本報福州8月30日電 （記者鐘自煒）30日上午，隨著(zhù)我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈（門(mén)）鐵路廈門(mén)北站最后一組500米長(cháng)鋼軌成功鋪設在道床上，鐵路全線(xiàn)鋪軌貫通。

　　新建福廈鐵路設計時(shí)速350公里，線(xiàn)路全長(cháng)277.42公里。全線(xiàn)鋪軌有3處難度極大的施工地點(diǎn)，分別為湄洲灣、泉州灣、安海灣3座跨海大橋。中國鐵路南昌局集團有限公司與施工單位積極探索科技創(chuàng )新，在鋪軌施工環(huán)節，采用國內先進(jìn)的本鄰兩線(xiàn)鋪軌作業(yè)設備，實(shí)現了左右兩線(xiàn)長(cháng)鋼軌同時(shí)鋪設，比傳統鋪軌機組提高了60%的作業(yè)效率，日進(jìn)度可鋪設長(cháng)軌約6公里。鐵路建成通車(chē)后，福州、廈門(mén)兩地將實(shí)現“一小時(shí)生活圈”，廈門(mén)、泉州、漳州將形成“半小時(shí)交通圈”。