軌道上的京津冀再迎“新成員”——隨著(zhù)年內津興鐵路建成通車(chē)，京津之間將打通第4條高鐵通道，天津市、雄安新區、北京大興國際機場(chǎng)將融入半小時(shí)交通圈。屆時(shí)，天津市民可以乘高鐵直達大興國際機場(chǎng)。目前，津興鐵路正線(xiàn)鋪軌“收尾”，兩座新建車(chē)站的站房主體結構全部完工。

　　津興鐵路，東起天津西站，西至大興國際機場(chǎng)站，全線(xiàn)長(cháng)度100.79公里，共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興國際機場(chǎng)站6座車(chē)站。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路，固安東站至大興國際機場(chǎng)站利用既有京雄城際鐵路。作為兩座新建站，永清東站和安次站主體結構已經(jīng)全部完工。

　　永清東站，位于廊坊市永清縣與北京亦莊永清高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區交界處，站房總建筑面積6402平方米，車(chē)站規模為2臺6線(xiàn)。為了展現作為臨空經(jīng)濟區南大門(mén)的恢弘氣勢，體現經(jīng)濟騰飛的寓意，永清東站站房輪廓仿佛展開(kāi)懷抱的大門(mén)，又似翱翔的白色大雁。為了讓旅客冬天候車(chē)更溫暖，永清東站還鋪設了地暖。

　　安次站，位于廊坊市安次區，站房總建筑面積為5991平方米，車(chē)站規模為2臺4線(xiàn)。站房整體造型提取了橋梁的形態(tài)特征，并與雄鷹展翅姿態(tài)融合。從正面看，安次站仿佛是一座木質(zhì)多孔拱橋。為了呼應地方文化，安次站站房設計還融入了風(fēng)箏元素。

　　國鐵北京局京南工程項目部物資設備部部長(cháng)張琦介紹，新建永清東站、安次站2座站房正在進(jìn)行內部裝飾裝修和細節處理，預計4月前完工。中鐵建設津興站房標總工程師胡德嶺介紹，新建永清東站、安次站2座站房在施工過(guò)程中，采用BIM技術(shù)，實(shí)現綜合管線(xiàn)排布、機房設備、異形結構、復雜裝修面等精準施工。

　　隨著(zhù)正線(xiàn)鋪軌“收尾”，津興鐵路年內開(kāi)通的腳步更近了。中鐵六局豐橋公司項目經(jīng)理崔長(cháng)寬介紹，正線(xiàn)鋪軌采用水洗特級道砟，跨區間無(wú)縫線(xiàn)路，具有線(xiàn)路質(zhì)量要求高、施工周期短等特點(diǎn)。目前，正以日均2公里的速度，加速推進(jìn)鋪軌工程。預計3月份正線(xiàn)鋪設完成后，實(shí)現與既有京雄城際鐵路并軌互連。待勝芳站改造完成后，將與既有津保鐵路接駁，進(jìn)而實(shí)現津興鐵路全線(xiàn)貫通。

　　繼京津城際、京滬高鐵之后，去年年底開(kāi)通的京唐、京濱城際鐵路形成了京津間第3條高鐵通道。而隨著(zhù)今年津興鐵路的開(kāi)通，京津間第4條高鐵通道正式打通，大興國際機場(chǎng)將迎接天津來(lái)的高鐵旅客。屆時(shí)，將進(jìn)一步優(yōu)化完善京津冀地區鐵路網(wǎng)布局，為京津冀一體化發(fā)展大格局開(kāi)辟快速通道，也將對促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。