當前，隨著(zhù)江蘇疫情防控形勢持續平穩向好，5月10日、14日各設區市先后調整省內外跨地區流動(dòng)隔離管理政策。為方便人們出行驗碼，江蘇前段時(shí)間已經(jīng)實(shí)現了“三碼一屏”，部分地區還做到了多碼合一。如今常態(tài)化防控之下，市民上班、跨城通勤、機場(chǎng)高鐵、貨運進(jìn)城等交通出行是否方便？近日，人民網(wǎng)在江蘇各地進(jìn)行了走訪(fǎng)。

蘇州市民掃描場(chǎng)所碼進(jìn)站。人民網(wǎng)記者 王繼亮攝

　　市內出行 掃碼登記

　　“'三碼一屏'后很方便，只要在進(jìn)站前用'蘇周到'APP掃一下場(chǎng)所碼，工作人員查驗正常后即可進(jìn)站乘車(chē)。”5月18日，蘇州市民熊先生照舊乘坐地鐵上下班。在他看來(lái)，現在出行很便捷，“就連過(guò)去的人工測溫也換成了自動(dòng)測溫儀。”

　　記者注意到，5月1日起，蘇州市為方便市民出行，乘客進(jìn)入蘇州軌道交通車(chē)站時(shí)，需主動(dòng)登記場(chǎng)所碼。乘客可通過(guò)支付寶、微信以及“蘇周到”“蘇商通”APP，提前掃碼登記，進(jìn)站時(shí)出示場(chǎng)所碼登記結果界面，車(chē)站人員核驗場(chǎng)所碼登記、健康碼、48小時(shí)核酸檢測陰性結果或當日核酸采樣證明等信息，體溫測量正常后即可進(jìn)站。對于沒(méi)有智能手機或無(wú)法掃描場(chǎng)所碼的乘客，可由同行人員掃碼后使用“代他人登記”功能，或配合車(chē)站工作人員進(jìn)行相關(guān)信息登記。

　　蘇州市政府相關(guān)負責人表示，掃描場(chǎng)所碼的最大好處就是市民乘車(chē)留痕，一旦發(fā)現異常情況，能在最短時(shí)間內鎖定目標。“在使用場(chǎng)所碼以前，僅憑健康碼很難監測某個(gè)人到過(guò)什么地方，不利于疫情防控，現在只要掃一下就能解決了。”他說(shuō)。

　　不論坐地鐵、到單位，還是逛商場(chǎng)、回小區，熊先生已經(jīng)習慣了掃描場(chǎng)所碼。這在江蘇各地也已成了常態(tài)。

南京祿口國際機場(chǎng)的“智慧”閘機。受訪(fǎng)者供圖

　　機場(chǎng)車(chē)站 驗碼暢行

　　南京市民王女士最近經(jīng)歷了一段不尋常的旅程。海外出差歸國后在廈門(mén)集中隔離了14天，5月12日晚上10時(shí)，她乘坐東航MU2864航班抵達南京祿口國際機場(chǎng)。專(zhuān)車(chē)接她到專(zhuān)用出站口，機場(chǎng)工作人員核驗其“三碼一屏”信息正常。

　　“我在出站口附近只等了十分鐘左右，轄區工作人員就開(kāi)車(chē)來(lái)接我了。閉環(huán)到家后，我單人居家隔離14天后才能正常出門(mén)活動(dòng)。”王女士說(shuō)。

　　“針對所有來(lái)寧航班，南京要求對低風(fēng)險地區城市來(lái)寧旅客，查驗行程碼、健康碼、48小時(shí)核酸檢測陰性證明。”東部機場(chǎng)集團相關(guān)負責人表示，對中高風(fēng)險地區城市來(lái)寧旅客則要查驗24小時(shí)核酸檢測陰性證明，并進(jìn)行落地核酸采樣；對所有查驗發(fā)現的紅碼、黃碼、無(wú)碼、行程卡帶星、體溫異常旅客將根據南京市的要求，按照預案進(jìn)行處置。

　　據機場(chǎng)工作人員介紹，祿口機場(chǎng)引入了智慧閘機安全門(mén)禁平臺系統，普通旅客刷一次身份證便能驗證“兩碼一證”，大大提高了出站效率。在引入這套系統前，機場(chǎng)人工核驗的通行效率平均5人次/分鐘，如今單通道的通行效率提高到每分鐘40-50人次。

　　5月17日晚19：33，G7696次高鐵列車(chē)徐徐停靠在徐州東站。自南京南站乘坐該趟列車(chē)返回徐州的陳先生下車(chē)后，沿西出站口檢票通道走出，在疫情防控檢查口向工作人員出示“三碼一屏”界面后，順利出站離開(kāi)。

　　“從徐州東站離徐基本不受限制。”高鐵徐州東站工作人員介紹，從徐州東站乘坐高鐵離開(kāi)徐州，只要出示蘇康碼、行程碼都是綠碼和24小時(shí)核酸陰性證明，即可通行。如果乘客沒(méi)有核酸陰性證明，出站口處設有核酸采樣點(diǎn)，乘客憑核酸采樣和抗元檢測的“雙采”證明，可進(jìn)站乘車(chē)。

交通卡口撤場(chǎng)前，寶華居民出示“句暢行”動(dòng)態(tài)碼過(guò)卡口。人民網(wǎng) 馬曉波攝

　　寧句通勤 持續升級

　　上周日，設在南京與句容交界處仙林大道上的交通卡口撤了，兩地跨城通勤恢復常態(tài)。近一個(gè)月來(lái)，家住鎮江句容市寶華鎮、在南京上班的焦先生不斷地體驗著(zhù)寧句通勤的快速“迭代”。

　　寶華鎮在南、西、北三個(gè)方向接壤南京，是句容對接、融入南京市的“橋頭堡”。受地緣影響，不少南京的上班族選擇安家在這里。3月中旬以來(lái)兩波疫情來(lái)襲，寶華鎮接連封控，直至4月24日起寧句區域一體化聯(lián)防聯(lián)控有序推進(jìn)，焦先生重新恢復起兩地通勤來(lái)。

　　“通勤體驗是越來(lái)越好了。”焦先生記得，最初過(guò)卡口時(shí)除了查驗“兩碼一證”，還要看紙質(zhì)版的寧句聯(lián)防聯(lián)控通行證。4月24日上午，因為卡口車(chē)輛排隊長(cháng)，他原本半個(gè)小時(shí)的車(chē)程，當天足足開(kāi)了2個(gè)小時(shí)。隨后，情況日漸好轉。

　　5月1日起，寧句聯(lián)防聯(lián)控通行證升級為電子卡，“句暢行”系統上線(xiàn)。“別小看這個(gè)微信小程序，它實(shí)現了‘多碼變一碼’。”焦先生說(shuō)，“句暢行”關(guān)聯(lián)健康碼、行程卡和48小時(shí)核酸證明，需要每日核驗“國務(wù)院行程卡”確認14天內沒(méi)有到過(guò)中高風(fēng)險地區，只要有一項異常，“句暢行”動(dòng)態(tài)碼就不是綠碼。5月14日起，系統增設核酸采樣后掃碼打卡功能，推行“即采即認”。據句容市委宣傳部工作人員介紹，截至目前，寧句聯(lián)防聯(lián)控電子卡的申報人數為17.1萬(wàn)，發(fā)放15.5萬(wàn)張。

貨車(chē)有序通過(guò)揚州卡口。人民網(wǎng) 張玉峰攝

　　貨車(chē)過(guò)卡 “揚州速度”

　　5月13日，在出示行程碼、48小時(shí)核酸證明、服務(wù)保暢二維碼后，貨車(chē)駕駛員陳師傅駕駛貨車(chē)順利從揚州開(kāi)發(fā)區出口進(jìn)市區，整套查驗流程只用了2分鐘左右。

　　“我還以為需要二三十分鐘，沒(méi)想到3分鐘不到連核酸都做好了，真的是快多了！”一直在鹽城、揚州兩地送貨的陳師傅告訴記者，上次來(lái)?yè)P州送貨時(shí)，他就花了大約20分鐘時(shí)間，先是查驗通行證、行程碼，再等待人工錄入信息、查核酸，最后還要企業(yè)派人過(guò)來(lái)接。

　　“這次一眨眼工夫就驗完了，為‘揚州速度’點(diǎn)贊。那邊還安排了核酸點(diǎn)，方便我們做核酸，這樣返程的時(shí)候也會(huì )有48小時(shí)核酸信息。”在陳師傅看來(lái)，揚州查驗的各個(gè)環(huán)節設置合理，“一點(diǎn)不耽誤時(shí)間，還給我們貨車(chē)駕駛員準備了食物、飲料，我們到揚州送貨覺(jué)得安心舒心！”

　　看到一輛輛滿(mǎn)載著(zhù)貨物的貨車(chē)快速進(jìn)城，已經(jīng)連續駐守揚州南一個(gè)多月的交通組工作人員王宇長(cháng)舒了一口氣。“我們每天在這里的堅守，就是為了保障貨暢揚城，給駕駛員提供最好的服務(wù)，保障生產(chǎn)生活所需的物資安全、暢通。”他說(shuō)。