義下的貿易保護主義，使得拜登政府的貿易保護主義不斷升級，以至于發(fā)展到如今地步。

　　擔心中國會(huì )通過(guò)智能設備向美國基礎設施發(fā)起網(wǎng)絡(luò )攻擊的人，應該看看中國馬路上有多少輛特斯拉，中國消費者購買(mǎi)了多少部iPhone。

　　按照他們的邏輯，解決“安全”問(wèn)題的方式只有一個(gè)：完全切斷中美兩國之間的貿易往來(lái)。那些天天叫嚷中國威脅論的人最清楚，這并不符合美國利益。

　　本文編譯自《中國日報》3月4日社論

　　原標題：Fears of lack of competitiveness drive EV scare story, not national security

　　出品：中國日報社論編輯室

　　編譯：曹靜 編輯：李海鵬

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