從北京第一座火車(chē)站，到亞洲最大鐵路樞紐客站，百年豐臺站完成華麗蛻變。今天，承擔京廣高鐵、京廣線(xiàn)、京滬線(xiàn)、京九線(xiàn)等列車(chē)始發(fā)終到作業(yè)的北京豐臺站開(kāi)通運營(yíng)。自此，北京迎來(lái)?yè)碛衅咦笮涂瓦\樞紐站、兩座國際機場(chǎng)的“七站兩場(chǎng)”交通發(fā)展新時(shí)代。北京豐臺站的建成，為增加首都開(kāi)往全國列車(chē)對數創(chuàng )造了條件，將進(jìn)一步加強首都與全國城市的聯(lián)系。

　　127歲豐臺站見(jiàn)證首都經(jīng)濟發(fā)展

　　站在落客平臺上看著(zhù)嶄新的豐臺站，多數人很難想象，它已經(jīng)走過(guò)了127年的漫長(cháng)歲月。

　　1895年，清政府修建津蘆鐵路（天津至盧溝橋，亦稱(chēng)蘆溝橋），同時(shí)修建豐臺火車(chē)站，成為當時(shí)北京城內第一座火車(chē)站。中國鐵路北京局公司站房工程項目管理部副處長(cháng)王秀范告訴記者，豐臺站曾服務(wù)老京張鐵路、京漢（盧漢）鐵路，現京廣鐵路、京滬鐵路等多條線(xiàn)路，開(kāi)辦客貨運輸、列車(chē)編組技術(shù)作業(yè)等業(yè)務(wù)。

　　已在豐臺站工作30年的王戎回憶，2010年前豐臺站既辦客運業(yè)務(wù)又辦貨運業(yè)務(wù)，平日接發(fā)客車(chē)就有百余列，還有大量貨運列車(chē)，“作為負責調度指揮的值班員，上趟廁所都得趕著(zhù)空當抓緊去。”

　　“隨著(zhù)首都城市建設和經(jīng)濟發(fā)展，老站已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足新需求。”王秀范介紹，2010年，老豐臺站停辦運輸業(yè)務(wù)，客貨運業(yè)務(wù)分別轉移至北京西站、豐臺西站等站辦理，為改擴建北京豐臺站創(chuàng )造了條件。

　　2018年9月，改擴建工程正式開(kāi)工。但考慮到工程量巨大和征地拆遷等問(wèn)題，新豐臺站位置實(shí)際上往東遷移了1-1.5公里，是原豐臺站東貨場(chǎng)的位置。

　　如今，老豐臺站的站房已被原地保護，封存歷史與回憶；嶄新的北京豐臺站則帶著(zhù)萬(wàn)眾期待，開(kāi)啟了新篇章。

　　北京需要這座亞洲最大鐵路樞紐客站

　　北京，需要這座亞洲最大鐵路樞紐客站。作為北京最繁忙的火車(chē)站，同在南城的北京西站承載能力已趨近飽和。

　　中國鐵設豐臺站改建工程總工程師陳世和介紹，除了春運高峰站內摩肩接踵、周邊路網(wǎng)交通壓力大，北京西站還面臨擴能受限的難題。過(guò)去，京廣客運專(zhuān)線(xiàn)的落客站只有北京西站一處，受西站發(fā)送能力影響，京廣客專(zhuān)再增加車(chē)次比較困難。

　　豐臺站項目開(kāi)通運營(yíng)后，京廣客專(zhuān)將引入豐臺站，京廣客專(zhuān)以及將來(lái)京港臺開(kāi)行的列車(chē)都可以大幅增加，有效分散西站客流，增加首都開(kāi)往全國的列車(chē)對數，加強了首都與全國城市的聯(lián)系。而西站通過(guò)京雄城際則將開(kāi)行更多去往雄安、石家莊等地的城際列車(chē)，方便跨城工作人員的日常通勤；同時(shí)通過(guò)京雄城際的大興機場(chǎng)站，為機場(chǎng)的旅客集散提供了一種便捷快速的交通方式。

　　城市跟著(zhù)軌道走，豐臺站的輻射帶動(dòng)作用也將不斷顯現。

　　豐臺站地區緊鄰西三環(huán)、西四環(huán)、京開(kāi)高速、麗澤路和豐臺北路等骨干道路，地鐵10號線(xiàn)和規劃建設的16號線(xiàn)在站區地下通過(guò)。根據北京鐵路樞紐研究成果，北京豐臺站旅客發(fā)送量遠期將達到7207萬(wàn)人，豐臺站的建設，可將客運專(zhuān)線(xiàn)、城際鐵路、市郊鐵路、城市公交、軌道交通等基礎設施融為一體，形成城南地區新的大型綜合交通樞紐，更好服務(wù)于麗澤金融商務(wù)區、豐臺科技園，促進(jìn)城南地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

　　八大火車(chē)站各個(gè)方向各有專(zhuān)攻

　　北京的鐵路客運樞紐不止7個(gè)。根據《北京城市總體規劃（2016年-2035年）》，北京鐵路樞紐規劃八個(gè)大型客運樞紐站包括北京北站、北京西站、北京南站、北京站、豐臺站、北京朝陽(yáng)站、城市副中心站和清河站。八大站中，北京北站、北京西站、北京南站、北京站開(kāi)通較早，清河站于2019年12月30日投入使用；北京朝陽(yáng)站2021年1月22日投入使用；2022年6月20日北京豐臺站開(kāi)通運營(yíng)。這張“藍圖”中，只剩下城市副中心站正在加緊建設。