中新網(wǎng)4月2日電 近日，美國馬里蘭州撞橋事件，持續引發(fā)外界關(guān)注。這座標志性大橋的倒塌，不僅波及諸多行業(yè)，還將對美國經(jīng)濟產(chǎn)生“巨大影響”。圍繞大橋重建的支出問(wèn)題，美國民主共和兩黨人士產(chǎn)生分歧，黨爭不斷加劇。

　　大橋倒塌“影響整個(gè)美國”

　　“這(一事故)正在影響整個(gè)美國。”

　　3月26日，美國馬里蘭州巴爾的摩市弗朗西斯·斯科特·基大橋被貨船撞擊后倒塌。該州州長(cháng)摩爾日前接受福克斯商業(yè)頻道采訪(fǎng)時(shí)，談到了大橋坍塌的巨大影響。

　　在他看來(lái)，馬里蘭州不會(huì )是唯一一個(gè)因巴爾的摩大橋倒塌遭受經(jīng)濟影響的州。巴爾的摩港對美國各州影響深遠，因為該港口處理的汽車(chē)、重型卡車(chē)和農業(yè)設備比美國其他港口都多。

　　根據馬里蘭州港務(wù)局的數據，巴爾的摩港是美國最繁忙的汽車(chē)運輸港口，2023年處理超過(guò)75萬(wàn)輛汽車(chē)。它也是處理農業(yè)和建筑機械、農產(chǎn)品數量最多的港口。

　　經(jīng)濟學(xué)家預測，隨著(zhù)大橋倒塌沖擊港口的貨運和海上交通，美國人將感受到生活賬單、汽油價(jià)格和其他商品的通脹“壓力”。

　　據美聯(lián)社報道，巴爾的摩港口關(guān)閉，將會(huì )造成每天1500萬(wàn)美元的經(jīng)濟損失。因為巴爾的摩港直接雇傭了超過(guò)1.5萬(wàn)名工人，港口運轉還間接支持了近14萬(wàn)個(gè)其他工作崗位，港口關(guān)閉也將導致其中許多人暫時(shí)失業(yè)，或減少工作時(shí)長(cháng)。

　　摩爾也強調，“肯塔基州的農民、俄亥俄州的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商以及路易斯安那州和田納西州的餐館”都會(huì )受到波及。

　　此外，在供應鏈可能陷入數月困境的情況下，數十億美元的貨物需要重新安排路線(xiàn)。專(zhuān)家分析稱(chēng)，巴爾的摩大橋倒塌加大了紅海危機下的海運壓力，使得美國東海岸港口運輸成本進(jìn)一步增加。

　　清理是難題，重建引黨爭

　　事故發(fā)生后，巴爾的摩大橋現場(chǎng)的清理和重建工作也變成難題。

　　美國《華盛頓郵報》援引美國家運輸安全委員會(huì )(NTSB)消息稱(chēng)，撞橋的貨船“DALI”號上，有56個(gè)集裝箱裝載了764噸危險物質(zhì)，包括腐蝕性和易燃液體等。其中有14個(gè)載有危險物質(zhì)的集裝箱受損。

　　報道援引非營(yíng)利性水質(zhì)監督機構Waterkeepers Chesapeake執行董事胡塔的發(fā)言稱(chēng)，“每當發(fā)生這樣的災難性事件，都可能造成水污染。”胡塔介紹，該流域生活著(zhù)超過(guò)一百萬(wàn)人。

　　不過(guò)，NTSB和美國海岸警衛隊的危險物質(zhì)調查結果并未公開(kāi)詳細內容。目前倒塌現場(chǎng)附近已進(jìn)行了一些吸附污染物質(zhì)的處理，有關(guān)方面仍在密切監視是否存在污染。

　　重建大橋也將耗費巨額資金。據此前報道，經(jīng)濟分析公司預測稱(chēng)，初步估計該橋的重建成本為6億美元，但美國《國會(huì )山報》援引知情人士的話(huà)稱(chēng)，聯(lián)邦官員已告訴馬里蘭州議員，重建成本可能飆升至至少20億美元。

　　另一方面，圍繞大橋重建費用，美國黨爭正在加劇。

　　美國總統拜登近日誓言，聯(lián)邦政府將承擔重建大橋的巨額費用。支持拜登的民主黨人認為，巴爾的摩港的價(jià)值超越了本州范圍，因此修復大橋是全國性的重要問(wèn)題，但共和黨人對此表示強烈反對。他們認為，大橋屬于地方問(wèn)題，應該由地方政府來(lái)解決。在國會(huì )議員4月中旬結束休假后，這場(chǎng)辯論預計會(huì )更加激烈。

　　目前，大橋殘骸清理和重建還沒(méi)有明確的時(shí)間線(xiàn)。摩爾表示，這是一項“非常復雜的行動(dòng)”。他說(shuō)，“我們知道這將是一條漫長(cháng)的復蘇之路，但我們知道我們必須安全地行動(dòng)，必須快速地行動(dòng)，以讓商業(yè)發(fā)動(dòng)機再次運轉。”(完)