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　　城市慢行系統建設穩步推行，城市公交、出租汽車(chē)、城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車(chē)占比持續增加，互聯(lián)網(wǎng)、大數據等數字科技深度賦能出行領(lǐng)域，綠色出行深入人心。推進(jìn)實(shí)現“雙碳”目標，綠色交通大有可為。

　　綠色出行時(shí)尚環(huán)保

　　各地加快建設城市慢行系統，公共交通出行更便利

　　“我家距離單位5公里左右，以前我開(kāi)車(chē)上下班。自從梅湖綠道提升改造后，只要不下雨，我都會(huì )騎車(chē)上下班，不僅低碳節能，還能沿途欣賞美麗的風(fēng)景，一路呼吸新鮮的空氣，精氣神都比以前好多了。”江西省南昌市青云譜區市民章麗云說(shuō)，騎行上下班，一舉多得。

　　走在青云譜區八大山人梅湖綠道上，總能看到許多市民騎行的身影，騎車(chē)成為越來(lái)越多市民出行的首要選擇。

　　“城市綠道建設是一項造福百姓的民生工程，扮靚城市的同時(shí)增添群眾幸福感。”青云譜區委書(shū)記葉修堂說(shuō)，近年來(lái)，政府投資1000多萬(wàn)元對梅湖綠道進(jìn)行提升改造，新建綠道約1公里，改造綠道約3.3公里，還新增自行車(chē)道，助力居民綠色出行。

　　花團錦簇、綠樹(shù)成蔭……在云南省安寧市，螳螂川慢行系統是處處皆景的生態(tài)綠道。“慢行系統集健康步道和自行車(chē)慢行道于一體，兩條道路之間用多種喬木、灌木相隔，沿線(xiàn)配備了休息區、觀(guān)景臺，對市民很有吸引力。”安寧市城市管理局園林綠化管理科科長(cháng)蔣祁說(shuō)。

　　云南大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授梁雙陸認為，各地城市綠道受歡迎，折射出綠色出行觀(guān)念正深入人心。

　　“綠色交通是形成簡(jiǎn)約適度、綠色低碳、文明健康生活方式的重要內容，有助于創(chuàng )造高品質(zhì)生活和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。”中國宏觀(guān)經(jīng)濟研究院對外經(jīng)濟研究所副所長(cháng)王蘊說(shuō)，從消費環(huán)節來(lái)看，綠色交通涉及購買(mǎi)、使用和管理等方面；從參與主體看，涉及政府、企業(yè)和消費者。近年來(lái)，我國綠色交通發(fā)展迅速，逐步構建起低碳環(huán)保交通發(fā)展格局。

　　城市公共汽電車(chē)、軌道交通出行占比進(jìn)一步提高，公共交通出行便利化程度明顯提升。比如，北京通過(guò)構建便利互通、多網(wǎng)融合的公共交通體系等舉措，為綠色出行創(chuàng )造條件，2022年中心城區綠色出行比例有望達到74.6%。

　　城市公交、出租、環(huán)衛、物流配送、郵政快遞、民航機場(chǎng)等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)應用占比逐步提高。在一些中小城市，“綠色環(huán)保城鄉交通圈”在加速培育。比如，安寧市共有公交車(chē)437輛，其中新能源車(chē)達343輛，占比超過(guò)總車(chē)輛數的78%，到2023年有望實(shí)現全新能源公交車(chē)運營(yíng)。

　　新能源汽車(chē)加快推廣

　　新能源車(chē)供銷(xiāo)兩旺，運維服務(wù)體系等配套設施加速完善

　　“我在手機地圖APP上查到蘇溪大道邊新增了充電樁站點(diǎn)，用起來(lái)很方便，手機掃碼就能支付，快充只需半小時(shí)左右。”近日，在浙江省義烏市蘇溪鎮體育公園停車(chē)場(chǎng)內的新能源汽車(chē)充電樁旁，正在給自己新能源汽車(chē)充電的車(chē)主胡小軍說(shuō)：“現在，新能源汽車(chē)充電樁越來(lái)越多，我們使用新能源車(chē)更方便、安心了。”

　　在中小城市，配套設施完善程度是影響更多消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)意愿的關(guān)鍵因素。國網(wǎng)義烏市供電公司積極建設充電設施，提升服務(wù)轄區社會(huì )能效水平。目前當地公共充電樁密度每平方公里達1.18個(gè)，有力推動(dòng)交通綠色轉型。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的數據顯示，2021年，我國新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售352.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6倍，連續7年位居全球第一，市場(chǎng)占有率達到13.4%。國家發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)的《促進(jìn)綠色消費實(shí)施方案》提出“大力推廣新能源汽車(chē)”。王蘊認為，隨著(zhù)充換電等配套基礎設施不斷完善，新能源汽車(chē)消費有望保持快速發(fā)展趨勢，助力交通領(lǐng)域實(shí)現“雙碳”目標。

　　“車(chē)輛噪聲小、基本無(wú)晃動(dòng)，內部全新座椅、空調、消防器材等一應俱全，很舒適。”江西省鷹潭市余江區春濤鎮村民張曉紅說(shuō)。近年來(lái)，余江不斷改善新能源公共汽車(chē)服務(wù)設施，方便群眾出行。“現在，我們一共投放了30臺新能源公共汽車(chē)，為人們出行提供更方便、安全、舒適、環(huán)保的公交服務(wù)。”余江客運站相關(guān)負責人說(shuō)。

　　交通運輸部印發(fā)的《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規劃》提出，到2025年，城市公交、出租汽車(chē)、城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車(chē)占比分別達到72％、35％和20％。王蘊建議，要著(zhù)力推動(dòng)開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)，深入開(kāi)展各類(lèi)新能源車(chē)輛的下鄉活動(dòng)，鼓勵車(chē)企研發(fā)推廣適合農村居民出行需要、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、先進(jìn)適用的新能源車(chē)型。

　　數字技術(shù)深度賦能

　　利用智能技術(shù)，創(chuàng )新激勵機制，提高出行共享率，激發(fā)居民綠色出行意愿

　　“我與朋友經(jīng)常一起乘坐順風(fēng)車(chē)，能有效減少碳排放量。”河北大學(xué)學(xué)生屈元馨認為，在出行方式日益智能化、共享化的背景下，互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)平臺能為環(huán)保節能、減緩交通壓力貢獻更大力量。

　　嘀嗒出行發(fā)布的《順風(fēng)車(chē)“零碳出行”調研報告》顯示，98.12%的受訪(fǎng)者愿意引導身邊人踐行綠色低碳。嘀嗒出行聯(lián)合創(chuàng )始人、副總裁李金龍說(shuō)，順風(fēng)車(chē)等智慧出行業(yè)務(wù)要加大模式創(chuàng )新和技術(shù)賦能，推動(dòng)形成互助出行和商業(yè)出行相結合的綠色出行方式。

　　去年9月，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心與中環(huán)聯(lián)合認證中心發(fā)布的《共享騎行減污降碳報告》顯示，5年來(lái)，美團單車(chē)及電單車(chē)用戶(hù)累計減少二氧化碳排放量118.7萬(wàn)噸，相當于減少了27萬(wàn)輛私家車(chē)行駛1年的二氧化碳排放量。

　　近年來(lái)，運輸服務(wù)更加便捷智能，技術(shù)應用創(chuàng )新活躍，行業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化水平不斷提升。一些地方政企聯(lián)手利用智能技術(shù)，創(chuàng )新激勵機制，激發(fā)居民綠色出行意愿。

　　2020年9月，北京市交通委員會(huì )、北京市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合高德地圖等共同啟動(dòng)“MaaS出行 綠動(dòng)全城”行動(dòng)，截至今年3月23日，在高德地圖APP參與該活動(dòng)的用戶(hù)數超過(guò)100萬(wàn)。“我們將進(jìn)一步依托數字技術(shù)創(chuàng )新，豐富碳普惠內涵，持續擴大碳普惠激勵范圍，讓人們綠色出行的體驗更加美好。”高德集團總裁劉振飛說(shuō)。

　　“出發(fā)時(shí)開(kāi)啟高德地圖騎行導航，騎行一公里前往地鐵站，下地鐵后再步行500米到達目的地，全程可獲得5千克左右的碳減排能量。這些積攢的碳減排能量既可用于參與公益活動(dòng)，也可用于兌換公共交通優(yōu)惠券、購物代金券等禮品。”北京市民張玲說(shuō)。

　　王蘊說(shuō)，依托互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等數字技術(shù)，智能化、共享化的出行方式走入百姓生活，有助于大幅削減交通污染排放量。未來(lái)要進(jìn)一步秉承集約發(fā)展理念，創(chuàng )新出行模式，深化技術(shù)賦能，提高出行共享率，優(yōu)化城市運力，助力交通出行節能減排。

　　《 人民日報 》（ 2022年03月30日 19 版）