7月28日，市十五屆人大常委會(huì )第四十一次會(huì )議對執法檢查報告進(jìn)行審議，并開(kāi)展專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)。

　　條例實(shí)施情況“交卷”：本市230萬(wàn)輛超標電動(dòng)自行車(chē)已基本“清零”，電動(dòng)自行車(chē)全鏈條管控成效初現，共享單車(chē)停放秩序明顯改善。年底前，全市總計將建成75萬(wàn)個(gè)充電接口，實(shí)現居住小區基本覆蓋的建設要求，市民充電難題將得到緩解。

　　超標電動(dòng)車(chē)平穩過(guò)渡

　　230萬(wàn)輛超標車(chē)基本“清零”

　　超標電動(dòng)車(chē)是否已退出市場(chǎng)是執法檢查的重點(diǎn)。報告顯示，市公安交管局在全市設置223處超標電動(dòng)車(chē)臨牌核發(fā)站點(diǎn)，申領(lǐng)期內累計核發(fā)臨時(shí)標識230萬(wàn)副。過(guò)渡期滿(mǎn)后，路面執法力度持續加強。市公安交管局制定專(zhuān)項整治方案，將快遞外賣(mài)車(chē)輛違法信息同步傳遞平臺企業(yè)，敦促企業(yè)停止派單，同時(shí)積極對社區、單位內部停放的“棄置”“僵尸”超標車(chē)輛予以清理。

　　過(guò)渡期結束以來(lái)，全市共查處電動(dòng)自行車(chē)交通違法53.9萬(wàn)起，扣車(chē)2.2萬(wàn)輛，230萬(wàn)輛超標車(chē)基本“清零”。

　　電動(dòng)車(chē)全鏈條管控

　　形成合規銷(xiāo)售格局

　　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)合規銷(xiāo)售格局基本形成。條例實(shí)施以來(lái)，市市場(chǎng)監管局強化產(chǎn)品源頭控制，嚴格目錄審核，累計刪除車(chē)型2178款。通過(guò)錯峰執法、監督抽查、聯(lián)合整治、暗訪(fǎng)等方式，開(kāi)展相關(guān)監督檢查活動(dòng)逾5萬(wàn)家次。依法查處銷(xiāo)售不合格產(chǎn)品、拼改裝電動(dòng)自行車(chē)違法行為357件，查扣違法電動(dòng)自行車(chē)4199輛，罰款655萬(wàn)余元。

　　電動(dòng)車(chē)蓄電池生產(chǎn)銷(xiāo)售、維修改善、充電使用等各環(huán)節的管理更加規范。開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)“一車(chē)一池一碼”試點(diǎn)，采用智能傳感器、電子標簽（二維碼）、電子芯片、阻梯系統等技術(shù)手段，落實(shí)車(chē)輛電池全過(guò)程跟蹤管控、閉環(huán)管理，有效破解違規充電和非法改裝的管控難題。

　　共享單車(chē)由“亂”到“治”

　　停放秩序明顯改善

　　共享單車(chē)企業(yè)主體責任基本落實(shí)，超量投放、無(wú)序競爭和資金監管缺失等問(wèn)題基本得到解決，目前企業(yè)和車(chē)輛數，已由巔峰時(shí)期16家企業(yè)235萬(wàn)輛車(chē)，減少為3家企業(yè)99萬(wàn)輛車(chē)，3家企業(yè)均已取消押金。

　　停放秩序方面，試點(diǎn)推廣“電子圍欄”技術(shù)，合理施劃停車(chē)區2.6萬(wàn)余處、核心區禁停區16個(gè)，引導承租人規范用車(chē)、有序停放。第三方調查報告顯示，超過(guò)八成受訪(fǎng)者認為共享單車(chē)的停放秩序較三年前明顯改善。

　　快遞外賣(mài)用車(chē)企業(yè)責任壓實(shí)

　　超標外賣(mài)車(chē)輛完成全量置換

　　快遞外賣(mài)相關(guān)企業(yè)主體責任進(jìn)一步壓實(shí)，美團、餓了么等外賣(mài)企業(yè)建立健全企業(yè)安全管理制度，提升外賣(mài)騎手交通、消防安全意識。郵政及各快遞企業(yè)建立交通安全管理制度，推動(dòng)全市5.4萬(wàn)輛快遞電動(dòng)三輪車(chē)全部實(shí)施統一外觀(guān)標識和編號、統一購買(mǎi)交通意外險、統一參加安全培訓。通過(guò)采取給予置換補貼、企業(yè)采購等方式推進(jìn)超標外賣(mài)車(chē)輛置換工作，截至過(guò)渡期結束，本市重點(diǎn)外賣(mài)企業(yè)按時(shí)完成電動(dòng)自行車(chē)全量置換。

　　快遞電動(dòng)三輪車(chē)交通違法總量逐月下降，從2021年2月份的10380起，下降至2022年5月份的322起，治理成效明顯。

　　列問(wèn)題

　　拼改裝隱匿 交通違法頻發(fā)

　　不遵守交通規則

　　成為非機動(dòng)車(chē)出行“常態(tài)”

　　2018年以來(lái)，全市共查處非機動(dòng)車(chē)交通違法行為291萬(wàn)起；發(fā)生涉及非機動(dòng)車(chē)一般程序交通事故5902起，占交通事故總數的33.1%。

　　“三邊”檢查中，有54.9%的代表檢查發(fā)現，存在非機動(dòng)車(chē)逆行、闖紅燈、未按規定車(chē)道行駛等違反交通法規的情況。

　　部分非機動(dòng)車(chē)駕駛人存在安全意識淡薄和僥幸心理，不遵守交通規則成為非機動(dòng)車(chē)出行的一種“常態(tài)”。

　　車(chē)輛及電池拼改裝

　　成為特殊“售后服務(wù)”

　　部分經(jīng)營(yíng)者對電動(dòng)自行車(chē)的拼改裝行為更加隱蔽，如在上牌后再進(jìn)行改裝、通過(guò)軟件操作取消限速，違法行為更加難以取證，查處難度加大。

　　非品牌店為了爭取客戶(hù)，任意滿(mǎn)足消費者不合理需求，將拼改裝作為特殊的“售后服務(wù)”以吸引消費者。

　　非機動(dòng)車(chē)停車(chē)設施

　　專(zhuān)項規劃尚未出臺

　　部分非機動(dòng)車(chē)道無(wú)法滿(mǎn)足市民出行需求，普遍存在機動(dòng)車(chē)違法停放影響通行現象。條例規定的非機動(dòng)車(chē)停車(chē)設施專(zhuān)項規劃尚未出臺。

　　充電樁等設施

　　數量不足、分布不均

　　全市各居住區集中充電設施還存在明顯缺口。2018年以來(lái)，全市累計發(fā)放電動(dòng)自行車(chē)牌照344.4萬(wàn)個(gè)，已建設集中充電設施接口68.53萬(wàn)個(gè)，充電接口和車(chē)輛比為1：5，尚未達到1：3的最低建設標準。

　　部分充電設施只能接入商業(yè)用電，運營(yíng)企業(yè)還需加收服務(wù)費，與居民家中充電享受民用電價(jià)形成價(jià)差，難以從價(jià)格上引導集中充電。

　　共享單車(chē)“停放亂”

　　和“不夠騎”并存

　　由于用車(chē)潮汐現象、投放精準度不足、運維調度不及時(shí)等原因，“停放亂”和“不夠騎”的現象經(jīng)常發(fā)生。“隨騎隨還”的使用方式容易導致停放秩序混亂，部分管理成本轉嫁到街道鄉鎮。

　　部分快遞外賣(mài)企業(yè)

　　安全責任難落實(shí)

　　部分快遞外賣(mài)企業(yè)采用站點(diǎn)加盟、勞務(wù)外包等方式運營(yíng)，企業(yè)主要負責業(yè)務(wù)派單，對末端派送人員的車(chē)輛管理、交通安全、消防責任等方面管控力度較弱。

菜市口路口，西城區交通支隊民警對私自改裝電動(dòng)自行車(chē)的違法行為進(jìn)行查處。本報記者 甘南攝（資料片）

　　提建議

　　推進(jìn)全市居住區充電設施建設

　　為進(jìn)一步推動(dòng)條例全面有效實(shí)施，執法檢查組提出多方面建議。方便居民安全充電用電方面，建議積極推進(jìn)全市居住區充電設施建設，健全運營(yíng)維護體系，督促運營(yíng)企業(yè)提升服務(wù)水平，確保充電設施高效利用。嚴格落實(shí)充電設施收費標準，引導運營(yíng)企業(yè)推出包年、包月等優(yōu)惠措施，使居民愿意用、用得起，從源頭預防違法充電現象發(fā)生。

　　共享單車(chē)管理方面，抓住停放秩序和運維調度兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，發(fā)揮行業(yè)信用評價(jià)機制作用，落實(shí)承租人信用管理制度，引導承租人自覺(jué)文明騎行、有序停放。快遞外賣(mài)行業(yè)用車(chē)管理方面，相關(guān)企業(yè)要統籌從業(yè)人員充電需求，加快推進(jìn)集中充（換）電設施建設。探索快遞外賣(mài)行業(yè)用車(chē)懸掛專(zhuān)用號牌，督促企業(yè)建立交通違法臺賬，通過(guò)整改教育、內部獎懲、派單限制等手段，倒逼從業(yè)人員遵守交通法規。

　　此外，綜合考慮本市非機動(dòng)車(chē)管理實(shí)踐和需求，密切關(guān)注上位法修法進(jìn)程，列入新版市人大常委會(huì )五年立法規劃，適時(shí)啟動(dòng)條例修訂工作。

　　政府答

　　年底前新增25萬(wàn)個(gè)充電接口

　　會(huì )議期間，委員代表就法規實(shí)施情況開(kāi)展了專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)。在回答陶慶華委員，如何補齊已建電動(dòng)車(chē)充電樁、充電接口與市民實(shí)際需求的缺口時(shí)。市城管委相關(guān)負責人表示，今年年底前將新增25萬(wàn)個(gè)充電設施接口，以有效解決市民群眾充電難題。

　　截至7月20日，本市已新建電動(dòng)自行車(chē)充電設施接口20.32萬(wàn)個(gè)，與市消防救援總隊在2021年底前建成的49.34萬(wàn)個(gè)充電接口相加，共建成電動(dòng)自行車(chē)充電設施接口69.66萬(wàn)個(gè)，預計年底總計將達到75萬(wàn)個(gè)充電接口，部分小區的實(shí)際車(chē)樁比可達到2比1或1比1。

　　此外，還將重點(diǎn)在核心區、城鄉結合部、老舊小區等人員相對密集的區域推廣更具安全性的充電柜、換電柜，可基本滿(mǎn)足市民充電需求，實(shí)現全市居住小區基本覆蓋的建設要求。